Skoda Motorsport

[Grześq]

Chyba zanudzę Was tymi Skodami, ale to na szczęście końcówka najciekawszych zdjęć










Octavii nie daję, bo widziałem już temat o niej... jak coś to zawsze mogę dodać:D
źródło: zdjęcia własne

Ostatnio edytowany przez Grześq, Sob, 18.06.2005, 20:44, edytowano w sumie 1 raz

[Wilu]

Brak źródła galerii

[Kobi]

No jeśli to twoje zdjęcia to raczej nie musisz dawać źródła

[Wilu]

źródło: zdjęcia własne

A to sorry bałem się że są to foty z jakiejś witryny i potem się ktoś przyczepi że bezprawnie je dano u nas. Jeszcze raz sorry za zamieszanie

[Grześq]

nic się nie stało miałeś prawo nie wiedzieć

[Ice]

Przyznam się bez bicia, że nie sądziłem, że skoda ma aż tak bogatą przeszłość w sporcie.

[Kobi]

Kto wie co przez te 100 lat wyprodukowała

[Grześq]

no fakt, duĹĽo tego mieli a w muzeum stoi tylko czÄ…stka tego wszystkiego...

[Maniak]

Spoko samochodziki! A widzieliście nową skode Octawie Tour RS. Jest też bardzo łądna. I szybka.

[Szakall69]

Jak na starsze auta to nawet fajnie wyglÄ…dajÄ…

[Maciek Czerwonka]

zaskoczyło mnie że skoda ma już tyle różnych modeli

[kornol]

no ciekawe samochody.
Nie wiedziałem że Skodzina takie samochody produkowała.
Bardzo mnie pozytywnie zaskoczyli.

[kulikowski]

1967 Skoda 992 F3 Lucia




Auta5p.eu

Samochód wyścigowy klasy Formuła 3, zbudowany na bazie modelu 1000 MB.

Dane techniczne
Producent: AZNP Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1967
Nadwozie: monoposto
Silnik: benzynowy, czterosuwowy, gaźnikowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHV, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Układ zasilania: gaźnik, wolnossący
Pojemność skokowa: 998 ccm
Średnica cylindra: 72,0 mm
Skok tłoka: 61,4 mm
Moc maksymalna: 90 KM (66 kW) przy 8000 obr./min
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony pomiędzy osiami pojazdu, napędza koła tylne
Prędkość maksymalna: 210 km/h


(C) Auta5p.eu

[kulikowski]

1971-1984 Skoda MTX 1-01 Formuła Skoda

1971

Flickr.com



Mtx-Club.eu

1978
Auta5p.eu

Flickr.com

Formuła Škoda (cz. Formule Škoda) – nieistniejący już cykl wyścigów samochodowych, rozgrywany na terenie Czechosłowacji jednomiejscowymi samochodami MTX wyposażonymi w silniki Škoda.

Historia
Na 1971 FIA zwiększyła regulaminowy limit pojemności silników samochodów Formuły 3 do 1,6 litra. Wywołało to zamieszanie w krajach socjalistycznych z powodu braku odpowiednich jednostek. W związku z tym w Czechosłowacji postanowiono powołać serię wyścigową wykorzystującą dostępne silniki. W nowo powołanej serii założono stosowanie samochodów w większości opartych na Škody 110L z nadwoziem MTX i zabroniono zespołom modyfikacji silników (z wyjątkiem wałka rozrządu, rury wydechowej i stopnia sprężania).

Jednostki zastosowane w MTX 1-01 były obrócone o 180 stopni w porównaniu do seryjnej wersji. Poza silnikiem standardowa była również czterostopniowa skrzynia biegów, także pochodząca ze Škody 110L. W porównaniu do seryjnych silników zmieniono gaźniki (Jikov 32 BST-21). W późniejszych latach zmodyfikowano również układ wydechowy i wymieniono filtr oleju. Nadwozie było oparte na kratownicy przestrzennej z rurami o grubości 32 mm, a osadzona na nim karoseria – wykonana z włókna szklanego. Samochód ważył około 400 kg i osiągał ponad 160 km/h. W teście na torze w Brnie pojazd osiągnął średnią prędkość 127 km/h.

Samochód został zaprezentowany w 1970 roku podczas Grand Prix Brna, a po zebraniu pozytywnych recenzji rozpoczęto produkcję niewielkiej serii, aby być gotowym na 1971 rok. Pierwszy wyścig według przepisów Formuły Škoda odbył się 16 maja 1971 roku.

W okresie trwania serii dokonano kilku zmian regulaminowych: w 1975 roku zwiększono możliwości przeróbek układu wydechowego, a dwa lata później pozwolono na modyfikację kół i wymiarów nadwozia. W 1981 roku wprowadzony został model MTX 1-05 z silnikiem Škody 105, natomiast w 1989 roku zadebiutował MTX 1-10 z jednostką Škody Favorit 136L.

Po rozwiązaniu seria ewoluowała następnie w Formułę 1400 (Dywizja 3).

