Po pierwszym dniu Loeb prowadzi, ale to dzisiaj on będzie przecierał trasę bo bedzie jechał jako pierwszy i pewnie spadnie, zobaczymy co z tego wyjdzie

Wyniki po 2 etapie:
1. S. Loeb / D. Elena Citroen 2:30.46,1
2. M. Grönholm / T. Rautiainen Peugeot + 0:53,8
3. P. Solberg / P. Mills Subaru + 1:01,0
4. F. Duval / S. Prevot Citroen + 1:20,4
5. T. Gardemeister / J. Honkanen Ford + 2:20,5
6. M. Märtin / M. Park Peugeot + 2:33,5
7. C. Atkinson / G. Macneall Subaru + 2:57,6
8. G. Galli / G. D Amore Mitsubishi + 4:30,9
9. H. Rovanperä / R. Pietiläinen Mitsubishi + 4:46,8
10. M. Stohl / I. Minor Citroen + 4:48,7

To co LOeb odstawia jest niewiarygodne,koles pomimo przecierania trasy klepie wszystkich Wygrał 4 z 8 os-ow drugiego etapu Na ostatnim etapie zapowiada sie ciekawa walka miedzy Gronholmem a Solbergiem,ciekawe kto wygra (Gronholm FIGHTER moze wymodzic cos ciekawego tak jak na szwecji )

(C) autoklub.pl
Wyniki z Nowej Zelandii, Polaków tradycyjnie brak no ale co poradzić....

Rajd Nowej Zelandii 2005

Klasyfikacja kierowcĂłw:

1. Solberg 26 pkt
2. Loeb 25
3. Martin 23
4. Groenholm 20
4. Gardemeister 20
6. Harri Rovanpera (Finlandia) 11


Klasyfikacja producentĂłw:

1. Peugeot 43 pkt
2. Citroen 31
3. Subaru 28
4. Ford 26
5. Mitsubishi 24
6. Skoda 4


Zdjęcia:






(C) auto-motor-und-sport.de

Wow fajowe

Co to jest?! Nie wiem....ale pojezdziłbym

Subaru quad ?!

Nie ważne co to jest ... ale jak widać da się tym (chyba) jeździć, więc bym się powoził czymś takim

Ale musi mieć kure**kiego kopa

Ja jestem tylko ciekawy jakie to ma dane techniczne i czy to czasem nie lata

Co Wy na to Czy tak bedzie wygladac przyszłosc Gronholma i Martina

Coś strasznie duże głowy mają

Ktoś tu sugeruje dynamiczny rozwój Suzuki?? ja sobie myślę, że raczej z Suzuki będzie podobnie jak z Seatem i Skodą czyli super w F2 czy F1600 a potem kiepsko w WRC

Suzuki nalezy do tej samej grupy co subaru.
Mi sie wydaje ze suzuki bedzie odnosilo sukcesy w wrc.

Na pewno wniosą troche świerzości do WRC. Jak się sprawdzą koszmarne proroctwa i grupa PSA wycofa sie z WRC to bedzie strasznie nudno. Każdy nowy samochód to dodatkowe uatrakcyjnienie tych zawodów. Myśle też że nie można stawiać Suzuki na straconej pozycji. A swoją drogą wie ktoś coś o planach Renault i WRC? Czy po wejściu w F1 już to zlali?

Ja nie mówię, że stawiam ich na straconej pozycji, tylko boję się, że powtórzą historię Skody i Seata. Osobiście lubię Suzuki (głównie ze względu na Grześka Grzyba) i życzę im jak najlepiej ale boje się żeby nie skończyło się na nadziejach. Poza tym fajnie by było zobaczyć jakiś nowy liczący się team oprócz Forda, Subaru, Citroena, i Puga no i jeszcze Mitsubishi ;p

Hun ja wiedziałem,ze Ty super koles jestes gdyby nie GRZYBEK i KUZI to rajdy w POLSCE byłyby naprawde totalnym dnem

Rajd Sardynii wygrał Loeb Yupi W tym sezonie to już jego 3 zwycięstwo. W pojedynku z Solbergiem jest 3:2 dla Sebastiana. Mam nadzieje że tak już będzie do końca sezonu:) Trochę mi szkoda Miśqw, a szczególnie Rovanpery. Cóż takie są rajdy.

