sÄ… na stronie Auto Ĺšwiata:
http://autoswiat.redakcja.pl/nowosci/artykul.asp?Artykul=9423&Strona=1

co o nich myslicie?
ja powiem tak: jeśli są one wiarygodne, to Focus II powtórzy sukces poprzednika (w co wątpiłem)
ten samochĂłd jest boski i moze wkrĂłtce bedzie mĂłj....

Idź się otrząśnij, tyle Ci powiem

Tobie wybaczam

dokladnie to samo mi przyszlo do glowy, jeszcze do tego grona trzeba dorzucic citroena c4


wymien chodziaz jeden rozsadny powod

Gratulacje dla Forda!

przypomnial mi sie list tego goscia od "nieoficjalniej hierarchi" - ciekawe czemu?

Ślepy jesteś czy nie zauważyłeś emotek

ślepy, ale nie az tak zeby nie zauwazyc twojej oszalamiajacej liczby postow; to nie jest aluzja...

Cena poniżej 50 tys atrakcyjna ale np. brak bocznych poduszek powietrznych u konkurentów 4 a nawet 6 to standard. Podstawowa Astra III kosztuje równo 10 tys więcej ciekawe jakby porównać wyposażenie.

Bez przesady panowie. Jest tani, ale łysy. Założę się, że po doposażeniu do poziomu Astry czy Golfa dobije do nich cenowo. Poza tym, ja rozumiem, że Polska to biedny kraj, ale sprzedawać auto z tylko dwiema poduchami, bez radia i elektrycznych szyb choćby z przodu to trochę smieszne jest.

Nie ma nic za darmo, taka cena nie wzieła sie z powietrza.

no ale 2poduszki, abs i el. szyby w ambiente sa, ale kto bedzie kupowal najtansza wersje? mysle ze cenowo jest bardziej atrakcyjny niz astra czy golf nawet doposazajac go, ale to sie jeszcze okaze, obym sie nie mylil

Gola wersja tez sie przyda ja bym tego nie kupil, stylistycznie sie nie umywa do poprzedniej generacji, a wyposazenie ma takie samo... Astra jest duzo bardziej atrakcyjna, C4 to samo...
A Golf, hmm, ten ostatni lifting duzo nie zmienil

dobry manewr: niska cena za zuboĹĽone wyposaĹĽenie

2pp,wk,esp, cz, abs to poziom seata ibizy czy renault clio.

po doposaĹĽeniu go jak konkurenci cena nie powala.

hmmm z 2pp bezpieczeństwo na 3 gwiazdki w ncap

Adam?

W Euro NCAP Focus II dostal 5 gwiazdek... z tym ze testowali wersje 1.6 z szescioma poduszkami

no ale ghia napewno ma 6pp, abs, esp, alufelgi, klime auto i nie jest taka droga, a za C4 mam to samo ale w wersji hatchback (czyli cenowo tak jak focus kombi)

Wow.

No zobaczymy jak długo to sie utrzyma... Na początku była wersja pandy na 26900 (actual). Potem ja zlikwidowali i teraz najtanszy Actual jest za ciut ponad 30 tys... Więc bez zbędnej podjarki. Ceny sa pewnie dumpingowe w pierwszym okresie, żeby wzbudzic zachwyt. A potem sie zacznie wzrost...

Tutaj zgadzam się z Tobą w 100%, niestety, ale Focus stracił swój niepowtarzalny urok ...Focus II jest zbyt klockowaty, choć i tak mi się podoba, choć nie w tak wyjątkowy sposób jak jego pierwsza generacja...no i do chole*y, co to za jakaś niemiecka moda z tymi duzymi połaciami czarnych zderzaków u dołu ..."piękny" tego przykład to Golf V, nawet w wersji GTI

C4, ma kiepskie wyposażenie i kiepskie materiały, Astra owszem całkiem dobre tworzywa, ale wyposażenie...no, cóż mogłoby być lepiej .

W wyglądzie może i nie ma rewolucji, ale i w Focusie ich nie dojrzymy, co akurat nie musi być wadą, bo jak wiemy...o gustach się nie dyskutuje (mnie akurat Golf V się podoba )...natomiast zaszło kilka zmian, mamy np. w dzieloną tylną kanapę . A tak na serio, to technicznie Golfa na pewno nie można uznać, za auto przestarzałe lub nie na czasie, podobnie jak Focusa, który ciałem jest stary, ale duchem jest młodzieńcem w sile wieku .
Reasumując, Focus II trochę mnie zawiódł, gdyż jego stosunek ceny do wyposażenia jest słaby (w porównaniu np. do Megane II czy nawet Puga 307), pamiętam jak pojawił się pierwszy Focus, wtedy to był jedyny godny konkurent dla Megane I . Mam tylko nadzieję, że jakość wykończenia i tworzyw jest na wysokim poziomie, bo właściwości jezdne, jak to Focus, ma najlepsze i nie podwarzalne i za to mu chwała , tylko czy to jest wystarczający powód, aby zdecydować się akurat na jego zakup...niesądzę .