Rover LRX ma zostać oficjalnie przedstawiony do końca tego roku w produkcji zaplanowano go na rok 2011. Zdjęcia szpiegowskie mułów LRX zostały dostrzeżone jazdy na torze Continental w Europie.

Land Rover LRX jest oparty na platformie Freelander 2 będzie najmniejszym modelem w brytyjskiej firmie.
Wtajemniczeni mĂłwiÄ… Land Rover wykorzysta 40. rocznice wprowadzenia marki Range Rover (17 czerwca 2010 r.) do debiutu LRX.

Model częściowo finansowany przez rząd brytyjski, który dodał firmie £ 27 mln EUR (w PLN 48.000.000 dolarów) dotacji i Tata (spółka dominująca w Land Rover). Do tej pory wiemy, że LRX może lub nie możebyć pod inną nazwą w salonach sprzedaży w przyszłym roku. Land Rover jakkolwiek zdecyduje się nazywać, powinny być dostępne zarówno jako fwd oraz na wszystkie koła napęd. To prawda, w 2011 FWD Land Rover, nabywcy będą mieć również możliwość wyboru wersji hybrydowej.

Sadząc po krótkich zwisach wersja z napędem na wszystkie koła będzie prawdopodobnie w stanie nadążyć za większymi modelami gdy dostanie pakiet off-road.

Land Rover stoi właśnie przed bardzo trudnym zadaniem. Od kilku lat brytyjska firma zmagała się z problemami natury finansowej. Kryzys na światowych rynkach sprawił, że zainteresowanie drogimi terenówkami spadło.

Wygląda jednak na to, że indyjski właściciel marki - koncern Tata Motors - ma pomysł na to, jak tchnąć w legendarną markę drugą młodość. Lekarstwem na kilka kiepskich ostatnich lat ma być zupełnie nowy model - land rover LRX.

Niewielki SUV z dwudrzwiowym nadwoziem oficjalnie zadebiutować ma we wrześniu na salonie samochodowym w Paryżu. Auto otworzyć ma ofertę marki na ludzi młodych, którzy nie widzą dla siebie miejsca ani w spartańskim defenderze, ani ogromnym i komfortowym discovery. Pojazd ma być również zdecydowanie bardziej "zadziorny" od obecnej generacji freelandera.

Samochód zjednywać ma sobie nabywców nie tylko nowoczesną, nieco sportową sylwetką, ale również łatwością prowadzenia i dbałością o środowisko. W tym celu - po raz pierwszy w historii marki - model LRX będzie również dostępny z napędem na przednie koła!

Początkowo samochód będzie miał jednak klasyczny napęd 4x4, źródłem mocy będzie najprawdopodobniej 2,2-litrowy francuski diesel (pochodzący od koncernu PSA) o mocy 185 KM.

Szacuje się, że ceny nowego auta z napędem 4x4 startować będą z pułapu 35 tys. funtów. Wersja FWD ma być tańsza o około 5 tys. funtów. Land Rover potwierdził również, że wciąż szuka nazwy dla swojego nowego modelu. Literki LRX są jedynie oznaczeniem kodowym.
Zastosowanie napędu na przednią oś to twardy orzech do zgryzienia dla fanów marki, ale trzeba przyznać, że tego typu postępowanie może się okazać słuszne. Z badań wynika, że większość niewielkich crossoverów nigdy nie zapuszcza się w teren. Inni producenci tego typu pojazdów (nissan qashqai, toyota rav4) z powodzeniem wykorzystuje takie rozwiązanie.