1966 BMW 1602-1802-2002 (E114/02er)

[kulikowski]

sedan

(C) Autoviva.com

(C) Soure.olx.pt


(C) Flickr.com

(C) Carblueprints.info
po fl


(C) Wikipedia

cabrio

(C) Wikipedia

(C) Flickr.com

touring

(C) Multimania.fr

(C) Mg-roadster.de

Film:
http://www.youtube.com/watch?v=U9N0IATCN-U&feature=related
(C) Youtube.com

Na początku lat 60-tych firma BMW przeżywała kryzys. Mikrosamochody (patrz BMW Isetta) sprzedawały się coraz gorzej, a duże modele, oparte na konstrukcjach przedwojennych, były przestarzałe. W 1962 r. zaprezentowano nowy samochód, z nowoczesną linią nadwozia, oznaczony BMW 1500 (E115), a potem BMW 1602 i 1802 (E114 lub 02 er). Nadwozie 4-drzwiowego sedana zaprojektował Giovanni Michelotti, który, jak niektórzy twierdzą, uratował BMW od bankructwa. Był to samochód, który spodobał się biznesmenom burzliwie rozwijającej się gospodarki zachodnioniemieckiej. Najlepiej sprzedawał się model 1802 z silnikiem o większej srednicy cylindra niż skok tłoka (84 × 80 mm). Z pojemności 1,8 l uzyskano 91 KM. Do 1968 r. wyprodukowano ponad 100 tys. egzemplarzy. W 1966 r. zaprezentowano model 1602, który był nieco mniejszy od poprzednich, jednak również odniósł sukces. Był też bardzo nowoczesny: hamulce tarczowe z przodu, dwuobwodowy układ hamulcowy, bezdętkowe ogumienie. Również nowoczesny był silnik z głowicą wykonaną z lekkich stopów, wałkiem rozrządu umieszczonym w głowicy, który napędzał tylne koła. Pojemność skokowa 1,6 l, moc 85 KM, prędkość - 160 km/h, czas rozpędzania do 100 km/h - 12,8 s. Model 1602 produkowano w wersjach sedan, cabrio i kombi (touring) do 1975 r. Firma BMW znalazła swoje miejsce na rynku samochodowym jako producent usportowionych limuzyn.

Dane techniczne

Nadwozie: samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe sedan, cabrio lub kombi
Silnik: rzędowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, OHC, umieszczony z przodu
Pojemność skokowa: 1573 ccm
Ĺšrednica cylindra: 84,0 mm
Skok tłoka: 71,0 mm
Stopień sprężania - 8,6:1
Moc maksymalna: 62,5 kW (85 KM) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 130 Nm przy 3500 obr/min
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa całkowicie synchroniczna
Napęd: tylny
Hamulce: przednie tarczowe, tylne bębnowe
Ogumienie: o wymiarach 6.00S13 (bezdętkowe) lub 165SR13 (promieniowe, dętkowe)
Długość: 4230 mm
Szerokość: 1590 mm
Wysokość: 1410 mm
Rozstaw osi: 2500 mm
Prześwit: 160 mm
Ĺšrednica zawracania: 9,6 m
Masa własna pojazdu: 940 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 46 l
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Zużycie paliwa: śr. 9,6 l/100 km przy V=~100 km/h

(C) Autoviva.com
Soure.olx.pt
Flickr.com
Carblueprints.info
Wikipedia
Multimania.fr
Mg-roadster.de
Youtube.com
Samochody stulecia; Print Shops Prego, Warszawa, 2000

Ostatnio edytowany przez kulikowski Pon, 27.10.2014, 12:33, edytowano w sumie 5 razy

[POŃCZAK]

Wunderbar! Uber alles!
Ĺšwietny wĂłz, strasznie mi siÄ™ podoba ... klasyk ...

[BmwM5]

najs. dzięki za temat

zawsze mnie to interesowało które bmw zerwało z przedwojenną techniką i technologią, ale nie chciało się tego szukać teraz mam odpowiedź

[kulikowski]

1969 BMW 2002



(C) Conceptcarz.com

Ostatnio edytowany przez kulikowski, Pon, 27.10.2014, 12:40, edytowano w sumie 1 raz

[kulikowski]

1973 BMW 2002 Tii









FILM:
http://cartype.com/sound-off/32/1973_bmw_2002tii


(C) Fastestlaps.com
Germancarsforsaleblog.com
Bringatrailer.com
Allcarcentral.com
Pinterest.com
Cartype.com

[RR ltd Co.]

1973 BMW 2002 tii


motoexotica.com

[kulikowski]

ad. BMW E114 2002 tii
Bringatrailer.com
Auto-Motor-und-Sport.de
Autotrader.ca


FILMY:

Fani Czterech Kółek@Discovery Channel via Youtube.com


(C) Bringatrailer.com
Auto-Motor-und-Sport.de
Autotrader.ca
Fani czterech kółek @ Discovery Channel via Youtube.com