Skoda-Club.net


Wikipedia.org
Pinterest.com
EuroOldtimers.com
Sentinel.cz
DrawingDataBase.com
Flickr.com

Parowa ciężarówka produkowana przez Škodę na licencji angielskiego Sentinela w latach 1924-1935. Wyprodukowano 163 egzemplarze, w tym jeden autobus. Stojący kocioł umieszczono przed kabiną kierowcy, zasobnik na węgiel o pojemności 300 kg w tylnej części kabiny kierowcy, zbiornik wody o pojemności 800 L w tylnej części ramy. Na tylnej osi zastosowano koła bliźniacze. Oprócz produkcji licencyjnej również sprowadzono oryginalne 52 ciężarówki, 17 ciągników siodłowych, 3 ciągniki oraz 1 autobus. Były eksploatowane do połowy lat 50. XX w. Do dzisiejszych czasów zachowały się dwa egzemplarze (jeden w Muzeum Budownictwa w Żamberku a drugi w Muzeum Technicznym w Brnie).

Dane techniczne
Producent: Škoda, Pilzno, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1924-1935
Wyprodukowanych: 163 egz.
Silnik: parowy, rzędowy, 2-cylindrowy, chłodzony powietrzem, leżący
Powierzchnia grzewcza kotła: 5,06 m²
Ciśnienie pary w kotle: 19 atm
Średnica cylindra: 170 mm
Skok tłoka: 230 mm
Moc maksymalna: 70 KM (52 kW) przy 250 obr./min
Układ napędowy: silnik umieszczony poprzecznie poziomo pomiędzy osiami pojazdu, napędza łańcuchami koła tylne
Koła: o średnicy 900 mm z przodu, 1050 mm z tyłu
Masa własna: 7860 kg
Ładowność: 5000 kg
Masa całkowita: 12 860 kg
Czas rozgrzania kotła: 30 min
Pojemność zasobnika na węgiel: 300 kg
Pojemność zbiornika wody: 800 L
Prędkość maksymalna: 25 km/h
Prędkość podróżna: 15 km/h
Zasięg: 40 km


(C) Skoda-Club.net
Wikipedia.org
Pinterest.com
EuroOldtimers.com
Sentinel.cz
DrawingDataBase.com
Flickr.com