Wszystkich zainteresowanych szlifowaniem warsztatu dziennikarskiego w obszarze motoryzacji , zapraszam tutaj: http://www.xxx właśnie ruszyły zapisy na studia dziennikarstwo motoryzacyjne. Czy myślicie, że jest zapotrzebowanie na takich dziennikarzy ?

Nie wydaje mi się by było duże zapotrzebowanie na takich dziennikarzy.
Zresztą który dziennikarz kończył dziennikarstwo? w przypadku dziennikarza motoryzacyjnego przydałoby się wykształcenie w kierunku np. mechaniki i budowy maszyn a to dziennikarstwo jako dodatkowy dla podszlifowania warsztatu.

Przeczytane 200 numerów Auto Świata, prawo jazdy, fetysz w postaci mięciutkiego plastiku, nazywanie każdego liftingu 'niewidoczną kosmetyką', znajomość na podstawach techniki i ew. wujek w jakimś wydawnictwie - tak wygląda CV większości polskich 'dziennikarzy'.

Taka prawda, niektórym możemy jeszcze dopisać doświadczenie wyścigowe/rajdowe i tyle. Dla mnie nie ma przyszłości w tym zawodzie, nie mam wujka w AŚ...

Gardzę dziennikarstwem motoryzacyjnym, a polskim to już szczególnie. Banda łysiejących hipsterów w lanciach i citroenach. Równie dobrze mogliby swoimi czyściutkimi rączkami pisać rezenzje mebli tapicerowanych w magazynach dla pań. Od zawsze powtarzam, że motoryzacja aby istnieć nie potrzebuje dziennikarzy tylko zniesienia akcyzy na paliwo.

Mógłbym być całkiem dobrym dziennikarzem motoryzacyjnym. CV -> OBR

W takim razie czy nie warto tego zmienić? Zamiast 'dziennikarzy' - ludzie, którzy po takich studiach będą mieć wiedzę nie raz o wiele większą niż 'dziennikarz' ze stażem?Oczywiście zgadzam się z Tobą Dżony, że taki dziennikarz powinien znać podstawy mechaniki, ale równie ważne jest to zrozumieć, przełożyć na słowa, skierować do odbiorców i tu myślę, że jest miejsce dla takiej specjalizacji jak dziennikarstwo motoryzacyjne na DSW.

Myślisz, że w Polsce jest takie zapotrzebowanie na moto dziennikarzy? Bo ja nie. 1/4 po takich studiach być może zrealizuje swoje plany, a reszta z dyplomem będzie rzeźbić kebaba. Zupełnie jak niedoszli politolodzy, socjolodzy, psychologowie, europeiści itd.

Napisz zatem coś sensownego, a ja postaram się żebyśmy to opublikowali

Darmo to nie problem pisać

Skoro darmo to nie problem zapraszam również Ciebie

W dobie setek portali informacyjnych pisać za darmo do jakiegoś serwisu to naprawdę żaden przywilej ani wyróżnienie, to miałem na myśli.

Dziennikarstwo studiuję, a i tak jako specjalność magisterską wybiorę sobie reklamę bo mam taką możliwość.

Proszeeee Cię. Studia nic mi w tym nie pomogły, żeby choć trochę wejść do tego świata. Guzik obchodzi ludzi jakie mam wykształcenie. Mam dobre zdjęcia robić i czasem coś napisać. Wszystko.

Z d*py ten kierunek jest. Że niby jakie przedmioty specjalnościowe miałyby być ?

A kto pisał o portalu
Moja propozycja dotyczyła normalnej prasowej publikacji w tytule który można wziąć, dotknąć, polizać (jak ktoś lubi ). Innymi słowy w ... drukowanej gazecie. Pewnikiem i przedruk trafiłby do netu, ale to już jakby rykoszet.
A czy to jest wyróżnienie ? Nie wiem, sam to oceń.

A co do samego "dziennikarstwa motoryzacyjnego" moje skromne zdanie: uważam że nie może być wiarygodny ten kto żyje (dosłownie) z opisywania produktów firm które utrzymują gazetę (czytaj: dają do niej reklamy). Jakoś nie wyobrażam sobie, aby np. Toyota po szczerym artykule o nowej Avensis chciała dać w tej samej gazecie jej reklamę.

Zupełnie inną sprawą są same osoby które "parają" się tym zajęciem. Przykładowo: jak wiarygodnie może przeprowadzić test Mercedesa S-Klasse człowiek który na codzień porusza się ... Seicento ? Dostaje samochód max na parę godzin i ... mamy "wiarygodny" test

Pozostaje jednak elementarna kwestia - JAK ktoś pisze...