Produkty chińskiej motoryzacji kojarzą się przede wszystkim z kopiowaniem, tandetą i niskim poziomem bezpieczeństwa. W większość przypadków pod ich powłoką, w większość przypadków brzydką jak Sarah Jessica Parker, pracują podzespoły, które już dawno w nowoczesnej motoryzacji nie są spotykane.

Wyjątkiem od tej reguły ma być nowa chińska marka o nazwie Qoros, która dzisiaj przedstawiła swój pierwszy model – GQ3. Jego światowa premiera ma nastąpić na marcowych targach motoryzacyjnych w Genewie.

Za projekt samochodu odpowiedzialny jest Gert Volker Hildebrand, który wcześniej był zaangażowany w tworzenie cały rodziny modeli Mini, a także pracował dla Opla i Volkswagena.

Efekt jego czarów wyróżnia się krótkimi zwisami, wielkimi reflektorami przednimi oraz mocnymi przetłoczeniami bocznej części nadwozia. Co ciekawe, GQ3 to kawał samochodu, mierzącego aż 1893 mm szerokości! (Długości Chińczycy nie podali.) Jego nadkola skrywają zaś duże 19-calowe obręcze z lekkich stopów.

Uroda pierwszego Qorosa to rzecz gustu, choć my fanami nie jesteśmy. Ważniejszy jest jednak fakt, że auto nie wygląda na tanie. Jeśli takie założenie przyświecało pracy Hildebranda, to cel udało się osiągnąć w 100 procentach.

Wewnątrz GQ3 uwagę przykuwają 8-calowy dotykowy ekran oraz bardzo stonowany, konserwatywny wręcz styl kokpitu. Jako że auto stawia na bezpieczeństwo, w wyposażeniu znalazły się przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeństwa.

Przedstawiciele marki zresztą zapewniają, że GQ3 będzie wyznaczać kierunek pod względem bezpieczeństwa dla aut „made in China” i że sprosta surowym normom Euro NCAP, osiągając w testach zderzeniowych maksymalną notę pięciu gwiazdek.

Qoros istnieje dopiero od 2007 roku. Powstał dzięki współpracy pomiędzy największym niezależnym chińskim producentem aut Chery Automobile, a holdingiem Israel Corporation.

motoguru.pl

Jakoś nie powala na kolana jeśli chodzi o wygląd IMO wygląda słabo na tle konkurencji

A wg mnie calkiem niezle jak na pierwszy model, tylko to Skodowe wnetrze

Jestem pod wrażeniem, wygląda bardzo... europejsko, może pomijając atrapę. Może to śmiesznie zabrzmi, ale ja widzę we wnętrzu Range Rovera Prosto ciosane nawiewy, duży ekran i elegancka, stonowana kolorystyka. Range Rover z domieszką Volvo w chińskim aucie? Chyba faktycznie świat się kończy.

- sylwetka i proporcje w miare OK, choc troche Lineowate,
- przod dziwny, chyba dla odmiany za bardzo chcieli zeby przypadkiem czegos nie przypominal
- wnetrze bardzo fajne, eleganckie. Niby proste, nieprzekombinowane, a dzieki tej pionowatosci i kanciastosci mimo wszystko ma swoj styl.

(tak czy inaczej to egzotyka bo watpie zeby jakikolwiek znaczacy % kupujacych w ciagu najblizszych 10 lat zaufal chinczykowi)

Opelu mam te same wrażenia odnośnie wnętrza

Kolejna próba skoku na europejski rynek - raczej wątpię, ale poczekamy na rozwój sytuacji.
Ale samochód niebrzydki i wewnątrz i na zewnątrz, choć nie powala na kolana.

paultan.org

Skoro.Qoros to chińsko-usraelska firma, to pewnie ci drudzy skupili się na wylapaniu porządnego designera, bo auto wygląda naprawdę świetnie, niepodobnie do żadnego chińskiego wynalazku i co ważniejsze - bardziej europejsko, niż azjatycko

Tylne lampy to jak w Astrze III Sedan czy jak w Golfie VI hatch?

A tak myślałem ile jeszcze czasu potrzeba aż ktoś doszuka się podobieństwa do VW.

W żadnym. Jak nie zdobyłeś się na nic innego niż, tradycyjnie w tematach o chińskich autach, doszukiwania się podobieństw do wszystkiego co ma 4 koła, ostatnio coraz bardziej na siłę, to mogłeś po prostu napisać, ze brzydki/ładny

Bardzo fajny z wyglądu choć te tylne lampy są trochę zbyt duże.

A dla mnie wygląda naprawdę porządnie, nie pogardziłbym jak by mi zaproponowali takiego.

Designer to koles odpowiedzialny za "Mini".

jakby ktoś chciał ich pośledzić https://www.facebook.com/pages/Qoros-Au ... 4890846111

Ten kombi i SUV to jak filip z konopi wyskoczyły na AMuS, ale zostawiam je tak jak jest, może ktoś ma więcej info o nich?

A ten SUV to nie przypadkiem hatch 5d, generalnie rodzinka wygląda całkiem przyzwoicie, kombi nawet całkiem dobrze.

To bardzo możliwe.
A Autocar pisze, że to concepty (Cross Hybrid Concept i Estate Concept), które mają zadebiutować w Genewie przy okazji debiutu sedana, ale może cała rodzinka od razu zadebiutuje?

Sprawa wygląda tak, że sedan będzie firmowany jako seryjny model, natomiast kombi i hatch (nie wiem czemu pokazują go jako Cross, ale to pewnie dla urozmaicenia) mimo, że wyglądają na produkcyjne odmiany to Qoros przedstawi je jako koncepty

Dlatego IMO hatchback i kombi powinny mieć oddzielny temat w conceptach