Rajdy zostały zdominowane przez dwóch kierowców, ale Martin ma niewielką stratę. Prorokowałem że to będzie sezon Solberga, a tu na rzie Loeb prowadzi . Ciekawe jak będzie dalej.

PS nie ogladałem jeszcze relacji z rajdu to nawet nie wiem czy fajny był

Jak zwyke dużo się działo (to nie Formuła 1 ). Loeb prowadził prawie od samego początku. Za nim jak zwykle w czołówce był Solberg i Gronholm (lecz ten na OS3 rolował i mało brakło a odpadł by z rajdu). Nadspodziewanie dobrze jechał Hirvonen w prywatnym Focusie.
W czołówce jest też Harri Rovanpera w Lancerze WRC.
Ładnie jechał Duval lecz po pewnej hopie jego Xsara wylądowała na duuużym kamieniu co pociągneło za soba kilka innych uszkodzeń a w efekcie koniec rajdu (przynajmniej I etapu - SuperRally)

Po pierwszym etapie kalsyfikacja wyglądała tak:
1. S. Loeb / D. Elena Citroen 1:34.51,3
2. P. Solberg / P. Mills Subaru + 0:31,7
3. M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford + 0:59,0
4. H. Rovanperä / R. Pietiläinen Mitsubishi + 1:17,7
5. T. Gardemeister / J. Honkanen Ford + 1:33,8
6. M. Märtin / M. Park Peugeot + 1:34,5
7. M. Grönholm / T. Rautiainen Peugeot + 2:11,9
8. A. Schwarz / K. Wicha Skoda + 2:16,3

Drugi etap to dalsza walka Loeba z Solbergiem a raczej próby (tego drugieo) utrzymania się za liderem. Do końca etapu nie dojechała żadna Skoda. Hirvonen zrobił ze swojego Focusa jenoślada kiedy urwa dwa koła i oczywiście pogrzebał szanse na dobrą lokate. Natomiast najlepsze miejsce wśród fordów piastował... Mark Higgins, a jedzie Focusem WRC02. Nokaut na ostatniej próbie dnia w wykonaniu Loeba. 20 sek. przewagi nad kolejnym zawodnikiem!

Po drugim etapie:
1. S. Loeb / D. Elena Citroen 3:13.44,7
2. P. Solberg / P. Mills Subaru + 0:55,2
3. H. Rovanperä / R. Pietiläinen Mitsubishi + 3:01,4
4. M. Grönholm / T. Rautiainen Peugeot + 3:14,6
5. M. Märtin / M. Park Peugeot + 3:20,5
6. M. Higgins / T. Agnew Ford + 7:23,8
7. R. Kresta / J. Tomanek Ford + 7:37,6
8. T. Gardemeister / J. Honkanen Ford + 7:49,0

Trzeci etap to dramat Rovanpery. Na drugim OSie uszkodził zawieszenie i chcąc nie chcąc zakończył udział w imprezie. Reszta dojechała bez wiekszych zmian. Może poza Higginsem który spadł na 10 miejsce (zabijcie mnie ale nei wiem czemu ).

Wyniki końcowe:
1. S. Loeb / D. Elena Citroen 4:06.33,7
2. P. Solberg / P. Mills Subaru + 0:59,6
3. M. Grönholm / T. Rautiainen Peugeot + 3:07,3
4. M. Märtin / M. Park Peugeot + 4:12,3
5. T. Gardemeister / J. Honkanen Ford + 8:29,3
6. R. Kresta / J. Tomanek Ford + 9:29,2
7. A. Warmbold / M. Orr Ford + 9:59,8
8. J. Pykälistö / M. Ovaskainen Citroen + 10:21,2

Klasyfikacja po 5 rajdach

Kierowcy:
1. Loeb 35
2. P. Solberg 34
3. Märtin 28
4. Grönholm 26
5. Gardemeister 2
6. Rovanperä 11
7. Panizzi 7
8. Duval 5
9. Kresta 5
10. H. Solberg 4.

Producenci:
1. Peugeot 54
2. Citroen 43
3. Subaru 36
4. Ford 33
5. Mitsubishi 24
6. Skoda 5

Na koniec kilka fotek:
























Photo by: Auto Motor und Sport