Obecny czas: Nie, 30.04.2017, 2:06




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 1132 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1 ... 52, 53, 54, 55, 56, 57  Następna
Reklama 

News Corner - nowości motoryzacyjne 
Autor Wiadomość
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Cytuj:
Potwierdziły się medialne doniesienia sprzed kilku tygodni. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) zainwestuje w rozwój produkcji nowoczesnych silników w fabryce w Bielsku-Białej. Obecnie fabryka FCA Powertrain produkuje tu dwa silniki: Turbo Diesel Multijet 1,3 oraz dwucylindrowy silnik benzynowy. W ubiegłym roku łącznie w zakładzie powstało 410 tys. takich jednostek napędowych. Teraz gama produkowanych w Bielsku-Białej silników wzbogaci się o 3-cylindrowy silnik o pojemności 1 litra; jego produkcja ma ruszyć w 2018 r. W nieokreślonej na razie przyszłości dołączy do niego 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,3 litra. Jednostki te należą do nowej rodziny małych silników o nazwie FireFly. Fiat twierdzi, że te małe, ale mocne jednostki „charakteryzują się najwyższym w swoich segmentach momentem obrotowym, niskim zużyciem paliwa oraz zredukowaną emisją CO2”.

Polskie przedstawicielstwo Fiata nie ujawnia wielkości nakładów na uruchomienie nowej produkcji ani w co, konkretnie koncern zainwestuje. W informacji prasowej podano jedynie, że „nowy projekt przewiduje wykorzystanie nowoczesnych linii produkcyjnych FCA Powertrain w Bielsku-Białej, co wraz z zastosowaniem najnowszych dostępnych technologii oraz know-how Grupy FCA zapewni wysoką jakość oraz konkurencyjność nowych silników”. Wcześniej „Rzeczpospolita" informowała, że wartość inwestycji może przekroczyć 1 mld zł.

samar.pl

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Pią, 25.11.2016, 14:12
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 4
Miejscowość: Warszawa
Samochód: Audi A4
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
I bardzo dobrze, że inwestuje w Polsce. Na pewno więcej ludzi znajdzie pracę.

_________________
Domowe sposoby na cerę tłusta i mieszaną - http://ceratlusta.pl/domowe-sposoby-pielegnacja-cery-tlustej-mieszanej/


Pon, 28.11.2016, 12:54
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Cytuj:
We wtorek Ursus podpisał list intencyjny z przedstawicielami dwóch lubelskich uczelni. Wspólnie chcą opracować konstrukcję ciągnika elektrycznego.
- Szczególnie mocno koncentrujemy się na ekologicznych środkach transportu. Chcemy być w czołówce europejskich graczy na tym rynku. Od kilku lat z sukcesem rozwijamy dział środków transportu zasilanych „zieloną” energią. Elektryczny ciągnik, który chcemy stworzyć, będzie doskonale komponował się z pozostałymi produktami spółki – powiedział Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus, na uroczyści podpisania listu intencyjnego pomiędzy producentów traktorów i maszyn rolniczych a Międzynarodowym Uniwersytetem Przyrodniczym z Lublina i Politechniką Lubelską.
Pomysł największy polskiego producenta ciągników i maszyn rolniczych jest bardzo ambitny. - Chcemy wejść w projekt badawczy dotyczący elektromobilności i ciągników. Będziemy jedyną firmą, która w bardzo krótkim czasie zaprezentuje prototyp ciągnika elektrycznego – mówił Zarajczyk we wtorek w Lublinie.
Ursus rozpoczynając pracę nad elektrycznym ciągnikiem, nie startuje od zera. Napędzane silnikami spalinowymi ciągniki produkuje od lat, a w produkcji pojazdów z napędem elektrycznym też ma już pewne doświadczenie.
Spółka ma w swojej ofercie dwa elektryczne dwa elektryczne autobusy – Ursus City Smile oraz Ursus Ekovolt. We wrześniu zaprezentowała też światu prototyp elektrycznego pojazdu dostawczego, którego rozwinięcie ma trafić do produkcji seryjnej w przeciągu 2-3 lat. Ma to być pojazd o ładowności do 3,5 tony będący wielkości Fiata Scudo.
Zarząd Ursusa jest przy tym przekonany, że znajdzie środki na sfinansowanie prac związanych z opracowaniem konstrukcji elektrycznego ciągnika. W projekt chce zainwestować około 20 mln zł – część środków chce pozyskać w ramach rządowego programu wspierania elektromobilności. Będzie też aplikował o wsparcie z funduszu unijnych.
Do tego, firma sama zwiększa wydatki na badania i rozwój. Trafiają na nie np. wszystkie zyski, które przynosi sprzedaż ciągników Ursusa w Afryce.

