Mobi to kolejny z przedstawicieli crossoverów w ofercie Fiata za którego napęd odpowiada 4-cylindrowa jednostka. Motor działa na dwa rodzaje paliwa.
Sercem modelu Mobi jest 4-cylindrową jednostkę flex-fuel o pojemności 1 litra działająca na dwa rodzaje paliwa. Korzystając z benzyny jednostka oferuje 73 KM oraz 93 Nm, a podróżując na etanolu 75 KM oraz 97 Nm.
Pojazd mierzy 3566 mm długości, 1633 mm szerokości oraz 1490 mm wysokości. Tym samym nowość jest krótsza od Fiata Pandy. Fiat Mobi posiada m.in. podniesione zawieszenie, relingi dachowe oraz plastikowe osłony nadwozia. Bagażnik w zależności od konfiguracji może pomieścić od 215 do 235 litrów.
Sercem modelu Mobi jest 4-cylindrowa jednostka flex-fuel o pojemności 1 litra działająca na dwa rodzaje paliwa. Korzystając z benzyny oferuje 73 KM oraz 93 Nm, a podróżując na etanolu 75 KM oraz 97 Nm. Moc na przednie koła trafia za pomocą 5-biegowej, manualnej skrzyni biegów. Osiągi? 14,3 sekundy do 100 km/h oraz maksymalna prędkość 153 km/h.
Auto kosztuje około 35 tys. zł i jest przeznaczone na rynek brazylijski.

Widać, że to nie na nasz rynek Ciekawe, że po prostu nie zaoferowali tam Pandy

Celerio przy tym to klasa S

model pozycjonowany jeszcze niżej.

Bo to Brazylia.

Auto kosztuje około 35 tys. zł

Co do rynku BR (ceny "od"):
VW Gol - 37.500 zł,
VW up! - 35.100 zł,
Ford Ka - 45.200 zł,
Ford Ka+ - 48.500 zł,
Renault Clio - 36.300 zł,
Renault Sandero - 44.300 zł,
Chery Celer - 37.700 zł,
Toyota Etios - 45.800 zł.

A mnie z kolei w dobie silników 3 cylindrowych zastanawia czemu tam dalej lecą z 1.0 i czterema cylindrami.