Obecny czas: Czw, 14.12.2017, 7:03




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 4 posty(ów) ] 
Reklama 

1954 Cadillac Fleetwood Sixty Special 
Autor Wiadomość
Awatar użytkownika

Postów: 606
Post 1954 Cadillac Fleetwood Sixty Special
Cytuj:
Cadillac Fleetwood Sixty Special 1954

Pierwsze lata powojenne były okresem wielkiej prosperity Cadillaca. Początkowo wyzbył się on swej taniej marki - LaSalle. Potem, w roku 1948, przyszły znaczne zmiany stylistyczne i wreszcie w roku 1949 nowy silnik V8.

Była to górnozaworowa jednostka, nad którą pracowano od niemal 10 lat. Początkowo miał on pojemność 331 c.i. (niespełna 5,5 litra), moc 160 KM (SAE) i stopień sprężania równy 7,5:1. Jednak zwyczajem amerykańskim nie powiększano co roku jego pojemności, ale zwiększano stopień sprężania i wprowadzano wiele usprawnień. Mimo że silnik dalej posiadał żeliwny kadłub, to jednak był o blisko 100 kg lżejszy od porównywalnej jednostki dolnozaworowej ze starszych modeli.

Trzeba przyznać, że w roku 1949 silniki górnozaworowe posiadało naprawdę bardzo niewiele amerykańskich samochodów. Właśnie ten silnik stał się podstawą sukcesu Cadillaca we wczesnych latach 50. Wystarczy dodać, że limuzyny z tym silnikiem przyspieszały od 0 do 60 mph (97 km/h) w 13 sekund, co i w dzisiejszych czasach nie jest złym wynikiem.

Image

W roku 1956 silnik po raz pierwszy rozwiercono do 365 c.i. i wtedy osiągał on już moc 305 KM. Zanim do tego doszło, pierwszy silnik 331-calowy poprawiano na tyle, że w roku 1952 osiągał już 190 KM, w roku 1953 - 210 KM, zaś w roku 1954 - 230 KM. Największą moc, jaką z niego udało się wycisnąć, osiągnięto w roku 1955, kiedy wykręcał 270 KM przy stopniu sprężania 10:1. Tylko specjalnie skonstruowana głowica i wysokooktanowa benzyna mogła sprostać takiemu stopniowi sprężania.

Prezentowany na naszych zdjęciach egzemplarz, to model 60 Special four door sedan z roku 1954. Nie był to najlepszy dla Cadillaca rok. Firma produkowała wtedy trzy serie samochodów: seria 62 z rozstawem osi 129 cali, a w niej 6 typów nadwozi, seria 60 (133 cale ) z tylko jednym nadwoziem - właśnie 4-drzwiowym sedanem i największa seria 75 z rozstawem osi 149,8 cala i trzema rodzajami nadwozi.

Ogólna sprzedaż wyniosła w tym roku 79 363 samochody, co było poważnym spadkiem w stosunku do roku 1953, kiedy sprzedano 109 651 pojazdów. Był to jednak rok, w którym wszystkie firmy, poza Oldsmobilem, zanotowały znaczący spadek sprzedaży, więc nie należy się dopatrywać w tym fakcie innych aspektów poza rynkowymi.

Samochody były lepsze i nieco droższe. Czterodrzwiowy sedan serii 60 z roku 1953 kosztował 4305 $, zaś w roku następnym 4853 $. Jednak klient otrzymywał samochód o dłuższym podwoziu - równym133 cale (rozmiar ten posiadała seria 60 do roku 1949), silnik o mocy 230 KM zamiast 210, w standardzie było też wspomaganie kierownicy. Nadwozie otrzymało nowe zderzaki z dużymi elementami przypominającymi pociski, nazywane potocznie dagmar bumper, przednie światła w kształcie owalnym, przednią szybę zachodzącą na boki nadwozia. Pojawiły się nowe wyloty dwóch rur wydechowych umieszczone w zderzaku, o kształcie dysz wylotowych odrzutowców. Taki system wydechu można potem znaleźć w radzieckich Czajkach. Na tylnych drzwiach znalazło się osiem pionowych listewek ozdobnych, co wyróżnia rocznik 1954.

Cały artykuł: Cadillac Fleetwood Sixty Special 1954

(c) KATALOG dla kierowcĂłw / Automobilista

_________________
http://www.trynid.pl - wszystko co chcesz wiedzieć o motoryzacji
[teksty to wyraz moich osobistych poglądów, nie należy ich identyfikować z linią programową Trynid.pl]


Śro, 09.12.2009, 18:28
Profil

Postów: 26
Post Cadillac Fleetwood z 1955
Jedno z flagowych auto od General Motors. Jest to chyba jeden z dwóch najpopularniejszych modeli Cadillac'ów. Znany z tego, że Elvis Presley kupił go swojej mamie w prezencie. Wcześniej przemalowując na różowy.

W Polsce jest podobno tylko jedno takie auto. Kilka zdjęć poniżej:

Image
Image
Image
Image
Image

_________________
Jezioro Białe w Okunince


Wto, 10.05.2016, 12:21
Profil

Postów: 2
Post Re: 1954 Cadillac Fleetwood Sixty Special
I do not much want you to help me a little bit.


Śro, 08.06.2016, 13:37
Profil
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  

Reklama 

Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 4 posty(ów) ] 


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 4 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  


Wszelkie sugestie, opinie i uwagi proszę kierować na adres: administrator(at)samochodyswiata(dot)pl

Powered by phpBB3 © 2003-2015 Tomasz Malatyński






Tylna belka - Peugeot CitroenSzyby samochodoweCiężarówkiForum motoryzacyjne autoGALERIA.plogłoszeniaSklep z częściami - MotoCentrum.plNova Auto Serwiseuromaster-makowski.plklimatyzacja daikin • Tworzenie stron internetowych: wedzinski.com