Mistrzowie
Rok Kierowca Samochód
1974 Czechosłowacja Jiří Červa MTX 1-01-Škoda
1977 Czechosłowacja Adolf Fešárek MTX 1-01-Škoda
1978 Czechosłowacja Jiří Mičánek MTX 1-01-Škoda
1979 Czechosłowacja Jan Kačer
1980 Czechosłowacja Jan Kačer
1981 Czechosłowacja Jan Kačer
1982 Czechosłowacja Jindřich Šafránek
1983 Czechosłowacja Jan Kačer MTX 1-05-Škoda
1984 Czechosłowacja Josef Krečmer
1985 Czechosłowacja Jan Kačer
1986 Czechosłowacja Jan Kačer
1987 Czechosłowacja Stanislav Škarda
1988 Czechosłowacja Jan Kačer
1989 Czechosłowacja Jan Kačer

(C) Flickr.com
Mtx-Club.eu
Auta5p.eu

Ostatnio edytowany przez kulikowski, Pon, 15.04.2024, 18:07, edytowano w sumie 1 raz

[kulikowski]

1969 Skoda 1000 MB 1500 Special
Auta5p.eu
Dane techniczne
Producent: AZNP Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1969
Nadwozie: 4-drzwiowy, 2-miejscowy sedan
Silnik: benzynowy, czterosuwowy, gaźnikowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHC, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Układ zasilania: 2 gaźniki Weber, wolnossący
Pojemność skokowa: 1498 ccm
Średnica cylindra: 80,0 mm
Skok tłoka: 74,5 mm
Moc maksymalna: 135 KM (99 kW) przy 6800 obr./min
Stopień sprężania: 11,0
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z tyłu pojazdu, napędza koła tylne
Rozstaw osi: 2400 mm
Rozstaw kół przednich: 1360 mm
Rozstaw kół tylnych: 1420 mm
Prześwit: 110 mm
Masa własna: 800 kg
Prędkość maksymalna: 200 km/h


1971 Skoda 1000 MB 1500 Special


Auta5p.eu
Dane techniczne
Nadwozie: 4-drzwiowy, 2-miejscowy sedan
Silnik: benzynowy, czterosuwowy, gaźnikowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHC, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Układ zasilania: 2 gaźniki Weber, wolnossący
Pojemność skokowa: 1498 ccm
Średnica cylindra: 80,0 mm
Skok tłoka: 74,5 mm
Moc maksymalna: 145 KM (107 kW) przy 6500 obr./min
Stopień sprężania: 11,0
Rozstaw osi: 2400 mm
Masa własna: 745 kg
Prędkość maksymalna: 220 km/h


(C) Auta5p.eu

[kulikowski]

1971 Skoda 1000 MB 1800 B5













Auta5p.eu
Flickr.com

Dane techniczne
Producent: AZNP Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1971
Wyprodukowanych: …
Nadwozie: 4-drzwiowy, 2-miejscowy sedan
Silnik: benzynowy, czterosuwowy, gaźnikowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHC, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Układ zasilania: 2 gaźniki Weber, wolnossący
Pojemność skokowa: 1771 ccm
Średnica cylindra: 87,0 mm
Skok tłoka: 74,5 mm
Moc maksymalna: 154 KM (113 kW) przy 6250 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 183 Nm przy 5000 obr./min
Stopień sprężania: 11,0
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z tyłu pojazdu, napędza koła tylne
Długość: 4170 mm
Szerokość: 1820 mm
Wysokość: 1390 mm
Rozstaw osi: 2400 mm
Masa własna: 750 kg
Prędkość maksymalna: 230 km/h


(C) Auta5p.eu
Flickr.com

[kulikowski]

1975 Skoda 2000 MI Turbo






Auta5p.eu
Garaz.cz

Torowy samochód wyścigowy klasy B5 zbudowany na bazie Skody 110 R w 1975. Silnik 1.8 z wtryskiem i turbodoładowaniem generował 238 KM.

Dane techniczne
Producent: AZNP Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1975
Wyprodukowanych: …
Nadwozie: 2-drzwiowe coupé
Silnik: benzynowy, czterosuwowy, z wtryskiem paliwa, z turbosprężarką, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHC, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Układ zasilania: wtrysk paliwa Schäfer, turbosprężarka KKK
Pojemność skokowa: 1771 ccm
Średnica cylindra: 87,0 mm
Skok tłoka: 74,5 mm
Moc maksymalna: 238 KM (175 kW) przy 6000 obr./min
Stopień sprężania: 6,8
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony pomiędzy osiami pojazdu, napędza koła tylne
Rozstaw osi: 2400 mm
Rozstaw kół przednich: 1470 mm
Rozstaw kół tylnych: 1520 mm
Masa własna: 850 kg
Prędkość maksymalna: 250 km/h


(C) Auta5p.eu

[kulikowski]

1977 Skoda 130 RS A5 typ 738 1800





Auta5p.eu
EuroOldtimers.com

Dane techniczne
Producent: Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1977
Wyprodukowanych: 1 egz. prototyp
Nadwozie: 2-drzwiowe coupé, wykonane z włókna szklanego i aluminium
Silnik: benzynowy, czterosuwowy, gaźnikowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHC, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Układ zasilania: 2 gaźniki Weber, wolnossący
Pojemność skokowa: 1771 ccm
Średnica cylindra: 87,0 mm
Skok tłoka: 74,5 mm
Moc maksymalna: 154 KM (113 kW) przy 6250 obr./min
Stopień sprężania: 11,0
Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z tyłu pojazdu, napędza koła tylne
Rozstaw osi: 2400 mm
Masa własna: 710 kg
Prędkość maksymalna: 210 km/h


(C) Auta5p.eu
EuroOldtimers.com

[kulikowski]

1974 Skoda 180 RS (734)

Skoda-Motorsport.com

NewsAuto.pl
SlowlySideways.de


(C) Skoda-Motorsport.com
NewsAuto.pl
SlowlySideways.de

[kulikowski]

1974 Skoda 200 RS typ 734

YoungtimerWarsaw.com
Pinterest.com
Auto-Swiat.pl


(C) YoungtimerWarsaw.com
Pinterest.com
Auto-Swiat.pl