Już wkrótce zadebiutuje sobowtór Priusa od Hyundaia - Ioniq.





Samochód napędzany będzie silnikiem 1.6 Kappa GDI, nową jednostką o mocy 105 PS i momencie obrotowym 147 Nm.

inautonews

Co by nie mówić, Priusa bije na głowę pod jednym względem na pewno- dizajnu.

...dopóki nie spojrzysz na tę grubaśną du...ę

Bardziej mi to przypomina Hondę Insight xd

Czemu zarówno Prius, jak i Insight czy ten Ioniq mają tą samą sylwetkę karalucha?

Przypadłość hybrydo-zbędnych aut...

Dla mnie elektryki czy już w ogóle hybrydy to abstrakcyjny pomysł. Przeciez tę energie i tak trzeba gdzieś wytworzyć i tak - więc paliwo czy inny materiał i tak zostanie spalony, tylko w elektrowni zamiast w aucie.

Już dużo bardziej podoba mi się koncepcja Toyoty Mirai, szkoda tylko, że producent nie obmyślił sposobu na pozbycie się ciężkich i bardzo nieekologicznych akumulatorów.

Brzydkie paskudztwo. Tak jak Prius. A mozna przeciez zrobic eleganckie auto, nawet takie pro-Eco z zalozenia. Wystarczy spojrzec na Honde CR-Z.
Ja az tak zle nie ocenialbym hybryd- raz, ze maja pozytywny wplyw na spalanie- odzyskuja energie z hamowania, a dwa, ze i jesli sa zestawione z mocnym silnikiem poprawiaja czesto osiagi, a w szczegolnosci elastycznosc. Np. taki Lexus GS 450h czy Infiniti Q50 S Hybrid naprawde ladnie smigaja oraz swietnie sie prezentuja. Nalezy tez pamietac, ze hybrydy byly niezbednym etapem w przypadku Toyoty do wytworzenia pierwszego hybrydowego samochodu, czyli Mirari. Przeciez silnik w nim dziala na zasadzie ogniw, nie zas jak klasyczny silnik spalajacy mieszanke.
Elektryczne auta tez maja sens- obnizaja poziom smogu w miastach oraz jesli energia jest czerpana z elektrowni wiatrowych, wodnych czy przede wszystkim jadrowych to jednak jest to czysciutka energia. I uniezaleznia od ropy naftowej cywilizacje.
Akumulatory sa wszedzie obecnie i ich wplyw na srodowisko nie jest az tak straszny jak czesc ludzi mowi o tym.

U fockin wot m8? zgłupiałem

Oczywiscie, ze tak. Mirai tez odzyskuje energię z hamowania gromadzac ja w akumulatorach, zas uklad przeniesienia napedu wykorzystuje silnik elektryczny jak w Priusie czy innych hybrydach. Takze wiele rozwiazan z hybryd pomoglo w optymalizacji Miraia.
Zastanawia mnie tylko fakt, czemu te wszystkie stricte eco auta wygladaja jak koszmarki zazwyczaj.

Dawniej pewnie bardziej po to żeby pomieścić gdzieś akumulatory, obecnie raczej tylko po to żeby wyróżniać się tym, że jeździ się hybrydą.

A nie chodziło Ci o pierwszy samochód wodorowy? Hybryde tojka już stworzyła.

Ale samochód na ogniwa wodorowe to też stary pomysł. W sumie Mirai jest bardziej ewolucją, a nie rewolucją. Tylko szkoda, że ta technologia ewoluuje tak wolno.

Teraz sobie uświadomiłem, że to pierwsza hybryda Hyundaia i chyba nawet pierwsza koreańska hybryda, prawda? Aż dziwne, że dopiero teraz zainteresowali się tematem.

Dokładnie tak.

Ogon Kamma + fakt, że przy samochodzie tej wielkości taki kształt jest najbardziej aerodynamiczny. Volt/Ampera również miały taki kształt, to nie przypadek, a raczej przypadłość aut nastawionych na oszczędzanie.



Nie żeby kilka lat temu (bodaj 3,5) na rynek wyjechała Optima Hybrid... Nie jest to "dedykowana" hybryda jak Ioniq, ale nadal hybryda W USA jest też oferowana Sonata Hybrid, chyba nawet w wersji plug-in.

A co do samego Ioniqa - ŁADNY. Naprawdę fajny dupowóz, a jeśli ta wydajność cieplna to nie jakiś bullshit, to może być nie tylko zgrabny z zewnątrz i w środku, a tez oszczędny. Kupiłbym go sobie, gdyby było mnie obecnie stać. A gdyby w Polszy były jakieś bonusy i ulgi za hybrydy, to bym się nawet nie zastanawiał.