Škoda 706 to samochód ciężarowy produkowany przez przedsiębiorstwo Škoda w latach 1939-1943. W pojeździe montowano czterocylindrowy silnik OHV o pojemności 8554 cm³ i mocy 110 KM (80,9 kW), który napędzał tylne koła. Maksymalna prędkość, jaką mógł osiągnąć ten pojazd wynosiła 52 km/h. Na podwoziu samochodu ciężarowego montowano także nadwozia autobusów.
Wersje produkcyjne pojazdu:
Škoda 706 - wersja bazowa, skrzyniowy samochód ciężarowy lub kabina z podwoziem do zabudowy,
Škoda 706 N - "niska rama" obniżone podwozie do zabudowy na autobus,
Škoda 706 D - "długa rama" do ciężarówek z wydłużonym o 1000 mm rozstawie osi,
Škoda 706 ND - "niska długa rama" obniżona rama z wydłużonym rozstawem osi pod większe autobusy,
Škoda 706 NG - "niska rama gaz" obniżona rama do zabudowy pod autobus, zasilany gazem drzewnym.

Dane techniczne
Producent: ASAP Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1939-1943
Wyprodukowanych: 426 egz.
Nadwozie: skrzyniowy
podwozie z kabiną do zabudowy specjalistycznej
Silnik: wysokoprężny, czterosuwowy, wolnossący, rzędowy, 6-cylindrowy, z rozrządem OHV, chłodzony cieczą
Układ zasilania: wtrysk
Pojemność skokowa: 8554 ccm
Moc maksymalna: 110 KM (81 kW)
Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa
Układ napędowy: klasyczny (4×2) - silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napędza koła tylne
Długość: 7650 mm
Szerokość: 2350 mm
Wysokość: 2500 mm
Rozstaw osi: 4400-5400 mm
Rozstaw kół przednich: 1915 mm
Rozstaw kół tylnych: 1890 mm
Ładowność: 7000 kg
Prędkość maksymalna: 52 km/h
Poprzednik: Škoda 606
Škoda 806
Następca: Škoda 706 R
Konkurencja: Tatra 91