2014 Hyundai Genesis / 2017 Genesis G80

[RR ltd Co.]

With an overall length of 4,990mm (196.5in), overall width of 1,890mm (74.4in) and overall height of 1,480mm (58.2in), the Genesis is slightly longer (+4mm) and taller (+5mm) than its predecessor. The wheelbase has been extended by 75mm (2.95in) to 3,010mm (118.5in), increasing cabin space, especially on the back seat.

The new Hyundai Genesis brings new technologies such as the CO2 cabin sensor control, and safety features such as Automatic Emergency Braking (AEB), Blind Spot Detection system with integrated Head-Up Display and radar-controlled Advanced Smart Cruise Control, among others.

The sedan also debuts a new HTRAC All-Wheel-Drive system and new multi-link rear suspension, while all four V6 and V8 gasoline engines (3.0-, 3.3-, 3.8- and 5.0-liter GDI) have been upgraded, offering better low-mid torque and improved performance. The latter is the most powerful, delivering 425PS (419hp) and helping the Genesis sprint from 0 to 100 km/h (62 mph) in 5.4 seconds. All engines are linked to an 8-speed automatic transmission.

carscoops

[bartez]

Wygląda całkiem nieźle, podoba mi się wnętrze.

[james_gastovski]

Może ciut nijako, ale i tak bardziej mi się podoba niż ostatnie przestylizowane Hyundaie. Tylko to miejsce na tablicę w atrapie wygląda idiotycznie jak zawsze, nie mam pojęcia czemu producenci co jakiś czas wyjeżdżają z takim rozwiązaniem.

[c5tourer]

Uuu, mięsisty.. Lajk dat! Wygląda fajnie, nawet lepiej niż na spyshotach. A, no i pacząc na te foty dochodzę do wniosku że Genesisowi potrzeba dobrego koloru. Niebieski albo czarny- to jest to!

[cobra]

Może ciut nijako, ale i tak bardziej mi się podoba niż ostatnie przestylizowane Hyundaie. Tylko to miejsce na tablicę w atrapie wygląda idiotycznie jak zawsze, nie mam pojęcia czemu producenci co jakiś czas wyjeżdżają z takim rozwiązaniem.

Może dlatego, że np. w niektórych stanach USA nie wymagana jest tablica rejestracyjna z przodu?

Autko wygląda ok chociaż z zewnątrz bardziej podobała mi się pierwsza generacja. W każdym razie fajnie, że dwójka będzie autem globalnym.

[johny]

Wygląda po prostu nieźle, lepiej niż barokowy poprzednik, wnętrze dość proste, Europy nie zdobędzie ale w USA i Azji klienci się znają

[Iceman]

Wygląda okropnie i jakby powiedzieli Amerykanie "Out of date" - to wszystko już w ostatnim 10-leciu było, zero świeżości i odrobiny własnego stylu, już wolę Quorisa z tej 2-ki.

[okol]

^^
W USA nie bylo - pamietaj ze tam Pezotow nie maja

[r_lukas]

Jest ok. Mogliby tylko zrezygnować z "Hyundai" w nazwie i stworzyć markę Genesis. Może jako odrębna marka, wzorem Japończyków, byłaby szansa na sukces.

[Aveya]

Na tych zdjęciach ten bentleyo-astono-bmwdaj wyszedł lepiej.
Mimo tej całej wtórności podoba mi się deska i niesymetryczne nawiewy. Pozwolili sobie na drobną ekstrawagancję

No i - jak zauważył ktoś wcześniej - nie jest podobny do Hyundaiów dla ludu. Nie ma tych fyfnastu linii lecących pod różnymi kątami. I to jest plus.

[Piotr_24]

Jest cholernie ładny , Hyundai zrobił naprawde ogromny postęp obojętnie czy to nowy Genesis czy i40 czy tez inny model , ich modele mają moc .......

[james_gastovski]

Jest ok. Mogliby tylko zrezygnować z "Hyundai" w nazwie i stworzyć markę Genesis. Może jako odrębna marka, wzorem Japończyków, byłaby szansa na sukces.

Takie rozwiązanie jest kuszące, ale też ryzykowne - wypromowanie nowej marki w segmencie premium jest czasochłonne i kosztowne a sukces nie jest gwarantowany. Z drugiej strony wątpię, że pod marką Hyundai kiedykolwiek przebiją się do czołówki na tym rynku - kluczem jest tu przecież renoma i prestiż.

[Bladyhel]

Lexus, Infiniti, Acura - postępowanie jest jednoznaczne.

[RR ltd Co.]

Jak udało się nam dowiedzieć z wiarygodnych źródeł, marka Hyundai zamierza w przyszłym roku wprowadzić na rynek europejski model Genesis sedan nowej generacji. Liczba samochodów trafiających na Stary Kontynent nie będzie jednak duża.
Nowy Hyundai Genesis sedan będzie dostępny w wersji z napędem na tylną oś lub jako samochód z napędem 4x4. Rozpoczęcie dostaw na rynek europejski spodziewane jest w drugim kwartale 2014.

Wprowadzenie tej prestiżowej limuzyny ma za zadanie m.in. dodatkowo wzmocnić wizerunek południowokoreańskiej marki w oczach klientów w Europie, podkreślając zarazem potencjał i jakość, którą osiągnęła już ta firma.

samar.pl

[offloldowiec]

Ciezki wizualnie, wnetrze grobowca.

[RR ltd Co.]

autoblog.com

[c5tourer]

Uwielbiam go.

[RR ltd Co.]

Ja bym tylko jedno zmienił: przednią atrapę.

[Iceman]

Jak tak samo skrzywdzą wersję coupe to się na nich wypnę.

[Aveya]

Ja bym tylko jedno zmienił: przednią atrapę.

To na pewno.
I jeszcze wyrzucić ten znaczek H na klapie. Jak już chcą poważnie iść w ten segment, to najlepiej bez marki kojarzonej z budżetowymi produktami.
Genesis i tyle.