gazeta

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Śro, 21.12.2016, 10:08
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Cytuj:
W 2016 r. gliwicka fabryka Opla wyprodukuje rekordową liczbę 201 tys. aut. To oznacza, że będzie to najlepszy rok w 18-letniej historii fabryki. Wszystko dzięki dużemu popytowi na produkowany właśnie w Gliwicach model Astra.
Całościowo, tegoroczny wynik będzie o 18,6 proc. wyższy niż w 2015 r., kiedy wyprodukowano 169,4 tys. aut kilku modeli.
"To najlepszy roczny wynik produkcji w całej historii naszego zakładu, czyli od 1998 roku" - powiedział dyrektor generalny zakładu General Motors Manufacturing Poland Gliwice i Tychy (GMMP) oraz General Motors Powertrain Szentgotthard Andrzej Korpak.
200-tysięczny wyprodukowanym modelem była Astra piątej generacji z silnikiem 1.6 l turbo o mocy 200 KM. Cieszący się dużym powodzeniem w Europie auto, ma największy udział w produkcji zakładu. Od debiutu, od września ub. roku, firma otrzymała już ponad 320 tys. zamówień na kompaktową Astrę hatchback oraz Astrę Sports Tourer.
Oprócz Astry w Gliwicach produkuje się jeszcze m. in. przeznaczone na rynki Australii i Nowej Zelandii Holdeny Astra i Cascada (kabriolet) czy Buicka Cascady, przeznaczonego na rynki Ameryki Północnej.
Należąca do Opla General Motors Manufacturing Poland w Gliwicach tworzą obecnie trzy oddziały: zakład produkcji samochodów osobowych w Gliwicach, zakład produkcji silników w Tychach oraz Centrum Usług Wspólnych. Firma należy też do największych polskich eksporterów i zatrudnia ok. 4,1 tys. osób.
Bardzo dobre wyniki produkcyjne gliwickiej spółka to także efekt świetnych wyników sprzedaży aut w Polsce. Jak wylicza Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, powołując się na dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, 42 165 zarejestrowanych w listopadzie br. nowych aut osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t to o 19,36 proc. więcej niż w listopadzie 2015 r., i o 14,33 proc. więcej niż przed miesiącem.
Tegoroczny listopad był najlepszym pod względem liczby rejestracji od 16 lat. Był też dwudziestym kolejnym miesiącem, w którym odnotowano wzrost rejestracji rok do roku.
Łącznie, od stycznia do listopada br. (włącznie) w Polsce sprzedano już 372 487 aut osobowych i 53 901 z DMC do 3,5 t. Razem - 426 388 aut. To o ponad blisko 17 proc. więcej niż przez pierwszych 11 miesięcy 2015 r.

gazeta

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Czw, 22.12.2016, 13:50
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Cytuj:
Końcówka roku nie jest najlepsza dla koncernu Fiat Chrysler Automobiles. Na rynku amerykańskim tamtejsza agencja ds bezpieczeństwa na drogach (NHTSA) wszczęła śledztwo przeciwko FCA. Dotyczy ono samochodów Dodge Durango i Ram 1500, które mogą stoczyć się, gdy kierowca opuści pojazd. Wszystkich podejrzanych egzemplarzy aut jest ok. 1 miliona, a do tego ponad 1,4 mln właścicieli będzie wzywane na akcje serwisową dotyczącą problemów z poduszkami powietrznymi w ich autach.

A jakby tego wszystko było mało to specjaliści wskazują, że dług koncernu w trzecim kwartale 2016 sięgnął 7 miliardów dolarów. Jeśli dołożyć do tego nieduże przychody, to sytuacja w której znalazło się FCA nie jest ciekawa.

Lekarstwem na problemy i długi FCA jest plan przygotowany przez firmę Evercore ISI, którą przedstawił Forbes. Sprawa jest prosta, sprzedaż marki Alfa Romeo i Maserati ma uzdrowić sytuację. Z kolei Berenbnerg Bank dorzuca do tego zestawu jeszcze poddostawcę części, włoską Magneti Marelli.

Maserati po kilku latach znów wróciło na dobre tory, dzięki wprowadzeniu do oferty modelu Levante. Z drugiej strony Alfa Romeo na rynek wprowadziła Giulie i najnowszego SUV-a Stelvio. Sedan Alfy w wersji Quadrifoglio to bardzo udany model, co pokazał nasz test. Z kolei SUV może przyciągnąć do włoskiej marki nowych klientów. Jednak mimo tego ani Maserati, ani Alfa Romeo nie są w stanie uciągnąć ciężkiego pociągu, jakim jest FCA.

Wydaje się, że obecna sytuacja jest koronnym dowodem na błędne działania władz FCA, a w szczególności prezesa Sergio Marchionne. W ostatnich latach Fiat Chrysler Automobiles zmarginalizował rolę Lancii, co jeszcze można w jakiś sposób zrozumieć. Jednak zaoferowanie światu samochodów spod Szyldu Fiata takich jak 500X i 500L nie polepszyło kondycji koncernu. Są to bardzo niszowe produkty. Światełkiem w tunelu jest nowe Tipo, jednak to może tylko kropla w morzu potrzeb.

