Koncept iK-2 zostanie w końcu wprowadzony do produkcji seryjnej. Będzie nosił nazwę Baleno.







Długości nadwozia 4023 mm, wysokość 1450 mm, rozstaw osi 2520 mm. Do napędu posłuży nowoczesny, turbodoładowany silnik 1.0 BOOSTERJET. Opcjonalnie będzie można nabyć system SMART HYBRID VECHICLE by Suzuki (SHVS). Auto ma wyróżniać się niewielką masą własną. Oficjalna prezentacja odbędzie się we Frankfurcie 15 września br. Sprzedaż w Europie ruszy na wiosnę 2016 r.

Źródło:
worldcarfans.com

Fajna buła. Wygląda bardziej na 2006 (jak nie wcześniej) niż 2016.

Tak samo jak Vitara. Ostatnio pierwszy raz widziałem ją na żywo i uważam, że dramatycznie potrzebuje następcy.

Jak rozumiem ono nie zastąpi Swifta?

Nie, mają być sprzedawane razem.

Hatchback wielkości Lanosa... Ciekawe to middle size

Z indyjskich stron:

Czarnomatowe nakładki wsiowe
na słupkach A

To akurat się nie zmieniło od konceptu.

Silniki: 1.0 Turbo ok. 110 KM i 1.2 ok. 90 KM
Trzy rodzaje przekładni: ręczna 5-biegowa, CVT i automat (tylko w 1.0 Turbo).

Piszą też o dużej ilości miejsca, obiecywanym bardzo niskim spalaniu i jednym z największych bagażników w klasie.
Czyżby Fabia miała się czego bać?

Premium niby, a chociazby fotele i kanapa tragiczne, co jak co ale premium zobowiazuje do lepszego wyprofilowania i trzymania bocznego. Ogolnie na bank bedzie flop z prostej przyczyny nie moze nalozyc sie z cenami Swifta bo Swift wtedy rabnie, a skoro bedzie drozszy od niego to malo kto sie skusi.

Zgoda.
Jak to często bywa z modelami mniej popularnych producentów, najważniejsza jest cena.
Ludzie nie będą patrzeć ile ma gwiazdek w ENCAPie (ten pewnie min. 4 dostanie), jaki duży ma bagażnik (ten jeden z większych), jakie gadżety (mirror linki, współpraca z ajfonami, bt), ile pali (do 1.2 ze spalaniem 5,5 l/100 km też będą zakładać gaz), ale CENA Panie, CENA!!!


Czuję, że będzie kolejna cenowa wtopa Suzuki Motor Poland.
Tym bardziej, że w Niemczech ma kosztować 1 tys. EUR więcej od Swifta 5d.

Kolejna wtopa? Vitara to obecnie najlepiej sprzedający się w Polsce model Suzuki, SX-4 S-Cross też nieźle się sprzedaje (w tym roku poszło ich już ponad 1000), nawet ten badziew Celerio znajduje sobie po kilkunastu/dziesięciu klientów na miesiąc.

worldcarfans

Coś nowego - animowane wskazania kolorowego wyświetlacza komputera pokładowego w Baleno, obok prehistorycznych patyczków do zmian ustawień

Nawet Duster nie ma już takich oldschoolowych bajerów w postaci pokręteł na tablicy przyrządów. Może to ukłon w stronę starszej klienteli przyzwyczajonej do tradycyjnych rozwiązań

We Włoszech Baleno można już zamawiać w przedpremierowej ofercie przez internet specjalną wersję Web S Edition.

http://it.greggit.com/auto/media/180550/1.jpg

Silnik 1.0 BoosterJet, 110 KM.

Wyposażenie obejmuje m.in: 6" aluminiowe obręcze w kolorze tytanowym, spojlery z przodu (czerwony) i z tyłu, przyciemniane szyby, reflektory ksenonowe ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej LED i funkcją Follow Me Home, tylne lampy z technologią LED, 6 poduszek powietrznych, ABS, EBD, ESP i TCS, system RBS, aktywny tempomat, automatyczną klimatyzację, 4,2" wielofunkcyjny wyświetlacz komputera MyDrive, 7" system multimedialny z nawigacją i MirrorLink i łącznością Bluetooth, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu, kamerę cofania, podłokietnik itd.

Promocyjna cena: 15.950 EUR, czyli tyle co Swift 1.2 z automatyczną skrzynią.

Razem z Rapidem Baleno powinno trafić do prestiżowego segmentu-niszy aut dla grzybiarzy

Co za błyskotliwy debiut na forum
A dlaczego nie Fabia czy i20? za mało grzybów wejdzie do bagażnika?

Współczesny Rapid w moim odczuciu to samochód nieznośnie miażdżący legendę kultowego coupe Skody i nietrafiona filozofia produktu o niższym standardzie wykonania. Zupełnie jak Baleno. W sumie - sam już nie wiem, które z nich jest brzydsze. "Suzol" puszcza z jednej strony oko do poprzedniego Swifta z roku 2005, z drugiej jego bryła to jakiś przedziwny remake odchodzącego w zapomnienie Chevroleta Cruze i tyłu Suzuki Alto z 2011 roku - pojazdu godnego bardziej Bollywoodu niż Europy. Może na żywo będzie wyglądał znośniej, ale mnie najbardziej przypomina trzydrzwiowego Swifta 1.0 z roku 1998, w którym zakochali się grzybiarze (i po dziś dzień mają czarne tablice!), a nawet... Piotr R. Frankowski, ówczesny Naczelny z "Moto Magazynu" (no dobra, w tym drugim przypadku nieco przesadziłem)...

Może nie jest to naśladownictwo Multipli, ale w odróżnieniu od niej Suzuki Baleno na tę chwilę nie podoba mi się ani trochę. Wygląda jak chałupniczo odtwarzany inny model marki... właśnie przez modelarza, z papieru, i wygląda jakby zaraz miał się rozpaść.

Wracając do pytania o Fabię czy tę drugą alternatywę na wzorzec metra dla grzybiarzy - nowa Fabia nie obraża designu jak Rapid, zwłaszcza ten nieszczęsny Spaceback, a w bryle i20 przynajmniej nie widać tych wyświetlaczy w kabinie, po których widać już dziś, że będą się fatalnie starzeć.

suzuki.co.jp