Są już pierwsze efekty konkursu na zaprojektowanie limuzyny dla władców Rosji. Dzisiaj publikujemy pierwsze zdjęcia

Dotychczas Dymitrij Miedwiediew korzystał z pancernych samochodów marki Mercedes-Benz. Jednak podjęto decyzję, że władcy Rosji będą od przyszłego roku korzystać z rodzimych środków transportu, a nową limuzynę rządową wyprodukuje ZIŁ.

Ostateczna wersja nowej limuzyny ma być wybrana z projektów nadesłanych na specjalny konkurs. Już z pierwszych projektów stworzonych przez rosyjskich designerów można wywnioskować, iż inspirację stanowi brytyjski Rolls-Royce oraz ostatni ZIŁ 41047.

AMO ZIŁ ma długą tradycję. Firma powstała w 1916 roku, a osiem lat później rozpoczęto produkcję ciężarówek F15 na licencji włoskiego Fiata. Nazwa firmy zmieniała się wielokrotnie, co często było uzależnione od aktualnej sytuacji politycznej. Dla przykładu w 1931 roku zmieniona ja na ZIS (Zavod imienia Stalina) Od drugiej połowy lat trzydziestych.

Od drugiej połowy lat trzydziestych zaczęto produkcję luksusowych lat osobowych oznaczonych symbolem 101. Powojenna seria 110 była inspirowana amerykańskim Packardem Clipper.

W 1956 roku zmieniono nazwę za ZIŁ (Zavod imienia Lichaczewa) i produkowano tutaj autobusy, ciężarówki i luksusowe reprezentacyjne limuzyny, z których korzystali przywódcy wielu krajów.

Ostatnia limuzyna serii 41047 wyprodukowana została w 2002 roku, ale w tym roku powstały trzy kabriolety. Prototyp 4112 z 2005 roku nie doczekał się wersji produkcyjnej. Teraz nadszedł czas na wersję najnowszą.

Ciekawe, czy zrobiÄ… rĂłwnieĹĽ kombi i cabrio

Porsche pomoże zbudować nową limuzynę Putina

Prezydent Wladimir Putin otrzyma nową, reprezentacyjną limuzynę. Prawdopodobnie w jej zbudowaniu pomoże Porsche.

Rosyjski minister przemysłu i handlu Denis Manturow już maju ogłosił budowę nowej, prezydenckiej limuzyny. Jednak pod projektem nazwanym "Kortesch" ma powstać cała gama pojazdów. Obok dużej limuzyny ma powstać auto kompaktowe, SUV i jedna, nieco mniejsza limuzyna. Produkcja nowych modeli ma rozpocząć się w 2016 roku w rosyjskiej fabryce Uljanowsk.

Modele powstaną przy znacznej technicznej pomocy należącej do Porsche firmy Porsche-Engineering. Według doniesień rosyjskiej prasy Niemcy mają pomóc również przy konstruowaniu 12 cylindrowego, turbodoładowanego silnika, który ma służyć do napędu limuzyny Putina. Jednostka napędowa ma mieć od sześciu do 6,6 litra pojemności i około 800 KM mocy. Poza Porsche Rosjanie rozmawiają z austriacką firmą AVL, angielską Ricardo i FEV z Niemiec.

A jest o co walczyć. Na projekt całej rodziny aut przewidziano 250 milionów euro. Obecnie Putin porusza się kuloodpornym Mercedesem S600 Guard.