O sprzedaży marki Alfy Romeo świat motoryzacji plotkuje od dawna. Mówiło się, że zainteresowany taką transakcją był Volkswagen. Ten jednak ma swoje problemy związane z aferą „dieselgate”. Może zatem inwestorów należy szukać w Azji? Wciąż jest wiele pytań, a na te koncern z Turynu dziś na pewno nie odpowie. Być może sytuacja wyklaruje się w przyszłym półroczu lub pozostanie w sferze spekulacji.

AMiS

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Czw, 29.12.2016, 23:16
Profil

Postów: 2285
Samochód: Grande Punto 1.2
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Fiat 500X to bardzo niszowy produkt? Byłby spokojnie hitem rynkowym gdyby nie powszechna zła opinia na temat samochodów koncernu FCA, na którą sobie długofalowo zapracowali.


Pią, 30.12.2016, 15:26
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 5354
Miejscowość: Zagłębie Dąbrowskie
Samochód: Bravo T-Jet
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Widać skutki błędnych decyzji koncernu w ostatnich latach... Najpierw przeniesienie Pandy do Włoch co spowodowało spory wzrost jej ceny i spadek popularności. Brak nowego modelu w klasie B, moim zdaniem Tipo wprowadzone za późno. Pomysł na Alfe realizowany ze zbyt dużym opóźnieniem, myślę że sporo osób straciło cierpliwość i poszło do konkurencji. Fiat chciał być bardziej premium a to trochę jak z luksusowym i drogim Pheatonem od Volkswagena.
Szkoda...

_________________
Alfa Romeo
Fabricca Italiana Automobili Torino

Fan włoskich samochodów od zawsze na zawsze


Pią, 30.12.2016, 20:25
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 5809
Miejscowość: Warszawa
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
FBI aresztowało niemieckiego menadżera Vw pod zarzutem oszustwa związanego z badaniami czystości spalin silników Vw:

https://www.nytimes.com/2017/01/09/business/volkswagen-diesel-emissions-investigation-settlement.html?partner=msft_msn&_r=1

Cytuj:
F.B.I. Arrests Volkswagen Executive on Conspiracy Charge in Emissions Scandal
JAN. 9, 2017

The F.B.I. has arrested a Volkswagen executive in Florida, accusing him of playing a central role in a broad conspiracy to keep United States regulators from discovering that diesel vehicles made by the company were programmed to cheat on emissions tests.

The executive, Oliver Schmidt, a German who is the former top emissions compliance manager for Volkswagen in the United States, was arrested on Saturday by investigators in Florida on a charge of conspiracy to defraud the United States. He is expected to be arraigned on Monday.

The arrest of Mr. Schmidt is an escalation of the criminal investigation into emissions cheating by Volkswagen and comes amid talks between the company and the United States Justice Department about what penalties the carmaker should accept as part of a settlement.

After a study by West Virginia University first raised questions over Volkswagen’s diesel motors in early 2014, Mr. Schmidt played a central role in trying to convince regulators that excess emissions were caused by technical problems rather than by deliberate cheating, Ian Dinsmore, an F.B.I. agent, said in a sworn affidavit used as the basis for Mr. Schmidt’s arrest.
Continue reading the main story

Mr. Schmidt deceived American regulators “by offering reasons for the discrepancy other than the fact that VW was intentionally cheating on U.S. emissions tests, in order to allow VW to continue to sell diesel vehicles in the United States,” the affidavit said.

Mr. Schmidt continued to represent Volkswagen after the company admitted in September that cars were programmed to d*pe regulators. He appeared before a committee of the British Parliament in January, telling legislators that Volkswagen’s behavior was not illegal in Europe.

Lawyers representing Mr. Schmidt did not respond to requests for comment late Sunday. Officials at the Justice Department also declined to comment, as did an F.B.I. spokesman in Detroit.

In a statement, Jeannine Ginivan, a spokeswoman for Volkswagen, said that the automaker “continues to cooperate with the Department of Justice” but that “it would not be appropriate to comment on any ongoing investigations or to discuss personnel matters.” A Volkswagen spokesman in Germany also declined to comment.

Lawsuits filed against Volkswagen by the New York and Massachusetts state attorneys general accused Mr. Schmidt of playing an important role in the carmaker’s efforts to conceal its emissions cheating from United States regulators.

In 2014, when California air quality officials began an investigation of Volkswagen emissions, Mr. Schmidt was general manager of Volkswagen’s Engineering and Environmental Office based in Auburn Hills, Mich. For more than a year, he and other Volkswagen officials repeatedly cited false technical explanations for the high emissions levels, the authorities said.

In September 2015, Mr. Schmidt and other Volkswagen officials formally acknowledged the existence of a so-called defeat device that allowed Volkswagen cars to cheat emissions tests.

Volkswagen’s cover-up and belated confession angered officials from the California Air Resources Board and the Environmental Protection Agency, and it is likely to have vastly increased the cost to the company from the scandal. It has already agreed to pay $16 billion to owners of diesel vehicles and will probably have to pay several billion dollars more in fines.

Volkswagen eventually said that it had fitted 11 million diesel cars worldwide with illegal software that made the vehicles capable of defeating pollution tests.

