Cyryl napisał(a): nawet kierowcy po 50-tce, jeĹĽdĹĽÄ…cy w transporcie miÄ™dzynarodowym krajowymi autami jeĹşdzili 15 lat temu i ten sprzÄ™t jest trochÄ™ egzotyczny. ja ostatni raz takim autem jechaĹ‚em podczas kursu prawo jazdy na kategoriÄ™ C.
Może przez to co powiem uznacie mnie za debila, który widzi wszystko na opak, ale mimo to przyznam się, że mnie właśnie kręcą nasze polskie lub radzieckie ciężarówki (obojętnie czy nowe czy stare), a nie tam te nowoczesne zachodnie many, scanie itd. Bo dla mnie te zachodnie to już są takie bezbarwne, wszystko nowoczesne technologie, większość skrzynie automat, możesz ustawiać sobie stałą prędkość jazdy. A nasze stary, jelcze, albo ruskie mazy, kamazy czy nasze autobusy autosan albo jelcz mają moim zdaniem swój urok. A nie tam ten zachód, gdzie wszystko to jest tak rozwinięte technologicznie że się nie nadąża. Ja tam jestem w tej kwestii tradycjonalista. Też marzę o prawku kat. C, D i E i szczerze mówiąc założę się, że o wiele większą frajdą będzie dla mnie jazda jakimś starem czy autosanem niż jakąś zachodnią nową ciężarówą.
Cytuj: 1142 był bezpośrednim następcą 200 i różnice są minimalne. zmieniono również oznaczenie gdzie 11 to DMC w tonach, 4 ilość kół i 2 ilość kół napędzanych. od tego czasu wprowadzono dwie wielkości samochodów STAR drugi to był 742 i 744 z napędem na obie osie. więc różnica między 200 a 1142 jest głównie w roczniku.
To po co zmieniano to oznaczenie jak nic się nie zmieniło? Czy nie mogli tego oznaczenia zmienić dopiero jak weszedł 1142 z całkowicie nową kabiną (tą z reflektorami prostokątnymi na zderzaku)?
|
.
