Długo się zastanawiałem czy mam nadal prowadzić kącik pod tytułem F1 Zainteresowanie na forum małe, do końca nie było pewne czy F1 będzie na jakimkolwiek polskim programie transmitowane jednak pod koniec tygodnia na szczęście okazało się, że transmisje będą jednak tylko na programach Polsat Sport oraz Polsat Sport Extra. No i na koniec mój brak czasu Zacząłem przygotowywać również mały temat o tym jak wyglądają w tym sezonie zespoły oraz bolidy oraz jakie zmiany nastąpiły względem poprzedniego sezonu, a trochę ich jest Więc jeśli będę miał czas to i takowy się pojawi. Na tą chwilę dane wyścigu wraz z wynikami.


GP Australii

Mapa


Zdjęcie satelitarne toru:


Źródło: f1.com, f1wm.pl

INFO:
Lokalizacja: Melbourne, Australia
Data wyścigu: 16 marzec 2014
Tor: Albert Park Circuit
Pierwsze GP rozegrane na torze: 1996 r.
Długosć toru: 5,303 km
Liczba okrażeń: 58
Dystans do pokonania: 307,574 km
Ilosć zakrętów: 16 (6 lewych, 10 prawych)
Największa średnia prędkość na zakręcie: 255km/h (zakręt 8 )
Największe przeciążenie na zakręcie: 4.55 G (zakręt 5)
Rekord okrążenia: Michael Schumacher 1:24.125 (2004)
Start wyścigu według czasu lokalnego: 17:00
Start wyścigu naszego czasu: 7:00
Warunki atmosferyczne
http://www.grandprix.com.au
Australian Grand Prix Corporation, Grand Prix House
220 Albert Park, PO Box 577, South Melbourne, Victoria 3205


Wyniki 1 treningu:


Wyniki 2 treningu


Wyniki 3 treningu:


Wyniki kwalifikacji:


Wyniki wyścigu:


Źródło: f1wm.pl

Prowadź, prowadź ten kącik Ja fanem F1 wielkim nie jestem, więc rzadko śledzę na żywo, ale zawsze chętnie czytam relację na forum

F1 coraz dziwniejsza. Dźwięk doładowanych V6 jest co najmniej dziwny. Sami kierowcy narzekają, że zamiast silnika słyszą popiskiwania opon w zakrętach czego wcześniej nie było.
Jest szansa, że Vettel nie zdominuje tego sezonu. Zaskakująco dobrze debiutanci.

Brak charakterystycznego dźwięku jest dla mnie póki co mega dziwny. Niektórzy są wręcz tym oburzeni - http://www.f1wm.pl/php/news_id-31644.html

Tak jak bartez wspomniał jest szansa, że sezon ten nie będzie dominowany przez jednego Niemca ale jak będzie czas pokaże.

Dźwięk jest fatalny - jakby cały czas jechali na za wysokim biegu. A samo GP mimo wielu odpadnięc, awarii, sc itd było w sumie nudne no ale to już trudno zwalac na nowe silniki .
Mam nadzieję, że Kimi zgra się z Ferrari, a w ścisłej czołówce będą Williamsy.

Tu porównanie dźwięku f1 z Australii: 2013 vs 2014 https://www.youtube.com/watch?v=jS4Dh_EAfJI

Formuła 1 nie byłaby sobą, gdyby co najmniej raz nie strzeliła sobie spektakularnie w stopę . Kaskada dźwięków V-ósemek pieściła uszy - nawet jeśli natężenie ryku mogło doprowadzić do chwilowego przytępienia słuchu, połączonego z odruchem kulenia się w sobie. W przypadku nowej serii motorów... cóż, nie uwierzyłbym, gdybym nie usłyszał. Co dalej? Diesle z KERS-em, od zimowych testów zwanym ERS?
Silniki brzmią jak ŚMIECH PIOTRA ŻYŁY. Nic dziwnego, wyŻYŁOwane w końcu, obcięte o dwa cylindry i obdarzone ścieżką na miarę silnika 1.2 HTP Volkswagena .

Moim zdaniem przez te silniki Formuła traci kibiców. Teraz liczy się bardzo tecznologia niż umiejętności kierowcy. Kiedys to było inaczej=lepiej
A ten dźwięk tegorocznych silników=dno

szambo

Jak dla mnie nowe silniki są tylko za ciche - sama barwa brzmienia dużo bardziej mi leży niż bzyczące V8.

i pomyśleć, że kiedyś w F1 było V12 ...
Żądam wprowadzenia w przyszłości silników V16