The software enabled the cars to sense when they were being tested for emissions and turn on pollution-control systems to curb emissions at the cost of engine performance. But those controls were not fully deployed on the road, where cars spewed nitrogen oxide at up to 40 times the levels allowed under the Clean Air Act.

James Liang, a former Volkswagen engineer who worked for the company in California, pleaded guilty in September to charges that included conspiracy to defraud the federal government and violating the Clean Air Act. But Mr. Schmidt’s arrest brings the investigation into the executive ranks.

The arrest came as Volkswagen and the Justice Department neared a deal to pay more than $2 billion to resolve the criminal investigation into the emissions cheating. The company or one of its corporate entities is expected to plead guilty as part of the deal.

The settlement could come as early as next week, barring any last-minute hiccups, according to people with knowledge of the negotiations.

The German automaker has been eager to put the Justice Department investigation behind it before President-elect Donald J. Trump is sworn in on Jan. 20.

American prosecutors had traveled to Germany in recent months to interview Volkswagen executives, according to German prosecutors.

The criminal case against Volkswagen, and the potential guilty plea, set it apart from other recent auto industry investigations. In settlements with General Motors and Toyota over their handling of safety defects, for example, the companies agreed to pay large fines but did not plead guilty.

Prosecutors are also mulling criminal charges against Takata, the Japanese manufacturer under criminal investigation for its defective airbags.

Volkswagen has already agreed to pay up to nearly $16 billion to resolve civil claims in what has become one of the largest consumer class-action settlements ever in the United States, involving half a million cars.

Under the settlement, most car owners have the option of either selling their vehicles back to Volkswagen or getting them fixed, provided the automaker could propose a fix that satisfied regulators.

The scandal has affected many Volkswagen and Audi models, including the Audi A3 and Volkswagen Beetle, Golf, Jetta and Passat diesel cars.

(C) NYT


Czw, 12.01.2017, 2:05
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
I po polsku:
Cytuj:
FBI zatrzymało wysoko postawionego pracownika amerykańskiego oddziału koncernu motoryzacyjnego Volkswagen - informuje w poniedziałek dziennik "New York Times" powołując się na źródła bliskie sprawie. Mężczyźnie postawiono zarzut oszukania państwa.

Oliver Schmidt stoi na czele amerykańskiego biura VW zajmującego się zgodnością regulacyjną (ang. compliance office). Mężczyzna został zatrzymany przez FBI w sobotę na Florydzie w południowo-wschodniej części kraju. Według informacji "NYT" jeszcze w poniedziałek ma stanąć przed sądem w Detroit.
Jak podkreśla dziennik, sprawy na razie nie komentują ani VW, ani prawnicy Schmidta, ani amerykańskie służby.

Rzeczniczka VW w Stanach Zjednoczonych Jeannine Ginivan w opublikowanym oświadczeniu zapewniła jednak, że koncern "będzie nadal współpracować z ministerstwem sprawiedliwości USA", ale na razie "udzielanie komentarzy w sprawie toczącego się śledztwa i na tematy osobiste będzie nieodpowiednie".

W pozwie złożonym przeciwko Volkswagenowi prokuratorzy generalni stanów Nowy Jork i Massachusetts oskarżają Schmidta o odgrywanie istotnej roli w zatajaniu przed amerykańskimi władzami praktyk dotyczących manipulacji wynikami emisji spalin.
Według prokuratury od końca 2014 r. pracownik niemieckiego koncernu, wraz z innymi kierownikami VW, regularnie dostarczali fałszywych wyjaśnień technicznych dot. wysokich poziomów emisji spalin w samochodach VW. W 2015 r. Schmidt przyznał, że w pojazdach instalowano oprogramowanie pomagające fałszować wyniki pomiarów zawartości tlenków azotu w spalinach silników Diesla. Oprogramowanie to, znane pod angielską nazwą "defeat device" (urządzenie udaremniające), w celach oszczędnościowych wyłączało system neutralizowania tlenków azotu podczas normalnej eksploatacji samochodu i włączało go po rozpoznaniu, że silnik poddawany jest testom.

Jak przypomina "NYT" samochody VW emitowały w warunkach drogowych nawet do 40 razy więcej tlenków azotu niż dopuszcza amerykańskie prawo.
Dziennik podaje, że we wrześniu ubiegłego roku do podobnych czynów przyznał się inżynier amerykańskiego oddziału VW - James Liang.
Tymczasem zatrzymanie Schmidta zbiegło się w czasie z dobiegającymi końca negocjacjami prowadzonymi przez niemiecki koncern z amerykańskim ministerstwem sprawiedliwości. Rozmowy dotyczą porozumienia, na mocy którego producent miałby zapłacić ponad 2 mld dolarów za nieuczciwe praktyki. Oszustwa są przedmiotem toczącego się w USA śledztwa. "NYT" podaje, że w ramach porozumienia VW lub jeden z jego oddziałów najprawdopodobniej przyzna się do winy.

