Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne :: Zobacz temat - Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)

Cytuj:

W roku 1970 filii zakładów w Kvasinach rozpoczęto produkcję dwudrzwiowego coupé Škoda 110 R. Pojazd zaprezentowano na trwających w dniach 5-14 września 1970 roku targach w Brnie. Produkcja tej sportowej wersji trwała do 30 grudnia 1980 roku.

Samochód pod względem konstrukcyjnym był niemal identyczny z modelem 110, główną zmianą był wygląd nadwozia. Z przodu pojazdu zastosowano szerszy chromowany pas pomiędzy reflektorami, nad lewym przednim kołem umieszczono stylizowaną literkę "K" oznaczającą fabrykę w Kvasinach. Nadwozie było niższe o 4 cm od wersji sedan, zastosowano szerokie drzwi ułatwiające wsiadanie do tylnego rzędu siedzeń. W porównaniu z modelem 100 zastosowano mniejsze koło kierownicy. Samochód był cięższy od konstrukcyjnego pierwowzoru, co w połączeniu z silnikiem o niezmienionej mocy nie gwarantowało lepszych osiągów.

Dane techniczne
Producent: Škoda Auto, Kvasiny, Czechosłowacja
Zaprezentowany: Międzynarodowe Targi Brneńskie 1970
Okres produkcji: 1970-1980
Wyprodukowanych: 56 902 egz.
Segment: C
Typy nadwozia: 2-drzwiowe coupé
Liczba miejsc: 4
Silniki: benzynowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHV, 2 zawory na cylinder, chłodzony powietrzem
Układ zasilania: gaźnik Jikov 32 DDSR (1970-1976)
gaźnik Jikov 32 EDSR (1976-1980)
Pojemność skokowa: 1107 cm³
Średnica cylindra: 71,00 mm
Skok tłoka: 68,00 mm
Moc maksymalna: 52 KM (38 kW) przy 4650 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 86,3 N•m przy 3500 obr./min
Stopień sprężania: 9,5:1
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z tyłu pojazdu, napędza koła tylne
Długość: 4155 mm
Szerokość: 1620 mm
Wysokość: 1340 mm
Rozstaw osi: 2400 mm
Rozstaw kół przednich: 1280 mm
Rozstaw kół tylnych: 1250 mm
Prześwit: 175 mm
Masa własna: 880 kg
Ładowność: 320 kg
Masa całkowita: 1200 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 32 L
Prędkość maksymalna: 145 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 18,5 s
Zużycie paliwa: 8,5 L/100 km (przy prędkości 90 km/h)
Promień skrętu: 5,1 m
Instalacja elektryczna: 12 V
Ogumienie: 155 SR14 radialne
Hamulce: hydrauliczne, dwuobwodowe, przednie tarczowe, tylne bębnowe, hamulec pomocniczy mechaniczny działający na koła tylne
Zawieszenie: przednie - sprężyny śrubowe, wahacze poprzeczne, amortyzatory teleskopowe oraz stabilizator; tylne - amortyzatory teleskopowe, sprężyny śrubowe i wahacze wzdłużne
Pokrewne: Škoda 110
Następca: Škoda Rapid

Autor:	Emer [ Czw, 22.03.2007, 11:19 ]
Temat postu:	Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)
Auto wytwarzane w krĂłtkich seriach na bazie modelu 110. http://www.deloreaneskoda.hpg.ig.com.br ... _Coupe.jpg http://boskovice.org/hamersky/skoda110r.jpg Skoda 110R: Produkcja: 1970-1980 Silnik: benz, OHV, poj.skok.: 1107 cm³. moc: 45,6 kW (62 hk) @ 5000 rpm moment obr.: 86 Nm @ 3500 rpm wymiary: 4155x1620x1340 mm waga: 805kg - 880kg prÄ™d.max: 140 km/h spalanie: 9 litre per 100 km iloĹ›Ä‡ wyprodukowanych egzemplarzy: 56 902 Tekniska data fĂ¶r 110RS Monte Carlo: Produkcja: 1975-1980 poj.skok: 1289 cm³ moc: upp till 103 kW (140 hk) @ 8500 rpm moment obr: 170 Nm wymiary: 4020x1720x1340 mm prÄ™d.max: 220 km/h (0-100km/h) 8 s iloĹ›Ä‡ wyprodukowanych egzeplarzy: 38 http://blogimages.seniorennet.be/skodac ... 5a92b2.jpg Skoda 180 RS (1974-75) silnik: 1771 ccm moc 154 KM 6250 obr/min Skoda 200 RS (1974-75) silnik:1997 ccm moc 163 KM 600obr/min http://www.foltyn.cz/car/skoda/s180RS_2v.jpg

Autor:	james_gastovski [ Czw, 22.03.2007, 12:22 ]
Temat postu:
Strasznie wydĹ‚uĹĽony tyĹ‚. Ĺšrednio mi siÄ™ to podoba, ale reszta jest bez zarzutu.

Autor:	Grześq [ Czw, 22.03.2007, 12:44 ]
Temat postu:
MiaĹ‚em okazjÄ™ widzieÄ‡ tÄ… co w muzeum stoi. P.S. Czemu nie podaĹ‚eĹ› ĹşrĂłdeĹ‚?

