Engine:
inline, four-cylinder based on the VAZ-21083 engine, located in the base of the car
working volume 1600 cubic centimetres
compression ratio: 11,0 : 1
system of fuel injection: electronic
maximal capacity 165 h.p. at 7 600 rev/min
maximal twisting moment (torque) 160 Nanometers at 6200 rev/min
fuel - gasoline AI-98

Transmission:
Five-step manual sequential gearbox "TorgMash"
high friction differential
rear traction wheels (rear-wheel drive)

Body:
One-seater, steel framework, fiberglass deflectors

Suspension:
Front suspension - double parallel arms, springs, hydraulic gas shock absorbers, stabilizer
Rear suspension - multilink, gas shock absorbers, stabilizer

Brakes:
Ventilated disk brakes on all wheels, disk diameter - 315 mm
Front/rear tires: 210/620 R17 | 210/620 R17
Car weight: 670 kg

Car dimensions:
base: 2400 mm.
front track: 1545 mm.
rear track: 1502 mm.
length: 3650 mm.
width: 1750 mm.
height: 1200 mm.

Żródło: auto.tltnews.ru

Kurde takie fele mi się marzą w mojej Preludzie mistrzostwo świata

Nędzne ruskie taczki - tak to wyglada ale jezdzic to to chyba dosc dobrze potrafi

PRAWIE JAK ARIEL ATOM

tylko starszy od niego o parÄ™ lat

boskie... dlaczego my takich nie mamy?

Ja jestem nastawiony pozytywnie do wszystkich nowych wynalazków i oczywiscie jak najbardziej popieram COS takiego niech ludzie daja kase i sie scigaja a ja bede mogł pojechac i nacieszyc oko
Ale tak na serio to moze pomysł dobry ale za ci**a nie wypali a wiecie dlaczego BO TO RUSCY SIE ZAJMUJA TYM PROJEKTEM

Wygladaja kosmicznie ,ale to takie male ruskie ferrari

(C) ladaklub.pl