Według źródeł dziennika ugoda w tej sprawie może być zawarta nawet w przyszłym tygodniu. "NYT" dodaje, że VW chce, aby postępowanie zostało zakończone przed inauguracją prezydentury Donalda Trumpa.
Dziennik z Nowego Jorku przypomina, że w poprzednich tego typu sprawach koncerny motoryzacyjne godziły się płacić wysokie kary, jednocześnie nie przyznając się do winy. Tak było np. w ugodach władz USA zawartych z General Motors i Toyotą.
Volkswagen zgodził się wcześniej wypłacić prawie 16 mld dolarów, aby zaspokoić cywilne roszczenia w USA. Dotyczyły one pół miliona samochodów - przypomina "NYT".


Czytaj więcej na http://motoryzacja.interia.pl/raporty/r ... Id,2334409

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Czw, 12.01.2017, 9:29
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
I po polsku:
Cytuj:
FBI zatrzymało wysoko postawionego pracownika amerykańskiego oddziału koncernu motoryzacyjnego Volkswagen - informuje w poniedziałek dziennik "New York Times" powołując się na źródła bliskie sprawie. Mężczyźnie postawiono zarzut oszukania państwa.

Oliver Schmidt stoi na czele amerykańskiego biura VW zajmującego się zgodnością regulacyjną (ang. compliance office). Mężczyzna został zatrzymany przez FBI w sobotę na Florydzie w południowo-wschodniej części kraju. Według informacji "NYT" jeszcze w poniedziałek ma stanąć przed sądem w Detroit.
Jak podkreśla dziennik, sprawy na razie nie komentują ani VW, ani prawnicy Schmidta, ani amerykańskie służby.

Rzeczniczka VW w Stanach Zjednoczonych Jeannine Ginivan w opublikowanym oświadczeniu zapewniła jednak, że koncern "będzie nadal współpracować z ministerstwem sprawiedliwości USA", ale na razie "udzielanie komentarzy w sprawie toczącego się śledztwa i na tematy osobiste będzie nieodpowiednie".

W pozwie złożonym przeciwko Volkswagenowi prokuratorzy generalni stanów Nowy Jork i Massachusetts oskarżają Schmidta o odgrywanie istotnej roli w zatajaniu przed amerykańskimi władzami praktyk dotyczących manipulacji wynikami emisji spalin.
Według prokuratury od końca 2014 r. pracownik niemieckiego koncernu, wraz z innymi kierownikami VW, regularnie dostarczali fałszywych wyjaśnień technicznych dot. wysokich poziomów emisji spalin w samochodach VW. W 2015 r. Schmidt przyznał, że w pojazdach instalowano oprogramowanie pomagające fałszować wyniki pomiarów zawartości tlenków azotu w spalinach silników Diesla. Oprogramowanie to, znane pod angielską nazwą "defeat device" (urządzenie udaremniające), w celach oszczędnościowych wyłączało system neutralizowania tlenków azotu podczas normalnej eksploatacji samochodu i włączało go po rozpoznaniu, że silnik poddawany jest testom.

Jak przypomina "NYT" samochody VW emitowały w warunkach drogowych nawet do 40 razy więcej tlenków azotu niż dopuszcza amerykańskie prawo.
Dziennik podaje, że we wrześniu ubiegłego roku do podobnych czynów przyznał się inżynier amerykańskiego oddziału VW - James Liang.
Tymczasem zatrzymanie Schmidta zbiegło się w czasie z dobiegającymi końca negocjacjami prowadzonymi przez niemiecki koncern z amerykańskim ministerstwem sprawiedliwości. Rozmowy dotyczą porozumienia, na mocy którego producent miałby zapłacić ponad 2 mld dolarów za nieuczciwe praktyki. Oszustwa są przedmiotem toczącego się w USA śledztwa. "NYT" podaje, że w ramach porozumienia VW lub jeden z jego oddziałów najprawdopodobniej przyzna się do winy.

Według źródeł dziennika ugoda w tej sprawie może być zawarta nawet w przyszłym tygodniu. "NYT" dodaje, że VW chce, aby postępowanie zostało zakończone przed inauguracją prezydentury Donalda Trumpa.
Dziennik z Nowego Jorku przypomina, że w poprzednich tego typu sprawach koncerny motoryzacyjne godziły się płacić wysokie kary, jednocześnie nie przyznając się do winy. Tak było np. w ugodach władz USA zawartych z General Motors i Toyotą.
Volkswagen zgodził się wcześniej wypłacić prawie 16 mld dolarów, aby zaspokoić cywilne roszczenia w USA. Dotyczyły one pół miliona samochodów - przypomina "NYT".


