IFA

[witek11]

musze temacik zrobic bo dawno nie robilem... nie znalazlem tej ciezarowki na forum wiec zamieszczam skromne info i fotki...

dane:
silniki: glownie MANa 6,5 litra 9,3 litra, diesel
moc: 170kM,200 kM
ladownosc: wywrotka 5 ton, skrzynia 8 ton
skrzynia: 5 biegowa manualna
zawieszenie: resorowe
naped: 4x4 lub tylko tylna os..zalezy od modelu
najciekawsze jest to ze produkowana byla bez zadnych zmian zewnerznych... tylko silniki modernizowano..

fotki







zrodlo..wyszukiwania w ogloszen... google.. itp

[kenji]

IMO - wspaniała maszyna - zjeździłem nią troche kilometrów i bardzo mi sie podoba...

[RR ltd Co.]

Kilka następnych zdjęć...




















(C) wikipedia.org, ddr-nva-galerie.de, ddr-geschichte.de, lkw-infos.net,

[witek11]

ladne zdjecia... dzieki za rozszerzenie tematu

[elCoyote]

Kiedyś sporo ich jeździło po naszych drogach. Teraz są już w pewnym stopniu rarytasem. Często widuję jeden egzemplarz wożący zrąbki z okolicznego tartaku.

[maciej]

Zdjęcie z Beskidu Żywieckiego.

[Ursus]

A ciekawi mnie to jak ten pojazd się sprawuje ?? I jak z jego awaryjnością ??

[Grzyws]

Często go widuje. To auto ma naprawdę duży prześwit.

[Mefisto]

Kiedyś sporo ich jeździło po naszych drogach

Jeszcze par lat wstecz pamiętam jak do mojego sąsiada przywozili węgiel taką maszyną...niestety dawno juz jej nie widzialem

[Szakall69]

widziałem kilka razy te maszyny - mimo wieku radza sobie nie zle


Ale ze sa jeszcze produkowane ?? szok

[kenji]

Ale ze sa jeszcze produkowane ?

A gdzie tak pisze?

[Don2x44]

Dla zainteresowanych kupnem 'prawie' nowej takiej ciężarówki, mogę powiedzieć że w niemieckiej miejscowości Wittstock(zjazd do tej miejscowości to jest na ~200km autostrady z Hamburga do Berlina) znajduję się ogromny plac z nowymi ciężarówkami IFA i Robur w różnych zabudować. Widać ten plac w sumie już z samego zjazdu z autostrady. Ostatni raz tam byłem jakiś rok temu, to jeszcze stały, a stoją tam odkąd pamiętam(~10 lat).

Prędzej pójdą na złom niż ktoś je kupi Dziwi mnie fakt, czemu ich nie ze złomują.

[Ursus]

Często go widuje. To auto ma naprawdę duży prześwit.

I dlatego pewnie te 4x4 sobie dobrze w terenie radzÄ…. Ale tak szczerze to autko jest brzydkie - a mi siÄ™ podoba, podobnie jak Robur

[Szakall69]

Ale ze sa jeszcze produkowane ?

A gdzie tak pisze?

O przepraszam - żle zinterpretowałem zdanie

[oki]

Jakieś stare modele IFY ładnie utrzymane to są czasami nawt modele kolekcjonerskie. IFA ogólnie nie jast złą ciężarówką
Fotki:



To jakaś stara IFA ale piękna


Fotki pochodzą z googli w grafice znalazłem

[Szakall69]

ta niebieska ciekawie wyglada - nie widzialem takiej na zywo

[Ursus]

Te IFY z "ryjem" (a także bez) można bardzo często spotkać na niemieckich zlotach starych ciężarówek - szczególnie w byłym NRD. Np. niedawno na zlocie w Lipsku.

[kulikowski]

1965-1990 IFA W50






IFA W50L




1971 prototyp IFA L60/1013


1987 IFA L60

IFA W50 to samochód ciężarowy, który produkowany był przez VEB IFA w Ludwigsfelde w NRD w latach 1965-1990.

