No są jeszcze hamulce i refleks. Jako że dziadki mają gorszy refleks, to powinni inwestować w lepsze hamulce i opony, by choć po części zneutralizować swoją ułomność

Ale jak mowa o dziadkach, którzy zapieprzają zawrotne 40-50 km/h ... ludzie, nie oszukujmy się, tutaj przy hamowaniu nie będzie wielkiej różnicy między większością opon ... o ile w ogóle będzie. W tym zestawieniu Savy (jedne z najtańszych dobrych opon) przy 100km/h osiągają różnicę aż (sic!) 3 metrów ... Ale hamowanie to nie wszystko, bo tak na prawdę w wielu warunkach zamiast hamować trzeba puścić nogę z hamulca i wykonywać manewr.

Czasami pozostaje tylko wcisnąć hamulec do oporu i się modlić
Dwa lata temu miałem taką przygodę na wylocie z Częstochowy w stronę Warszawy. Na prawym rząd ciężarówek, na lewym wyprzedzające je samochody. Prędkość, jakieś 120-130 km/h. Nagle dwa samochody przede mną idiota w Suvie przypomina sobie o czymś czego zapomniał. Opór na hamulcu, a po zhamowaniu się wjeżdża na pas zieleni między jezdniami i zawraca. W takim wypadku nie ma gdzie uciekać. Z jednej strony rząd tirów, a z drugiej pas zieleni poorany jak powierzchnia Księżyca. Trzeba cisnąć hamulec i wierzyć, że się uda

hej, zamierzam do swojego hatcha fwd (nisko) kupic gumy Sava - czym sie różnią intensy od perfecty (poza ceną o 30 zł) ? Pytanie do fetyszystów czy warto dopłacac. Pewnie niczym ale fetysz znajdzie argument warty 30 zł. Dodam, ze te tańsze mają lepszą "ocene" na tym durnym serwisie oponiarskim z któego kupuję, cokolwiek ta ocena znaczy

Intensy są kierunkowe, Perfecty asymetryczne ... ale więcej to nie wiem

Pewnie masz na myśli mnie, więc wypada odpowiedzieć. Nie wiem które tańsze, które droższe, kup Intensy. Nie tłumaczę dlaczego, bo to dla Ciebie nie ma znaczenia, mówię tylko które lepsze, a Ty zdecydujesz co z resztą.


Ciekawe od kiedy...?

PrzyglÄ…dam siÄ™ bieĹĽnikowi i przyglÄ…dam ... ale symetrii to ja nie widzÄ™

To proponuję przyjrzeć się uważniej. Sava Perfecta ma bieżnik symetryczny odwrócony.

A, to to tak , ale nie symetryczny - lustrzany . Ale gafę rzeczywiście z asymetrią popełeniłem . Fakt, że kierunkowa nie jest.

Co sądzicie o oponie o nazwie: Dunlop sp sport fast response ? Bo akurat znalazłem takie w garażu, mają rozmiar 195/50R15 więc wejdą na felgi które kupiłem na lato do E36 i mają najwięcej bieżnika z wszystkich które mam (nie licząc nalewek zimówek na których stoi właśnie wóz).

a z którego roku ta guma? bo z czasem tracą swoje właściwości, nawet jak bieżnik wysoki.

dzięki! szanuje to niszowe hobby

intensy droższe, i średnia ocena 3.83, natomiast tańsza perfecta - ocena 4.46

no i pytanie nadrzędne - czy może jest coś zupełnie innego, lepszego w tym budzecie (160-190 zł/szt), guma 195/65R15

Z pewnością nowsza niż 10 lat.

skoro dopiero teraz znalazłeś je w garażu, to znaczy że pochodzą sprzed twoich narodzin, lub grzebałeś w garażu sąsiada

to jeszcze siÄ™ nada

Nie no, w Fieście były. Więc mogą mieć maksymalnie tyle co auto. Czyli 4 lata.

Na oponeo perfecta 4,0 a intensa 4,8 ale to najmniej waĹĽne.
Od opiń 'nieautoryzowanych' ludzi wolę własne doświadczenia + renomowane testy. Zostaję przy Intensie z Savy.
Ewentualnie Fulda za 191 z wysyłką, choć przekracza Twój budżet o 1 zł
http://www.oponeo.pl/dane-opony/fulda-e ... 5-r15-91-t

i Uniroyal za 199: http://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroya ... 5-r15-91-h

ok dzięki, myśle że coś z tego mi siądzie, połażę po sieci i poszukam gdzie taniej i szybciej

Perfecta to opona do aut miejskich, liga Dębicy Passio. Intensa to opona do kompaktów i klasy średniej.
JeĹĽeli budĹĽet wytrzyma to weĹş Uniroyal

Dzisiaj zmieniałem opony w dość zaufanym miejscu i mr oponiarz powiedział mi, że Intensy są bardzo podatne na ząbkowanie. Stwierdził, że jeździ na każdych oponach tylko 5000 km i przy Intensach po jakimś czasie zaczynało mu buczeć, jakby łożysko mu padło. No cóż - potestujemy i zobaczymy ...