Czytaj więcej na http://motoryzacja.interia.pl/raporty/r ... Id,2334409

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Czw, 12.01.2017, 9:30
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Chyba za bardzo jestem motogeekiem, by zrozumieć, co jest nie tak w opisanym procederze:
Cytuj:
Hiszpańska policja wykryła warsztat, w którym średniej klasy samochody przerabiane były na repliki sportowych modeli ferrari i lamborghini. Fałszywe supersamochody sprzedawane były następnie w internecie. Zatrzymano trzy osoby. Warsztat samochodowy, w którym tworzone były repliki luksusowych, sportowych aut, policja odkryła 12 lutego w gminie Sils w Katalonii. Na jego trop natrafiono po tym, jak w jednym z warsztatów w prowincji Alicante mechanicy stwierdzili, że mają do czynienia z "podrobionym ferrari". Wewnątrz warsztatu znajdowało się 14 samochodów w trakcie "transformacji". Zabezpieczono także liczne formy z włókna szklanego, repliki prędkościomierzy i inne podrabiane elementy, dzięki którym ze średniej klasy pojazdy powstawały kopie supersamochodów. Podrobione pojazdy sprzedawane były następnie w internecie jako używane. Policja zatrzymała trzy osoby podejrzewane o konstruowanie replik pojazdów z naruszeniem patentów i praw należących do prawdziwych, włoskich producentów samochodów marek Ferrari i Lamborghini.
Jak poinformowała lokalna policja, na miejscu uprawiana była także marihuana - zabezpieczonych zostało 950 sadzonek oraz sprzęt wspomagający ich wzrost.

www.tvn24.pl

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Wto, 14.02.2017, 15:49
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 1038
Miejscowość: Głowno (EZG)
Samochód: Hyundai Coupe 1.6
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Wydaje mi się, że chodzi o to, że były sprzedawane jako oryginały ;)

_________________
Zapraszam na Petrolheads Polska. Ciekawostki/Nowości/Relacje


Wto, 14.02.2017, 16:28
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 23299
Miejscowość: Bydgoszcz
Samochód: Opel Astra II
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
sebastianadam napisał(a):
Wydaje mi się, że chodzi o to, że były sprzedawane jako oryginały ;)


Tylko jakim imbecylem trzeba być, żeby kupować "Ferrari" z silnikiem od Peugeota lub Toyoty ? :lol:

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... uFyXdyQ2d8 - tu są pokazane te szpachlo wytwory

_________________
Moderator nie nabija postów - Moderator ma wiele do powiedzenia.


Wto, 14.02.2017, 16:33
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Cytuj:
Francuskie PSA bierze pod uwagę ewentualną możliwość przejęcia Opla. Nie ma jednak pewności, że strony dojdą w tej sprawie do porozumienia.
Od roku 2012 koncern General Motors oraz PSA Group rozwijają sojusz, który na chwilę obecną obejmuje trzy projekty realizowane w Europe oraz który powala uzyskać obu stronom znaczący efekt synergii. W ramach tej współpracy GM oraz PSA stale analizują również dalsze możliwości rozwoju i współpracy.
PSA Group oraz General Motors potwierdzają fakt podjęcia szeregu inicjatyw o znaczeniu strategicznym, które zmierzają do poprawy dochodowości i efektywności operacyjnej – w tym również możliwości ewentualnego przejęcia Opel/Vauxhall przez PSA.
Nie można jednak zagwarantować, że porozumienie w tej sprawie zostanie zawarte.

samar.pl

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Czw, 16.02.2017, 9:00
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 3825
Miejscowość: SH
Samochód: Civic 1.8 VTEC
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Wtedy GM przestałoby działać na rynku europejskim. W takim razie po co wycofywali Chevroleta z Europy? Bez sensu. To się kupy nie trzyma.


Czw, 16.02.2017, 18:14
Profil

Postów: 2285
Samochód: Grande Punto 1.2
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Wycofanie Chevroleta z Europy też kupy się nie trzymało a mimo wszystko zdecydowali się na to.


Czw, 16.02.2017, 20:04
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 8454
Miejscowość: Wrocław
Samochód: Włoski
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
3co napisał(a):
To się kupy nie trzyma

Tak samo, jak po co PSA Opel :?:
Citroen budżetowy :wink:
Peugeot wyżej :wink:
DS luksusowe :> :wink:
Gdzie miejsce dla Opla :?:
Raczej pozbywają się Opla, bo w Europie auta spalinowe mogą być niedługo w odwrocie i szkoda im hajsu na to :wink:

_________________
Alfa Romeo - il cuore ha sempre ragione <3
Dźwięk V6 Busso o poranku jak espresso dla uszu!
La vita è troppo corta per non guidare italiano!

Can't we just love everybody and judge them by the car they drive?


Czw, 16.02.2017, 20:40
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Cytuj:
Niemcy zaakceptowały przejęcie Opla przez Francuzów
Rząd Niemiec po rozmowach z General Motors zaakceptował sprzedaż Opla przez ten amerykański koncern francuskiej firmie PSA, producentowi aut Peugeot i Citroen.
– Zrobimy wszystko, co możemy pod względem politycznym, aby zagwarantować miejsca pracy i utrzymanie fabryk Opla w Niemczech – powiedziała w piątek kanclerz Angela Merkel, komentując plany przejęcia tej spółki GM przez francuski koncern PSA (Peugeot-Citroen).

Rząd Niemiec już postanowił, że sekretarz stanu ds. gospodarki Matthias Machnig będzie w imieniu rządu federalnego oraz niemieckich landów koordynował działania związane ze zmianą właściciela Opla.

