Škoda 430 to samochód produkcji wówczas czechosłowackiej firmy Škoda, wytwarzany w latach 1929–1932 w pięciu wersjach nadwoziowych: dwu- i czterodrzwiowy sedan, kabriolet, roadster i phaéton. Napędzany był silnikiem o pojemności 1331 cm³ i mocy 30 KM. Ogółem wyprodukowano 3028 tych samochodów.

W roku 1930 rozpoczęto produkcję limuzyny oraz sanitarki oznaczonych jako model Škoda 430 D z powiększonym rozstawem osi i silnikiem o pojemności 1802 cm³ i mocy 32 KM, w roku 1934 moc silnika podwyższono do 38 KM. Produkcję zakończono w 1936 roku. W ciągu sześciu lat wytworzono 651 egzemplarzy tego pojazdu.

Dane techniczne
Producent: Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1929-1936 (430)
1930-1936 (430 D)
Wyprodukowanych: 3028 egz.
651 egz. (430D)
Typy nadwozi: 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowe cabrio
4-drzwiowy phaeton
2-drzwiowy roadster
Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem SV, chłodzony cieczą
Układ zasilania: gaźnik Zenith 30 U
Pojemność skokowa: 1665 ccm (430)
1802 ccm (430 D)
Średnica cylindra: 72 mm (430)
75 mm (430 D)
Skok tłoka: 102 mm
Moc maksymalna: 30 KM (22 kW) przy 2600 obr./min (430)
32 KM (24 kW) przy 3000 obr./min (1930-1934 430 D)
38 KM (28 kW) przy 3000 obr./min (1934-1936 430 D)
Stopień sprężania: 5,5
Skrzynia biegów: manualna 3-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napędza koła tylne
Długość: 4430 mm
Szerokość: 1660 mm
Wysokość: 1750 mm
Rozstaw osi: 2800 mm (430)
2900 mm (430 D)
Rozstaw kół przednich: 1360 mm
Rozstaw kół tylnych: 1360 mm
Ogumienie: 5.25×18
Hamulce: mechaniczne bębnowe
Prędkość maksymalna: 80-85 km/h (430)
90-95 km/h (430 D)
Zużycie paliwa: 10-12 L/100 km (średnio)
Następca: Škoda Favorit