po prostu burzuazja..




..tylko 184 sztuki zrobiono..
(c) automag
a ten tu to Facel Excellence





roznie podaja 153 lub 157 sztuk ..rarytas
(c)automag
(c) perso.wanadoo

dzięki wielkie za galerię, właśnie odjechała moja miłosć, a widok wspaniałych samochodów mnie pociesza

Qrde ale ma zajeboiste wnętrze

Wyjefajna foteczka

ad. 1958-1964 Facel Vega Excellence

EX, EX1 pierwsza seria:






EX2 wersja poliftowa:



FILM:
http://www.youtube.com/watch?v=FpuNGtul884

Producent: Facel-Vega, Francja
Miejsce produkcji: Colombes
Okres produkcji: 1958 - 1964
Wyprodukowanych: 153 szt. (w tym 63 szt. na rynek USA)
Segment: F
Nadwozie: 4-drzwiowa limuzyna
Silniki: Chrysler, V8, OHV, chłodzone cieczą
Układ zasilania: gaźnik, wolnossący
Pojemność skokowa: 6430 ccm (EX: 05.-10.1958)
5907 ccm (EX1: 1958-1961)
6286 ccm (EX2: 1961-1964)
Moc maksymalna: 335 KM (246 kW) przy 4800 obr/min (EX: 05-10.1958)
365 KM (268 kW) (EX1: 1958-1961)
395 KM (291 kW) (EX2: 1961-1964)
Skrzynia biegów: Pont-à-Mousson mechaniczna, 4-biegowa
Chrysler automatyczna, 3-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony z przodu pojazdu, napędza koła tylne
Zawieszenie: przednie niezależne z wahaczami i sprężynami śrubowymi, tylne sztywny most z półeliptycznymi resorami piórowymi
Ogumienie: 7.60-15"
Długość: 5235 mm
Szerokość: 1830 mm
Wysokość: 1380 mm
Rozstaw osi: 3170 mm
Rozstaw kół przednich: 1410 mm
Rozstaw kół tylnych: 1461 mm
Prześwit: 178 mm
Masa własna: 1920 kg (EX)
1956 kg (EX1)
Prędkość maksymalna: 203 km/h
209 km/h


(C) Wikimedia.org
Autohowstuffworks.com
Thetruthaboutcars.com
Gopixpic.com
Youtube.com
Świat wspaniałych samochodów Encyklopedia; red. BRAZENDALE Kevin; Muza, Warszawa, 2001

Matko, te samochody są niesamowite - wielkie i potężne, ale nie wulgarne.

Ciekawe co nie podobało się Francuzom w tych autach, skoro firma szybko zbankrutowała? Jakoś nie wierzę, że najbogatsi byli w stanie zadowolić się jedynie popularnym DS-em.

Dzisiaj pewnie mialaby wziecie, ale wtedy zle trafili w epoke - upadek kolonialnej Francji, niechec do imigrantow (duzo wsrod nich jest nowobagackich - takie moje spostrzeznie z dzisiejszych czasow), niechec do ameryki i jej blichtru i wyrazny odchyl w lewo w tamtych czasach spowodowal upadek tej firmy.
Naprawde bogaci woleli jednak Rollsy jak Facel Vegi z amerykanskimi silnikami pod maska.
Ot taka moja teoryjka - swego czasu moj sasiad z dzielnicy w ktorej mieszkalem mial takiego Coupe, jasny niebieski - bardzo czesto go widzialem na drodze w ruchu - przepiekny, majestatyczny woz.