Berlin zmienia zdanie

O rozmowach na temat sprzedaży tej firmy koncerny PSA i GM niespodziewanie ogłosiły we wtorek po południu.

Berlin nie krył zaskoczenia. W środę rząd Niemiec debatował o zmianie właściciela Opla, a niemiecka minister gospodarki Brigitte Zypries skrytykowała GM i PSA, że nie uprzedziły o swoich planach władz Niemiec oraz przedstawicieli niemieckiej rady pracowniczej Opla i tamtejszych związków zawodowych. W niemieckich zakładach Opla pracuje ok. 18,2 tys. osób.

Ale po rozmowach z GM minister Zypries zaakceptowała przejęcie Opla przez Francuzów. – Spodziewam się, że dojdzie do transakcji – powiedziała w czwartek wieczorem niemiecka minister.

Także w piątek transakcję poparł szef Opla Karl-Thomas Neumann. „Fundamentalnie ma ona sens” – napisał Neumann na Twitterze.


Londyn w nerwach

Nagłe plany GM zaskoczyły także rząd Wielkiej Brytanii, gdzie w dwóch zakładach Opla i jego brytyjskiej siostrzanej marki Vauxhall pracuje ok. 4,5 tys. osób.

W środę brytyjski minister biznesu Greg Clark rozmawiał z prezydentem GM Danem Ammannem, aby przedstawić mu obawy Londynu. W czwartek wieczorem Clark poleciał do Paryża na rozmowy z szefami PSA i francuskimi politykami. – Powiedzieli mi, że w przyszłej transakcji chcą wykorzystać siłę marki Vauxhall i jej oddanych pracowników – powiedział Clark po spotkaniu z menedżerami PSA. Wcześniej brytyjski minister powiedział, że dostał od GM zapewnienie, że amerykański koncern nie zamierza „racjonalizować” działalności Vauxhall, czyli zwalniać jej pracowników.

To budzi największe obawy w Londynie. Bo ze względów prawnych jest dużo łatwiej zwalniać robotników w Wielkiej Brytanii niż w Niemczech. A na dodatek w połowie zeszłej dekady Peugeot zamknął swoją brytyjską fabrykę.

Paryż pełen obietnic

Rząd Francji już zabiega o uspokojenie Niemców i Brytyjczyków. Nic dziwnego, bo Paryż gra o wysoką stawkę. Przejmując Opla, PSA zwiększy produkcję o 1 mln aut rocznie, zyska ponad 16 proc. udziału w sprzedaży aut w UE i stanie się drugim co do wielkości koncernem motoryzacyjnym Europy, depcząc po piętach Volkswagenowi.

W piątek francuski minister przemysłu Christophe Sirugue zapowiedział, że będzie codziennie kontaktował się ze swoimi odpowiednikami w Niemczech i Wielkiej Brytanii w sprawie przejęcia Opla przez PSA, aby na bieżąco „oceniać, co jest w puli dla każdego z tych państw”. Takie rozmowy już się toczą, potwierdziło w piątek niemieckie ministerstwo gospodarki.

Na piątkowej konferencji prasowej Sirugue utrzymywał, że rząd Francji także dowiedział się z prasy o planowanej transakcji. Jednak Niemcy podejrzewają, że w Paryżu wiedzieli o niej wcześniej niż w Berlinie. Bo rząd Francji po częściowej nacjonalizacji Peugeota w 2014 r. ma 14 proc. akcji tego koncernu i swoich przedstawicieli w radzie nadzorczej PSA.

Warszawa oniemiała

Nie wiadomo, jakie są plany PSA wobec fabryk w Gliwicach i Tychach, które produkują samochody i silniki dla Opla. Pracuje w nich ok. 4 tys. osób.

Ministerstwo Rozwoju poinformowało nas, że jest w stałym kontakcie z GM. Resort kierowany przez wicepremiera Morawieckiego nie podał jednak konkretów, a przede wszystkim, czy o przejęciu polskich fabryk przez PSA rozmawiał z kierownictwem GM.

O kontaktach z francuskim koncernem Ministerstwo Rozwoju nie wspomniało.

Według niemieckiego pisma „Manager Magazin” Opel ma zachować samodzielność w pierwszym okresie po przejęciu przez PSA. Ale scenariusze na dalszą przyszłość są nieznane.

Jednak zdaniem ekspertów motoryzacyjnych, na dłuższą metę PSA i Opla czekają głębokie zmiany. Obie firmy produkują wiele konkurujących ze sobą modeli aut i mają nadmiernie rozbudowany potencjał fabryk na Zachodzie. Tymczasem Paryż ma uzależniać zielone światło dla PSA do przejęcia Opla od utrzymania miejsc pracy we Francji.

Gdy cztery lata temu PSA zamierzał zwolnić 10 tys. robotników, rząd Francji postanowił częściowo znacjonalizować ten koncern i przyznać mu 7 mld euro pomocy.