Autor:	Junior [ Czw, 22.03.2007, 12:49 ]
Temat postu:
WidziaĹ‚em takiego cudnego RS_a na rajdzie Barum, startowaĹ‚y w przerwie miÄ™dzy odcinkami naprawde cos niesamowitego

Autor:	Arturro [ Czw, 22.03.2007, 14:40 ]
Temat postu:
Ciekawy ... ciekawszy niĹĽ Rapid.

Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/

Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75) https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=14&t=19956	Strona 1 z 1

Autor:	Mac_Abra [ Czw, 22.03.2007, 18:13 ]
Temat postu:
no prosze dowĂłd na to jak skoda sie uwstecznia w latach 70-tych RS dysponowaĹ‚ mocÄ…... w latach obecnych szfabia RS dysponuje mocÄ…...

Autor:	RR ltd Co. [ Sob, 24.03.2007, 22:48 ]
Temat postu:
PiÄ™kna kabina oparta na cieniuteĹ„kich sĹ‚upkach. Ta wyczynowa wersja teĹĽ robi wraĹĽenie.

Autor:	Radson [ Pon, 02.04.2007, 21:07 ]
Temat postu:
james_gastovski napisał(a): Strasznie wydĹ‚uĹĽony tyĹ‚ TyĹ‚ musi byÄ‡ taki poniewaĹĽ jest tam silnik NiezĹ‚y wĂłz NastÄ™pca coupe Rapid czÄ™sto jest spotykany na SĹ‚owacji i w Czechach

Autor:	MaddDogg [ Pon, 02.04.2007, 22:04 ]
Temat postu:
Niby nic... ale ten pomaraĹ„czowy z 20'kÄ… jest poprostu.. aaah!

Autor:	Emer [ Sob, 29.05.2010, 7:03 ]
Temat postu:	Re: Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)
Cytuj: Skoda 110R: czeskie Porsche Rasowa sylwetka, drzwi pozbawione ramek na szyby, chromowane detale i silnik umieszczony z tyĹ‚u to cechy, ktĂłre sprawiĹ‚y, ĹĽe Skoda 110R zyskaĹ‚a miano czeskiego Porsche. Dzisiaj auto jest biaĹ‚ym krukiem. TakĹĽe na drogach naszych poĹ‚udniowych sÄ…siadĂłw, gdzie testowaliĹ›my legendarny model 110R. Czytaj dalej http://moto.onet.pl/1612700,1,artykul.html ...i galeria http://moto.onet.pl/157782,galeria.html

Autor:	kulikowski [ Sob, 29.05.2010, 23:19 ]
Temat postu:	Re: Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)
110-ka byĹ‚a niezĹ‚a, ale o 180-ce i 200-ce nie sĹ‚yszaĹ‚em do tej pory ! 180-ka i 200-ka musiaĹ‚y nieĹşle lataÄ‡

Autor:	POŃCZAK [ Nie, 30.05.2010, 10:25 ]
Temat postu:	Re: Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)
A u nas tĹ‚ukli wĹ‚oskiego hatcha ... nisko

Autor:	Le Cobusier [ Pią, 04.06.2010, 19:40 ]
Temat postu:	Re: Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)
nie zapominaj o wrÄ™cz przebrzydĹ‚ym ogarze ktĂłrego chcieli produkowaÄ‡

