Dlaczego migacze migajÄ…, a nie np. pulsujÄ…?

que? że niby jaka to różnica?

nie rozumiesz?
w swiatłach mijania zarówka poprostu miga (włacza sie i wyłacza), a dlaczego nie moze pulsowac? (powoli gasnąć a następnie się zapalac )

a jaki jest sens robić takie urządzenie, skoro jeśli chodzi o widoczność, nic to nie daje, a tylko jest droższe i bardziej skomplikowane do zrobienia?

To ja też mam pytanie. Dlaczego w większości krajów świata jeździ się po prawej stronie drogi, a w Anglii po lewej? Z tego, co kiedyś czytałem, to u nas jeździ się wbrew historii, bo (chyba) dawniej jeździło się po lewej stronie (oczywiście, nie samochodami ).

Mówi się grosz do grosza... ale żeby oszczędzać na bezpieczeństwie ? głupota wielka...

dlaczego jak się jedźie na wstecznym z auta wydobywa się charakterystyczny dźwięk

A to slyszalem ze to dzieki Napoleonowi jezdzimy po prawej stronie Ruch lewostronny jest we wszystkich krajach przez ktore nie przejechal Napoleon. Sprawa jest naprawde blacha. Napoleon chcac zwiekszyc skutecznosc swoich wojsk oraz poprzez zaskoczenie przeciwnika nakazal swojemu wojsku walczyc prawa reka, ale "przez konia". Przeciwnik przyzwyczajaony był do walki prawa reką ale w ruchu lewostronnym.

johny, bo sie inaczej przekladnia zazebia.... Ten sam efekt jest w wyczynowych autach na wszystkich biegach. Iglowe zazebienie, daje wieksze mozliwosci przeniesienia energii, ale tez niestety duzo szybciej sie zuzywa, stad tez biegi do przodu w normalnych autach sa "lagodniesze", wstecznego nie uzwa sie az tak duzo, wiec zostal. Przynajmniej taka jest moja teoria.

Bo się tłoki w przeciwną stronę kręcą
A tak na serio to to pytanie też mnie nurtuje już od dosyć długiego czasu.

Ja teĹĽ mam pytanko, dlaczego jak stuknie siÄ™ denkiem butelki w szyjkÄ™ butelki z piwem to robi siÄ™ piana?

Nie jest to żadne cięcie kosztów tak jak twierdzi Seth
Chodzi po prostu o to że w ten sposób VAG chciał aby samochodami łatwiej się parkowało w ciasnych szczelinach. Dzięki mniejszemu lusterku ponoć bardziej można było się "przytulić" prawą stroną do np. ściany

Albo do samochodu na prawym pasie....

nie wierze w tą teorię... skoro tak jest, to czemu lewego też nie zmniejszyli? Z lewej też czasem trzeba się przytulić przy parkowaniu. Mocno to naciągane.

no mefisto ma rację. nowy Passat już ma dwa normalne lusterka, czyli w tym samym rozmiarze. Trzeba jednak zauważyć że w tych mniejszych lusterkach były lustra które bardziej przybliżały. nie wiem dlaczego ale może dlatego że szwabi nie dowidzą na prawe oko

Jak dla mnie to też nie jest właściwe wytłumaczenie, ile może to dać więcej miejsca, centymetr, dwa? Jeśli chodzi o cięcie kosztów to też wątpie, różnica w cenie pomiędzy normalnym lusterkiem, a mniejszym pewnie jest niewielka jeśli w ogóle jest.

Sprzedaje je już trochę i tego nie zobaczyłem jakoś. Zazwyczaj jest Lewe Asferyczne prawe wypukłe, albo oba wypukłe


Jest, i to wzglednie spora. ok. 2-3 Euro w hurcie na kompletnym lusterku. Przemnóż to przez ponad milion samochodów

Lewego nie pomniejszyli bo zakładając że ktoś "przytuliłby się" lewą stroną do czegokolwiek to kierowca musiałby wyjść innymi drzwiami. A pasażer przecież nie zawsze jeździ z kierowcą więc z tamtej strony teoretycznie rzadziej według VW się wsiada/wysiada. Naciągane - przyznaję racje. Poza tym to prawda że różnica w takim lusterku to tylko błahe milimetry Poza tym jeśli ktoś chce się gdzieś "przytulić" to może zawsze złożyć lusterka i po problemie.
Co do samej teorii którą podałem to nie ja ją wymyśliłem...Po prostu chyba w 2003 był test Fabii w Auto Świecie i tam było coś na ten temat powiedziane.

ok. 3-4cm jest krĂłtsze prawe lusterko...

Dlaczego w Chinach nawet najmocniejsze samochody mają ograniczenie do 180 km/h ? Czy Policja ściga kogoś kto jednak jedzie więcej niż 180 km/h ? Np. jakiegoś europejczyka