Był 2006 rok. Ferrari z myślą o swoich najbardziej wiernych klientach, którzy kupili limitowane egzemplarze do jazdy wyłącznie po torze wyścigowych, pod ścisłym nadzorem marki stworzył program FXX. Pierwszym modelem z tej serii było mocno zmodyfikowane Enzo o mocy 812 KM przy 1155 kg masy.
W 2009 roku pojawiło się 599 FXX. 700 KM, mocno rozbudowana aerodynamika i tylko 1395 kg masy.
2014 rok to debiut modelu FXX na bazie LaFerrari. 800 KM i 1155 kg. Tylko 31 szczęśliwców mogło cieszyć się jazdą po torze tą bestią. Żaden z modeli programu FXX nie ma homologacji drogowej.
Dziś zadebiutowała ewolucja modelu FXX LaFerrari.
FXX-K Evo, Całkowicie nowy pakiet aerodynamiczny generuje 75 % większy docisk niż w "seryjnym" La Ferrari (640 kg przy 200 km/h !) Jest też niższa masa oraz nowy system telemetrii. Tego potwora będzie można podziwiać w dziewięciu rundach zorganizowanych na przełomie lat 2018/2019.
Źródło: carscoops.com