Nawet w podstawowej wersji 4 szyby elektryczne

No to faktycznie mogą się nazywać premium, a ja się zastanawiałem o co im chodzi.

A tak serio, to pokonfigurowałem sobie i auto zaczęło mi się podobać. Nawet momentami bardzo. Jednocześnie wiem, że to auto, którego nigdy bym nie kupił. Bo jest dwojakie. Z jednej strony np. podoba mi się jego bryła i wnętrze, z drugiej strony są elementy, które mnie w nim rażą (za dużo poziomych linii z przodu). Podobnie jest chociażby z jego kolorami, prawie wszystkie są świetne (szczególnie smaragdgrun), ale mam wrażenie, że żadnego bym nie chciał. Wzbudza więc pożądanie i obrzydzenie jednocześnie. Trochę jak biały rusek, chętnie wypijesz, ale wiesz, że chwilę potem będziesz rzygał.

To jest standard rynku niemieckiego. Z Golfem 7 jest tak że w Niemczech w podstawowej wersji ma 4 szyby elektryczne a w Polsce już tylko dwie a z tyłu korbki. Z Oplem Astrą w Polsce będzie tak samo. Mnie wnerwia ze nie ma żadnej innej możliwości zamontowania radia niefabrycznego. Masz do wyboru albo z radiem fabrycznym albo z zaślepką.

Ale masakra ten tył. Wnętrze tyż....

A jakie balony na felgach

http://www.autonocion.com/wp-content/up ... 60x330.jpg

Tu widac jakie brzydkie proporcje ma ten samochod Maska krotsza od szyby i o podobnym pochyle - kolejny jednobrylowy robal.

Kurde, toż to stara generacja ze ślepiami a'la Corsa i lakierem fortepianowym na... słupkach. Mam nadzieję, że po detoksie tłuszczowym chociaż...

Jakby się uprzeć to maska jednak ma podobne wymiary do szyby Moim zdaniem to koła najbardziej psują efekt ale ponoć gdzieś czytałem że w podstawowej odmianie dają 15 cali. W poprzedniku było minimum 16 cali. Ciekawe jak wycenią tego podstawowego robala. W cenie podstawowej kiedyś wersji Cruze'a 5d byłby całkiem akceptowalny.

Brzydka ta Astra, nie wiem co im się dzieje. Najpierw Adam, potem Corsa teraz to. Straszna Korea w tej podstawie.

Nowa kombi Opla do sprzedaży ma wejść jeszcze w październiku br. (czyli tuż po premierze we Frankfurcie). Pojemność bagażnika wzrosła w stosunku do poprzednika o 80 l (jego maksymalna pojemność przy rozłożonej tylnej kanapie ma wynosić 1630 l), przy masie pojazdu zmniejszonej o 200 kg w stosunku do "starego" kombi. Wzrosła również ilość miejsca nad głową z tyłu o 28 mm w stosunku do obecnej wersji hatchback. Standardem ma być tylna kanapa dzielona w stosunku 40:20:40. Za dopłatą elektrycznie podnoszone drzwi bagażnika oraz FlexOrganizer (m.in: siatka do mocowania bagażu). Silniki te same co w wersji 5D: 1.0 105 KM (3-cylidrowy turbodoładowany), 1.4 125 KM lub 1.4 150 KM (oba turbodoładowane), 1.6 CDTI 95 KM lub 136 KM, 1.6 Turbo 200 KM (300 Nm). System multimedialny w nowym modelu jest zintegrowany zarówno z Android Auto jaki i Apple CarPlay.

Źródło:
worldcarfans.com

Kombi milion razy zgrabniejsze. Nawet ten przód wydaje mi się mniej upośledzony nawet.

Słaby ten pomysł z chromowanym pasem biegnącym aż do bagażnika. Ani to ładne ani praktyczne, bo ogranicza powierzchnię szyb.

Przez tę listwę i małe okienka za tylnymi drzeiami wygląda mi tobardziej na wydłużonego hatchbaga niż kombi z prawdziwego zdarzenia. Coś w stylu mazdy 323 z 1998 (pamiętam jak dziennikarze się zastanawiali, czy to jeszcze hatch czy już kombi).
I o ile zwykła astra mi się podoba, to "sports"tourer jest wg. mnie mało zgrabny i zwyczajnie nieudany. Tylne światła wyglądają mi trochę na amerykańskiego koreańczyka.

Pomyślałem o tym samym. Co to się stało, że styliści z Europy naśladują Kię?

Co zaś się tyczy patentu z otwieraniem tylnej klapy nogą... Ja myślę, że Astra Tourer zasługuje na mocnego kopa i jeszcze w podziękowaniu otworzy Ci klapę
Chciałbym to kiedyś sprawdzić w salonie, ale tak żeby nie pobudzić alarmów

Z jednej strony wydaje mi się ładniejsza od hatcha, z drugiej - coś mi tu nie pasuje... Może chodzi o zbyt małą powierzchnię szyb? Ale nie wiem

Widziałem pierwszy raz na żywo hatchbacka i wydaje mi się, że jest na tyle podobny do poprzednika, że laik nie zauważy różnicy.

Coś jest nie tak, przyglądam się i przyglądam... Tylne koło wydaje się być mniejsze od przedniego. Ogólnie ta du*a wydaje się być zbyt duża.

Od słupka B do tyłu wydaje się mocno nadmuchany przez małe szyby.

Hyundai i40CW jak nic.

Obrzydliwe

^^cos w tym jest.