niewiem co oni chciali stworzyć ci z fiata,jak takie cos to naprawde gustu nie mieli.

Oczywiscie!moze jest komfortowe,pakowne,ekonomiczne i mieć bardzo prostą budowę ale wygląd by też nie zaszkodził a marbella lub panda sa poprostu brzydki.

Dawno jej nie widzialem na ulicy a w takim stanie chyba nigdy takie pudelko na kolach, nie wiem czy wychodzily takie serie ale kiedys widzialem ja z podwojnym szeberdachem - wiem ze byla tez wersja 4x4 ale czy to sie sprawdzilo ??

Fajne małe zgrabne autko.

wiem ze byla tez wersja 4x4 ale czy to sie sprawdzilo

Ja tego nie pisałem

Panda miała zastąpić Syrenę, jednak jej produkcji w polsce nie uruchomiono. Mimo upływu czasu produkowano ją we Włoszech do 2003 r. Nadwozie zaprojektował słynny stylista, Giorgetto Giugiaro. Konstrukcja Pandy jest bardzo uproszczona, o czym świadczą płaskie szyby, proste siedzenia, brak poszycia tapicerskiego wewnętrznych blach, pojedyncza wycieraczka, "symboliczne" klamki drzwi, sztywna tylna oś na resorach piórowych. Silnik umieszczony jest przodu i napędza przednie koła. W komorze silnikowej znalazło się również miejsce na koło zapasowe. Początkowo Panda była napędzana przekonstruowanym silnikiem od Fiata 126 o pojemności skokowej 652 ccm i mocy 30 KM lub 903 ccm o mocy 45 KM od Fiata 127. W późniejszych latach zmieniano silniki, produkowano wersje z napędem na 4 koła, a także z bezstopniową skrzynią (Selecta).

Dane techniczne
Producent: FIAT, Termini Imerese, Włochy
Okres produkcji: 1980-2003
Nadwozie: samonośne, 4-5-miejscowy, 3-drzwiowy hatchback
5-drzwiowy hatchback
Silniki: rzędowy, 2-cylindrowy, chłodzony powietrzem
rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą
PB R2 652 ccm 30 KM (126-1980)
PB R4 903 ccm 45 KM (127-1980)
PB R4 843 ccm 34 KM (850-1982)
PB R4 965 ccm 48 KM (A112-1983)
PB R4 770 ccm 33 KM (1986)
PB R4 999 ccm 50 KM (1986)
ON R4 1302 ccm 36 KM (1986)
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
manualna 5-biegowa
Rodzaj napędu: silnik umieszczony wzdłużnie z przodu, napędza koła przednie
silnik umieszczony poprzecznie z przodu, napędza koła przednie
silnik umieszczony poprzecznie z przodu pojazdu, napęd 4×4
Zawieszenie przednie: kolumny McPherson z dolnymi wahaczami poprzecznymi, drążki reaksyjne
Zawieszenie tylne: oś sztywna, wzdłużne resory piórowe, amortyzatory teleskopowe
Hamulce: dwuobwodowe, przednie tarczowe, tylne bębnowe, regulator siły hamowania kół tylnych, hamulec ręczny działa na koła tylne
Ogumienie: 135SR13
145/70SR13
Długość: 3380–3408 mm
Szerokość: 1460–1494 mm
Wysokość: 1445 mm
Rozstaw osi: 2159 mm
Masa własna: 680 kg
Prześwit: 130 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 40 l
Pojemność bagażnika: 270 l
Prędkość maksymalna: 115-140 km/h
Zużycie paliwa: 5,0-5,4 l/100 km przy v=90 km/h

wprawdzie nie jestem fanem mikrosamochodów, ale Panda mnie się o wiele bardziej podoba niż Matiz.

ciekawostka: Panda 30 (z silnikiem 126) ma silnik chłodzony powietrzem umieszczony wzdłużnie, a pozostałe wersje - silnik chłodzony cieczą umieszczony poprzecznie.

I nawet jest ich trochę na portalach, tylko, że przeważnie w opłakanym stanie