21 grudnia 1962 r. Rada Ministrów NRD podjęła decyzję o uruchomieniu w Ludwigsfelde produkcji ciężarówek. W czerwcu 1964 położony został kamień węgielny pod tłocznię, a 1 lipca 1965 w VEB IFA ruszyła produkcja. 17 lipca 1965 z taśmy zjechała pierwsza ciężarówka - IFA W50, a jednocześnie Ludwigsfelde otrzymało prawa miejskie. W pierwszym roku produkcji wyprodukowano 851 ciężarówek. Ciężarówka produkowana była w wersji skrzyniowej, wywrotki, zabudowy, wersjach wojskowej i strażackiej. Powstała też wersja z napędem 4×4, którą nazwano W50 LA. W IFA-ch stosowano 4-cylindrowy silnik Diesla o pojemności 6,6 L i mocy 125 KM. Specjalnie na potrzeby rolnictwa skonstruowana została wersja W50 LA/Z, auto wyposażone było w wał transmisyjny do napędu maszyn żniwnych. Produkcja obejmowała dwa rozstawy osi: krótki 3,2 m i długi 3,7 m. Powstały też wersje specjalne: wóz spedycyjny, dźwig, wydłużona kabina, cysterna i meblowóz. W 1985 roku produkcja sięgała 32,5 tys. pojazdów. W50 produkowany był w 60 wariantach i 240 wersjach wyposażeniowych. Ciężarówka trafiała m.in. do Czechosłowacji, Rumunii, Polski, na Węgry, a także do Mozambiku i Iraku. W latach 80. eksportem objęte było 70% produkcji. W 1987 roku powstał nowy model – L 60. Moc silnika wzrosła do 180 KM, kabina była odchylana do przodu. W modelu tym zastosowano dwie skrzynie biegów, które łącznie zapewniały 8 przełożeń do przodu plus wsteczny. 6-cylindrowy diesel był także nową konstrukcją z fabryki w Nordhausen. W50 produkowany był do 17 grudnia 1990 roku, łącznie powstało 560 tysięcy ciężarówek. Powstał także prototyp IFA 1318.

Dane techniczne:
Producent VEB IFA, Ludwigsfelde, Niemiecka Republika Demokratyczna
Okres produkcji: 1 lipca 1965–17 grudnia 1990
Segment: samochód ciężarowy średniej ładowności
Typy nadwozi: 2- i 4-drzwiowe
Silniki: R4 6,6 L 6560 ccm 120×145 mm 110 KM 18:1 85 km/h
R4 6,6 L 6560 ccm 120×145 mm 125 KM (92 kW) przy 2300 obr/min 422 Nm przy 1350 obr/min 18:1 90 km/h
R6 9,2 L 9160 ccm 120×135 mm 180 KM (132 kW) przy 2300 obr/min 634 Nm przy 1250 obr/min 105 km/h
Długość: 5300-6955 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 2830-3600 mm
Rozstaw osi: 3200 mm (W50, L60)
3700 mm (W50, L60)
3860 mm (L60)
Układ napędowy: klasyczny (4×2)
4×4
Średnica zawracania: 12,4 m
Masa własna: 6100-12 400 kg
Ładowność: 4090-9000 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 150-250 L
Liczba miejsc: 2-5
Poprzednik: IFA S4000


(C) Wikipedia
Flickr.com

[kulikowski]

ad. 1965-1990 IFA W50L



Czerwonesamochody.com
Autocart.biz
Gomotors.net
Deviantart.com
Auto-zer.com
Ifaw50.autocarsgo.com
Getoutlines.com

Film:
Youtube.com


(C) Czerwonesamochody.com
Autocart.biz
Gomotors.net
Deviantart.com
Auto-zer.com
Ifaw50.autocarsgo.com
Getoutlines.com
Youtube.com