Rocznik 1936. Pochodzenie niemieckie. Cechy charakterystyczne: kształt spadającej kropli wody. Zaginął pod koniec II wojny światowej.

Być może jego oryginalny kształt posłużył za inspirację przy tworzeniu komputerowej myszy. Schlörwagen Pillbug powstał w Instytucie Aerodynamiki w Gottingen (Getynga). Cechował go bardzo niski współczynnik oporu powietrza Cx 0,113. Ta wartość stawia go w gronie najbardziej aerodynamicznych samochodów koncepcyjnych, jakie kiedykolwiek powstały (przykładowo wprowadzony niedawno do sprzedaży Volkswagen XL1 ma Cx 0,189).

Schlorwagen Pillbug jest dziełem inżyniera Dr. Karla Schlöra. Zbudowany został na zmodyfikowanym podwoziu Mercedesa 170 H z silnikiem umieszczonym w tyle. Swój debiut przed publicznością miał na berlińskim Auto Show w 1939 roku, gdzie wzbudził sporą sensację.

Testy drogowe ujawniły, ze pojazd ma spore problemy ze stabilnością, a wiatr wiejący z boku telepał nim jak jesiennym liściem. W czasie wojny projekt został porzucony. Prawdopodobnie w 1943 roku pojazd wpadł w ręce Rosjan i to oni stoją za budową gigantycznego śmigła.

Po raz ostatni Schlörwagen widziany był w Londynie w 1945 roku.