Samochody tej marki rozsławił film "Goldfinger" z Jamesem Bondem, który pokonywał wrogów, poruszając się DB5. Model ten był następcą DB4 zaprezentowanego w 1958 r. Nadwozie coupé (2+2) zaprojektowała włoska firma stylistyczna Touring. Aluminiowe blachy nadwozia pokrywały kratownicę z rur stalowych. Rzędowy, 6-cylindrowy silnik o kadłubie wykonanym z aluminium, o pojemności 3670 ccm, zaprojektował polski konstruktor Tadeusz Marek. Moc silnika wynosiła 249 KM, a w wersji Vantage - 286 KM, prędkość maksymalna - 220 km/h. Samochody Aston Martin brały też udział w wyścigach, do których przygotowywano specjalne (krótsze) wersje. W ciągu 2 lat wyprodukowano 1023 egzemplarze tego modelu.

Dane techniczne
Okres produkcji: 1963-1965
Wyprodukowanych: 1023 szt.
Nadwozie: 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowe cabrio lub 3-drzwiowe shooting brake
Silnik: rzędowy, 6-cylindrowy, chłodzony cieczą, 2 zawory na cylinder, DOHC, umieszczony z przodu
Ĺšrednica cylindra: 96,0 mm (4,0 l)
Skok tłoka: 92,0 mm (4,0 l)
Pojemność skokowa: 3670 ccm lub 3998 ccm
Stopień sprężania: 8,8:1
Moc maksymalna: 249 KM lub 210 kW (286 KM) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 390 Nm przy 3850 obr/min
Skrzynia biegĂłw: 4-biegowa manualna
Napęd: tylny
Hamulce: tarczowe Girling na 4 koła
Długość: 4572 mm
Szerokość: 1676 mm
Wysokość: 1346 mm
Rozstaw osi: 2489 mm
Rozstaw kół przednich: 1377 mm
Rozstaw kół tylnych: 1359 mm
Masa własna: 1465 kg
Pojemność zbiornika paliwa 86,4 litra
Prędkość maksymalna: 220 km/h lub 233 km/h
Przyspieszenie 0-97 km/h (0-60mph): 7,1 s