Druga seria Citroena C6 wraz z siostrzanym modelem DS 9 produkowana będzie wyłącznie w Chinach. Za bazę posłuży platforma EMP2, a napęd zapewnią turbodoładowane benzynowe silniki o pojemności 1,8 i 2,0l, a później także zestaw hybrydowy. Co ciekawe, zawieszenie tych pojazdów ma być hydropneumatyczne.






carnewschina

I będize puszczone też na Europę??

Nope Wyłącznie China.

To jest raczej niemożliwe, że zawieszenie będzie tradycyjnym hydropneumatycznym, bo Citroen oficjalnie się z tego rozwiązania wycofał (niestetyyyyyyyyyyyy ), a od 2017 roku - zgodnie z zapowiedziami prezes Jackson - ma je zastąpić nowy rodzaj zawieszenia.

Dużo spekuluje się o połączeniu rozwiązania elektromagnetycznego z siłownikami od hydropneumatyki, ale tak w zasadzie to głównie chyba domysły fanów.

Druga sprawa jest taka, że to auto jest planowane po pierwsze na przyszły rok (prezentacja jeszcze w tym na jesieni), a po drugie prawdopodobnie również dla Europy.

Projekt nadwozia oparty jest o koncept metropolis.

Na tym zdjęciu szpiegowskim wygląda z przodu jak połączenie Peugeota 508 z pasem przednim z VW Passata.

Osobiście liczę, że w Europie ten samochód się pojawi i ciekaw jestem czy będzie równie "odjechany" pod względem stylistyki i rozwiązań konstrukcyjnych jak poprzednia generacja.

Konsekwentnie wszystkie portale piszą, że C6 dostępny będzie tylko w Chinach i będzie miał hydropneumatyczne zzawieszenie - tak sobie zażyczyli Chińczycy.

Informacje swoje podałem m.in. w oparciu o to, co ostatnio podała strona francuskie.pl, która z tego co wiem ma kontakt z francuskim przedstawicielstwem PSA. Chociaż - czy ta informacja pochodzi z tego źródła, nie wiem. Ale informacje stamtąd często się sprawdzają

Szkoda, że Citroen coraz bardziej odwraca się od europejskich rynków. Poprzednie C6 niesamowicie mi się podobało... no i ta wygoda z podróżowania poduszkowcem. Ech, może kiedyś jak się dorobię i jakimś cudem trafię na niezajeżdżony egzemplarz.

Ja też bardzo lubię C6 - nietuzinkowy design i super wyposażenie...

W generacji obecnego C6 i C5 ta wygoda, niestety, jest opłacona pogorszoną trwałością elementów zawieszenia. Za czasów pierwszej generacji C5 Hydractive 3 debiutowało na rynku i Citroen chciał, by robiło jak najlepsze wrażenie. Stąd częstokroć auta cały swój żywot potrafią zjeździć na niezmienionych siłownikach czy innych elementach zawieszenia. W C5 II, pomijając utwardzenie ogólnego zestrojenia zawieszenia (chociaż w C6 chyba nie), do głosu dorwali się niestety księgowi i jak pokazują testy długodystansowe - zapocenia siłowników potrafią wystąpić nawet po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów, a zważając na masę auta niektóre części mechaniczne zawieszenia też zużywają się stosunkowo szybciej, niestety ;C

Niemniej opcja wprowadzenia takiego Citroena bardzo mi się podoba, tylko przypuszczam, że z racji pozycjonowania w Europie nie miałby szans pojawić się z logo Citroena. Z drugiej strony Linda Jackson zastrzegła kiedyś patent hydropneumatyki tylko dla Citroenów (w sensie powiedziała, że jest to rozwiązanie Citroenowskie, dlatego do innych aut nie trafi), stąd przypuszczam, że jeśli pojawi się DS 9 jako następca C6, będzie korzystał z jakiejś zmodyfikowanej formy hydropneumatyki, być może w połączeniu z zawieszeniem elektromagnetycznym. Niegdys dużo spekulowano na temat możliwości połączenia tych dwóch rozwiązań, co przypuszczam dałoby chyba zawias idealny i każde auto prowadziłoby się jak Xantia Activa

Swoją drogą rozumowanie szefostwa PSA trochę mnie dziwi, bo to w końcu DS powinien być kontynuatorem patentów znanych z kultowego DS'a. Ja wiem, że to zawieszenie pojawiło się wcześniej i nie jest znakiem znamiennym tylko dla DS bla bla bla, ale jednak najbardziej i tak kojarzy się z tym autem, więc...

Zresztą nowa polityka PSA co do pozycjonowania ogólnego swoich marek coś średnio się sprawdza jak dla mnie, szczególnie w przypadku Citroena, bo coraz bardziej traci on wpływy na naszym rynku, niestety :C

Screeny z filmiku informacyjnego PSA.


carnewschina.com

Zastanawia mnie ostatnie zdjęcie i ta klapka (?) na siedzeniu, co to może być? Taki zabieg stylistyczny? Jakiś czujnik? Masażer?

Czujniki EKG
Też zwróciłem na to uwagę.

Albo system samobójczy, jakby kierowcy zachciało się rozpędzić i wjechać na chińskie molo pełne ludzi. Auto to wykryje i z tego czegoś wysuną się dwa noże zapobiegając tragedii

Matka wie, że ćpiesz?

Fajny, niezły design, niepowtarzalna stylistyka, będzie hitem sprzedaży w Polsce.

Potrzeba matką wynalazku. W Polsce już się takie coś przydarzyło. Mało prawdopodobne, że powtórzy się w polsce. Ale kto wie, może w Chinach? Byćmoże inżynierowie Citroena wzięli to pod uwagę. A nóż widelec - może się przyjmie na rynku

A tak serio to przeczuwam nudę i zachowawczą stylistykę.

Najnowsze wieści są takie, że raczej jednak nie będzie zawieszenia hydropneumatycznego - Chińczycy się wycofali.

Zdaje się, że nowy C6 nie będzie się różnił za wiele od bliźniaczego Dongfenga Fengshen A9. Poniżej porównanie teaserów C6 ze zdjęciami chińskiego odpowiednika.








carnewschina

Przecież ten Dongfeng wygląda jak Passat

Mówiłem, że hydropneumatycznego nie będzie