Ostatnio oglądam tę serie wyścigów, mają swój klimat.
Zaciekawiła mnie jedna rzecz, jak takie auto obraca, o 180 stopni, to na przejściu dach, tylna szyba, powiedzmy umownie, otwierają się dwie klapy, ew jedna, coś jak spoiler...
Czy to jest jakiĹ› hamulec areodynamiczny ??? Bo tak to z pozoru wyglÄ…da.

Czasem to widać na tym filmiku,

http://www.youtube.com/watch?v=qo4uV9Oe_C8

Jak ktoś wie coś więcej, niech podzieli się wiedzą

Ostatnio na Discovery/National coś tam leciało o Nascar i te klapy mają zapobiegać dachowaniu etc. Zapobiegają, żeby auto nie zaczęło kozłować, nie wzbiło się w powietrze. Taki hamulec aerodynamiczny, który ma je przyklejać do toru

Dokładnie o to chodzi. Ostatnio (w tamtym roku lub 2009, nie pamiętam w tej chwili) dodali jeszcze jeden rodzaj, zapobiegający nieustannemu obracaniu się samochodu. Wcześniej były tylko w poprzek na końcówce dachu, teraz dodali też pod jakimś niezbyt dużym kątem względem osi samochodów.

No i owszem, NASCAR jest znacznie ciekawszy od F1. Dzieje się tam znacznie więcej niż na torach F1 i nie mówię tutaj o wypadkach.

Więc co jest takiego ekscytującego w jeżdżeniu po owalu ?

podczas GP w Walencji mało nie zasnąłem.
http://www.youtube.com/watch?v=pKjNNMAkdUA
tutaj masz caluśki wyścig Daytona 500 z 2010 roku. Obejrzyj a potem skomentuj.

Chce poznać twoje zdanie, a nie odsyłasz mnie do 27 filmików ... O F1 nie pytałem.

Wiesz kaĹĽdy patrzy na to subiektywnie, ale...
w F1 dotknięcie się bolidów przy +300 km/h oznacza wypadnięcie z wyścigu, tutaj kolesie się popychają nawzajem aby utorować sobie drogę. NASCAR to jest w zasadzie sport kontaktowy, nie wyścigi.
w F1 nie ma opisu technologi podczas przerw, na prawdziwych podzespołach samochodów. Pokazują natomiast nudne przejazdy za samochodem bezpieczeństwa.
w F1 walczy się na pitstopy, tutaj również, choć w sumie przede wszystkim na torze.
w F1 są piękne asfaltowe pobocza co by cipki za kierownicami bolidów się nie rozbryzgały o betonowe bandy, w NASCAR możesz nawet przyjąć samochód na twarz jak coś pójdzie nie tak.

Ale najważniejsze jest to że w NASCAR musisz walczyć o to aby utrzymać się na czele stawki, podczas gdy w F1 większość wyścigów kończy się po kwalifikacjach...

Już nawet wyścigi długodystansowe są ciekawsze od F1 z obecnych czasów...

Kobi w sumie, to głupie jest Tak zawsze myślałem, ale chyba czasem warto pooglądać coś innego. Dla Hamerykanów napewno najważniejsze są wypadki, bo to taki naród jest Gdzieś wyczytałem, że czasem siada tam 400000 widzów, taki wynik też coś znaczy.

Założyłem temat żeby, dowiedzieć się coś więcej o tym sporcie. Proszę, nie kwestionujcie sensu ścigania się po owalach. Dla mnie też to trochę dziwne, mimo że kiedyś w Europie, też były takie tory.

Podobno opony po zewnętrzej mają wyższy profil, niż te od wewnątrz. Ma to sprawić że samochód łatwiej pokonuje tor ???

Wie ktoś coś więcej ?

ssebittro wbij sobie na google i znajdziesz mnĂłstwo tego typu ciekawostek o autach Nascar

A co do F1 - ja zazwyczaj wytrzymuje 3 minuty.

Ice, nie chodzi mi o jakieś ciekawostki typu ile opony kosztują i ile się ich zużywa w weekend, tylko o taki odpowiednik działu o F1.

http://www.formula1.com/news/technical/

Jak znasz jakiś dobry link to wrzuć.

http://nascarpl.bloog.pl/id,1682946,tit ... caid=6ca80 Tu masz trochÄ™ ciekawego.

Ice, dzięki za link, faktycznie coś więcej niż wywala google...

Jak przynudzam to mnie zbanujcie Ale zapytam, dlaczego prawa klapa, hamulec areodynamiczny, jest asymetryczny ???

Jak ktoĹ› wie to chyba flaszke lece

Wybacz, ale właśnie takie drobiazgi chciałbym poznać

No masz to napisane w tym tekście który Ci wysłałem Chodzi o aerodynamike - asymetrycznie zależnie od sytuacji odpowiednio blokuje pojazd przed lotem.

Qurwa, przeczytałem na szybko i chyba jestem w plecy
BTW, LeĹĽe, sam z siebie

Zalamka. Nie interesuje Cie to wiec nie ogladaj. Albo ogladaj ale sie nie wypowiadaj jak nie masz pojecia.

A tutaj troche o NASCAR
http://www.youtube.com/watch?v=ZT7_c2UY1Uk

można jaśniej?

Zdaza sie tak jak w kazdym innym sporcie w ktorym sa takie predkosci.


Dobry tekst. Powinni sobie jeszcze walec przyczepic zeby latwiej im sie torowalo.


Widziales kiedys prawdziwa relacje z F1? Chyba nie. A niby w NASCAR to caly czas mowia o technologii w czasie przerw. Chyba w reklamach ktore w tych przerwach sa pokazywane.


Wiekszosc tych cipek to najlepsi kierowcy na swiecie a zreszta nie oni projektuja tory.


Bo niby w NASCAR sa betonowe bandy?


Bo to sa twardziele zabudowani puszka i na twarz moga przyjac wszytko co chca.


...ktore zreszta w F1 tez sa emocjonujace w przeciwienstwie do NASCAR.


Bo pewnie w dawnych czasach to ogladales F1 caly czas. A propos tego to kiedy obecne sie zaczely?

lol... na serio nie masz pojęcia o czym piszesz.
nc...

No wlasnie nc.
Dobrze, ze wrociles do nieogladania F1. W tym czasie mozesz poszerzyc swoja wiedze w innych tematach.

lul dobrymi ĹĽartami sypiesz