worldcarfans

Mogli trochę urozmaicić choćby design przodu tego autka dla poszczególnych marek

po co jak tak jest taniej

Le Cobusier zobacz sobie jakie wymiary ma Berlingo i porĂłwnaj je z Nemo a oczywistym bedzie ĹĽe nie

No przeciez sie roznia... znaczkami z przodu.

skoro fiorino to nie doblo to bipper i nemo to nie partner i berlingo
dobrze mĂłwiÄ™

tak to jest całkiem nowa klasa aut

autoweek.nl

dzięki za info, partner i berlingo są tak długo na rynku, myślałem że to ich następcy

Fajnie się środek prezentuje

Kolejny wspólny projekt Fiat Citroena i Peugeota, wyszło im bardzo ładne autko ciekawe czy Nowe Doblo, też będzie spokrewnione z Peugeotem i Citroenem

no wnętrze jak na takie autko rzeczywscie udane no i widac że najwiecej do gadania miał fiat

Fiat Fiorino:



aG & planete-citroen

Klamka na drzwiach z tyłu jakoś tak dziwnie wygląda. Fiat w tym kolorze wygląda bardzo korzystnie

Deska rozdzielcza wygląda całkiem korzystnie, ale świetnych materiałów raczej bym się nie spodziewał Będzie wersja osobowa ? Który to już wspólny projekt tych marek ?

Co mnie urzekło w Kwiatuszku (i bliźniakach):

- idealne proporcje
- brak zagłębień na szyby za słupkiem B (czyste, gładkie powierzchnie)
- powrĂłt do nazwy

Uroczysta premiera wszystkich trzech modeli odbędzie się w tureckiej fabryce w miejscowości Bursa, gdzie te samochody będą produkowane. Auta zaprezentują szef Fiata, Sergio Marchionne, oraz szef grupy PSA, Christian Streiff.
Miejscem produkcji będzie fabryka należąca do tureckiego producenta Tofas, który współpracuje już od pewnego czasu z Fiatem. Rocznie fabrykę ma opuszczać 70 tys. egzemplarzy modelu Fiorino oraz w sumie 95 tys. dostawczych Citroenów i Peugetów.

Początek współpracy włosko-francuskiej przy produkcji pojazdów dostawczych sięga lat siedemdziesiątych. Aż 90 procent komponentów do produkowanych aut będzie wspólnych. Dzięki nowym furgonom, Fiat i PSA Peugeot Citroën, oprócz poszerzenia współpracy, zyskują również poszerzenie oferty samochodów dostawczych. Wprowadzenie tej nowości na rynek nastąpi krótko po odświeżeniu ich gam produkowanych dotąd wspólnie, które obejmują większe i średnie furgony (Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper oraz Fiat Scudo, Peugeot Expert i Citroën Jumpy).

Cała trójka aut powstała na platformie Grande Punto. Te niewielkie samochody dostawcze (długość zaledwie 3,86 m) mogą zadziwić wewnętrzną przestrzenią, oferując ładowność rzędu 2,5 m3. Przestrzeń załadunkową można jeszcze powiększyć do 2,8 m3 i osiągnąć długość powierzchni załadunkowej do 2,50 m, a to dzięki możliwości wyjmowania siedzenia pasażera.

W wyposażeniu seryjnym znajdują się elementy wpływające zarówno na komfort jazdy, takie jak wspomaganie kierownicy, jak i te wpływające na bezpieczeństwo prowadzenia samochodu, jak ABS oraz poduszka powietrzna kierowcy. Dostępnych jest również wiele elementów wyposażenia tradycyjnie kojarzonego z wyższymi segmentami, jak czujniki parkowania, centralny zamek dla kabiny oddzielony od przestrzeni ładunkowej.

Fiorino nie będzie jednak całkowitą nowością w gamie pojazdów dostawczych Fiata. Auto o takiej nazwie pojawiło się już na rynku w 1978 roku, a obecnie jest produkowane oraz sprzedawane wyłącznie w Brazylii. Citroen Nemo z kolei zastąpi model C15, produkowany od 1984 roku, zaś Peugeot Bipper nie ma odpowiednika wśród wcześniejszych modeli tej francuskiej marki.
Z całej trójki nowy dostawczy Fiat pojawi się najwcześniej, bo już w listopadzie będą mogli go nabyć mieszkańcy Włoch. W pozostałych krajach Fiorino pojawi się na początku przyszłego roku, podobnie jak i dwa pozostałe modele.
Źródło: Automotive News/Fiat

samar.pl
a tutaj fotki Bippera jeśli kogoś interesuje

http://www.peugeot.com/produits/modeles/bipper/fr/

Duuza tapeta 3072x2040

Winingroad

autointernationaal

troche waskie te drzwi przesowane - ciasno sie wyjmuje towar