Gazeta.pl

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Nie, 19.02.2017, 7:31
Profil
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 20621
Miejscowość: Zgierz [EZG]
Samochód: Pininfarina 199
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Cytuj:
Audi, Skoda, Porsche, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, MAN, Scania, Ducati... - lista producentów należących do Volkswagena jest naprawdę pokaźna. Niedługo dopiszemy do niej zupełnie nową markę

O planach koncernu VAG dowiedzieliśmy się od dr Franka Welscha, który w rozmowie z serwisem Auto Express przyznał, że VW już niedługo powoła do życia zupełnie nową markę. Volkswagen zapatrzył się na Renault i spróbuje powtórzyć sukces, jaki Francuzi osiągnęli z Dacią.

Nowo powstała marka będzie więc specjalizować się w prostych i bardzo przystępnych cenowo samochodach. Początkowo skupi się przede wszystkim na rynkach wschodzących, ale Welsch nie wykluczył, że - podobnie jak Dacia - będzie również sprzedawana w krajach Europy, również na zachodzie. Warto tu wspomnieć, że Dacia zdobywa klientów nie tylko w Polsce i innych biedniejszych krajach Unii Europejskiej. Przykładowo, SUV Duster od kilku lat znajduje się na liście 10 największych bestsellerów we Francji.

Przyzwyczailiśmy się, że w roli budżetowej, taniej marki Volkswagena występuje Skoda. Jednak Czesi już jakiś czas temu przestali grać kartą niskiej ceny, a zaczęli pozycjonować swoje samochody jako najpraktyczniejsze w segmencie. Nowa Skoda Superb - zbudowana na bazie Volkswagena Passata - jest większa od niejednego auta klasy wyższej-średniej, a przestronny bagażnik (w kombi 660-1950 l) deklasuje konkurencję. Z kolei Skoda Octavia mierzy 4,66 m długości, kiedy standardem wśród kompaktów jest 4,3-4,4 m.

Wysokie walory praktyczne, bogate wyposażenie i wykończenie tylko ciut gorsze niż w Volkswagenach wpłynęły oczywiście na cenę Skody. Różnica pomiędzy Czechami a VW powoli się zaciera. W Polsce nowa Octavia jest tańsza od Golfa o...300 zł. Za to w Niemczech ta różnica to 400 euro, ale na korzyść Volkswagena.

Tak jak wspomniałem we wstępie, nowa marka zostanie stworzona z myślą o rynkach wschodzących. Ekspansja ma się rozpocząć w Azji, a przyczółkiem będą Chiny, gdzie nowe samochody będą produkowane. Możemy się spodziewać, że po ewentualnym sukcesie w Azji Volkswagen spróbuje swoich sił w Ameryce Łacińskiej. Na południe od USA jest wielkie zapotrzebowanie na proste i tanie samochody. Dowodzi tego sukces Renault, które z powodzeniem sprzedaje tam auta Dacii (Logana, Sandero i Dustera) pod swoją marką.

Dr Welsch nie wykluczył wejścia w przyszłości również do Europy. Jednak to na razie wydaje się to bardzo odległą perspektywą. Nie mamy jeszcze żadnych szczegółów, a Niemiec w rozmowie rzucił tylko mało konkretne: "w przyszłej dekadzie".

Wiemy za to, że na pierwszy ogień pójdą dwa kompaktowe samochody. Sedan oraz SUV. Obydwa mają zostać zbudowane na starej platformie PQ35, co oznacza, że będą miały sporo wspólnego z Golfem 5. generacji. Jednak obydwa auta sporo zapożyczą także z nowych modeli koncernu, budowanych już na platformie MQB. W SUV-ie na pewno dostępny będzie napęd 4x4.

moto.pl

_________________
Fanpage SamochodySwiata.pl || HumorBlog.pl || Zgierskie Newsy || Mój Instagram || Najlepszy hosting


Śro, 22.02.2017, 22:18
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 8454
Miejscowość: Wrocław
Samochód: Włoski
Post Re: News Corner - nowości motoryzacyjne
Sprzedajmy, ba oddajmy im nawet za darmo i niech wezmą FSO :mryellow: :wink:

_________________
Alfa Romeo - il cuore ha sempre ragione <3
Dźwięk V6 Busso o poranku jak espresso dla uszu!
La vita è troppo corta per non guidare italiano!

Can't we just love everybody and judge them by the car they drive?


Śro, 22.02.2017, 22:34
Profil
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  

Reklama 

Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 1132 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1 ... 52, 53, 54, 55, 56, 57  Następna


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] oraz 5 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  


Wszelkie sugestie, opinie i uwagi proszę kierować na adres: administrator(at)samochodyswiata(dot)pl

Powered by phpBB3 © 2003-2015 Tomasz Malatyński






Tylna belka - Peugeot CitroenSzyby samochodoweCiężarówkiForum motoryzacyjne autoGALERIA.plogłoszeniaSklep z częściami - MotoCentrum.plNova Auto Serwiseuromaster-makowski.plklimatyzacja daikin • Tworzenie stron internetowych: wedzinski.com