W latach 50-tych w Niemczech wiele firm produkowało mikrosamochody. BMW kupiło licencję od włoskiej firmy Iso na oryginalny, 2-miejscowy pojazd o długoĹ›ci zaledwie 230 cm. Przy otwieraniu pojedynczych drzwi, umieszczonych z przodu, odchylaĹ‚a się kolumna kierownicy, co umożliwiało zajmowanie miejsc. Silniki 1-cylindrowe o pojemności 247 ccm lub 298 ccm były chłodzone powietrzem i umieszczone z tyłu. Napęd przenoszony był za pomocą łańcucha, a tylna oś nie miała mechanizmu różnicowego, gdyż rozstaw kół tylnych był znacznie mniejszy niż przednich. Maksymalna prędkość wynosiła 85 km/h. W 1957 r. wprowadzono do produkcji większy, 4-osobowy model z tylnymi drzwiami, pozostawiając przednią część nadwozia bez zmian. Model nazwano BMW 600. Silnik miał bowiem 600 ccm pojemności skokowej (19,5 KM).

Dane techniczne
Okres produkcji: 1955-1962
Wyprodukowanych: 161 728 szt.
Silnik: 1-cylindrowy, chłodzony powietrzem, umieszczony z tyłu
Pojemność skokowa: 247 ccm (250)
lub 298 ccm (300)
Średnica cylindra: 68 mm (250)
72 mm (300)
Skok tłoka: 68 mm (250)
73 mm (300)
Moc maksymalna: 12 KM (9 kW) przy 5800 obr/min (250)
13 KM (10 kW) przy 5200 obr/min (300)
Maksymalny moment obrotowy: 19 Nm przy 4600 obr/min (300)
Skrzynia biegów: mechaniczna, 4-biegowa
Rodzaj napędu: silnik umieszczony z tyłu pojazdu, napędza koła tylne
Długość: 2285 mm
Szerokość: 1340 mm
Wysokość: 1320 mm
Rozstaw osi: 1500 mm
Prześwit: 152 mm
Masa własna: 353 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 10 l
Prędkość maksymalna: 81 km/h (250)
85 km/h (300)
ZuĹĽycie paliwa: 3,3 l/100 km