Autor:	kulikowski [ Śro, 31.01.2024, 15:15 ]
Temat postu:	Re: Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)
ad. 1970-1980 Škoda 110 R Wikipedia.org Skoda-Club.net Auta5p.eu EuroOldtimers.com the-Blueprints.com Auta5p.eu FILM: https://www.youtube.com/watch?v=9fWcwjmypVI Jan Garbacz at Youtube.com Cytuj: W roku 1970 filii zakładów w Kvasinach rozpoczęto produkcję dwudrzwiowego coupé Škoda 110 R. Pojazd zaprezentowano na trwających w dniach 5-14 września 1970 roku targach w Brnie. Produkcja tej sportowej wersji trwała do 30 grudnia 1980 roku. Samochód pod względem konstrukcyjnym był niemal identyczny z modelem 110, główną zmianą był wygląd nadwozia. Z przodu pojazdu zastosowano szerszy chromowany pas pomiędzy reflektorami, nad lewym przednim kołem umieszczono stylizowaną literkę "K" oznaczającą fabrykę w Kvasinach. Nadwozie było niższe o 4 cm od wersji sedan, zastosowano szerokie drzwi ułatwiające wsiadanie do tylnego rzędu siedzeń. W porównaniu z modelem 100 zastosowano mniejsze koło kierownicy. Samochód był cięższy od konstrukcyjnego pierwowzoru, co w połączeniu z silnikiem o niezmienionej mocy nie gwarantowało lepszych osiągów. Dane techniczne Producent: Škoda Auto, Kvasiny, Czechosłowacja Zaprezentowany: Międzynarodowe Targi Brneńskie 1970 Okres produkcji: 1970-1980 Wyprodukowanych: 56 902 egz. Segment: C Typy nadwozia: 2-drzwiowe coupé Liczba miejsc: 4 Silniki: benzynowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHV, 2 zawory na cylinder, chłodzony powietrzem Układ zasilania: gaźnik Jikov 32 DDSR (1970-1976) gaźnik Jikov 32 EDSR (1976-1980) Pojemność skokowa: 1107 cm³ Średnica cylindra: 71,00 mm Skok tłoka: 68,00 mm Moc maksymalna: 52 KM (38 kW) przy 4650 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 86,3 N•m przy 3500 obr./min Stopień sprężania: 9,5:1 Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z tyłu pojazdu, napędza koła tylne Długość: 4155 mm Szerokość: 1620 mm Wysokość: 1340 mm Rozstaw osi: 2400 mm Rozstaw kół przednich: 1280 mm Rozstaw kół tylnych: 1250 mm Prześwit: 175 mm Masa własna: 880 kg Ładowność: 320 kg Masa całkowita: 1200 kg Pojemność zbiornika paliwa: 32 L Prędkość maksymalna: 145 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h: 18,5 s Zużycie paliwa: 8,5 L/100 km (przy prędkości 90 km/h) Promień skrętu: 5,1 m Instalacja elektryczna: 12 V Ogumienie: 155 SR14 radialne Hamulce: hydrauliczne, dwuobwodowe, przednie tarczowe, tylne bębnowe, hamulec pomocniczy mechaniczny działający na koła tylne Zawieszenie: przednie - sprężyny śrubowe, wahacze poprzeczne, amortyzatory teleskopowe oraz stabilizator; tylne - amortyzatory teleskopowe, sprężyny śrubowe i wahacze wzdłużne Pokrewne: Škoda 110 Następca: Škoda Rapid (C) Wikipedia.org Skoda-Club.net Auta5p.eu EuroOldtimers.com the-Blueprints.com Jan Garbacz at Youtube.com

Strona 1 z 1	Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Autor:	kulikowski [ Czw, 22.02.2024, 15:21 ]
Temat postu:	Re: Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)
ad. Škoda 180 RS (typ 734) Skoda-Storyboard.com Auta5p.eu Skoda-Club.net Dane techniczne Producent: AZNP Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja Okres produkcji: 1974 Wyprodukowanych: 3 egz. Nadwozie: 2-drzwiowe, 2-miejscowe coupé Silnik: benzynowy, czterosuwowy, gaźnikowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHC, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą Układ zasilania: 2 gaźniki Weber 45 DCOE, wolnossący Pojemność skokowa: 1772 ccm Średnica cylindra: 87,0 mm Skok tłoka: 74,5 mm Moc maksymalna: 155 KM (114 kW) przy 6250 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 183 Nm przy 5000 obr./min Stopień sprężania: 11,0 Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z tylu pojazdu, napędza koła tylne Długość: 4000 mm Szerokość: 1680 mm Wysokość: 1190 mm Rozstaw osi: 2400 mm Rozstaw kół przednich: 1418 mm Rozstaw kół tylnych: 1369 mm Masa własna: 805 kg Pojemność zbiornika paliwa: 55 L Prędkość maksymalna: 210 km/h Poprzednik: Škoda 110 R Następca: Škoda 130 RS Pokrewne: Škoda 110 Konkurencja: Renault Alpine A 110 (C) Skoda-Storyboard.com Auta5p.eu Skoda-Club.net

Autor:	kulikowski [ Czw, 22.02.2024, 16:46 ]
Temat postu:	Re: Skoda 110R (71-80)/180RS/200RS (74-75)
ad. 1974 Škoda 200 RS Wikipedia.org EuroOldtimers.com Auta5p.eu Flickr.com Dane techniczne Producent: AZNP Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja Okres produkcji: 1974 Wyprodukowanych: 2 egz. Nadwozie: 2-drzwiowe, 2-miejscowe coupé Silnik: benzynowy, czterosuwowy, gaźnikowy, wolnossący, rzędowy 4-cylindrowy, z rozrządem OHC, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą Układ zasilania: 2 gaźniki Weber, wolnossący Pojemność skokowa: 1997 ccm Średnica cylindra: 87,0 mm Skok tłoka: 84,0 mm Moc maksymalna: 163 KM (120 kW) przy 6000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 205 Nm przy 5000 obr./min Stopień sprężania: 11,0 Skrzynia biegów: Porsche 915.003.133, manualna 5-biegowa Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z tyłu pojazdu, napędza koła tylne Długość: 4000 mm Szerokość: 1680 mm Wysokość: 1190 mm Rozstaw osi: 2400 mm Rozstaw kół przednich: 1418 mm Rozstaw kół tylnych: 1369 mm Masa własna: 850 kg Pojemność zbiornika paliwa: 55 L Obręcze: przednie 7-8” × 13”, tylne 7-10” x 13” Prędkość maksymalna: 250 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,0 s Poprzednik: Škoda 110 R Następca: Škoda 130RS Pokrewne: Škoda 110 Konkurencja: Renault Alpine A 110 (C) Wikipedia.org Skoda-Club.net EuroOldtimers.com Auta5p.eu Flickr.com