Tata Magic

[RR ltd Co.]

tata motors

[Carman]

Zabawne wozidełko. Tło reklamy przywodzi na myśl safari, więc wyobraziłem sobie to autko jako wóz obwożący turystów po parku. Następnie przypomniał mi się pewien filmik, w którym słonie "delikatnie" muskają Toyotę LandCruiser. O ile na Toyocie nie zrobiło to wielkiego wrażenia to ten leżałby już przynajmniej na boku .

[Alfisti4ever]

Zawrotna moc 16 koni, to nie jedna kosiarka ma wiecej

[kulikowski]

no i Hidusi zrobili kabriomikrovana na bazie Suzuki Carry
BTW, tylko 16 KM z 702 cm3 w mikrowanie w XXI w. - lekki niewypał toć już Maluch i Trampek miały lepszy wskaźnik mocy.

[Carman]

Stosunek mocy do masy [KM/TonÄ™]:
Tata Magic - 16
Fiat 126p - 40
Trabant 601 - 42
Co Europa to Europa .

[Le Cobusier]

plastikowa tandeta, nie jest warta żadnej ceny. Tylko w Indiach i Chinach mogą dopuścić do ruchu coś takiego. Czy znajduje klientów?

[RR ltd Co.]

vicky

[Ice]

To naprawdÄ™ niesamowite, ĹĽe w XXI wieku takie konstrukcje powstajÄ…, jeĹĽdĹĽÄ… i majÄ… siÄ™ dobrze...

[Le Cobusier]

wykonanie mĂłwi samo za siebie

[RR ltd Co.]

mnie bawią te małe kółeczka

[Carman]

Obiecuję, że już nie powiem złego słowa na Nano. Wychodzi na to, że robią postępy .

[kulikowski]

Stosunek mocy do masy [KM/TonÄ™]:
Tata Magic - 16
Fiat 126p - 40
Trabant 601 - 42
Co Europa to Europa .

Syrena 104/105 - 44
Citroën 2CV - 50

[Le Cobusier]

Mikrus MR200-29
ZaporoĹĽec 965-27


Z tego wychodzi że Tata zrobiła najbardziej mulaste auto świata! Nobla!!!!!

[VVitek]

Mnie to zaciekawiło

[tomcio]

Tata Magic jest znacznie mocniejszy niż często używane na subkontynencie indyjskim motoriksze ( tuk- tuki), które maja koło 7- 10 KM i rozpędzają się ( oczywiście jak nie ma w mieście korków ulicznych, bo tam są zatory drogowe znacznie większe [ i nie chodzi mi tylko o święte krowy, ale o ruch samochodowy jaki występuje tam ] niż naszej ukochanej Polsce) do ok. 60 km/h. Tata Magic wg mnie ma być następcą tychże pojazdów, które są mniej komfortowe i gorzej wykonane. A te śmieszne kółka od motoroweru w pojeździe zastosowane nie muszą być większe, ponieważ nie ma potrzeby rozwijania prędkości >60km/h. Życzę mu aby w końcu zawitał na rynku europejskim w następujących wersjach: furgon dostawczy, skrzyniowy, omawianej już osobowej i do zabudowy. wtedy musiałby mieć znacznie lepsze wyposażenie i lepiej wykonany. To by był w takich wersjach hit rynkowy i zmiótłby mikrodostawczaki za 10000 € i wzwyż, ponieważ może kosztować w granicach 5000- 8500 € z podatkami i cłem w zależności od wersji.

[RR ltd Co.]

Widzę, że masz niezłą wiedzę nt. motoryzacji w Indiach i mam nadzieję, że będziesz udzielał się w innych podobnych topikach

[kielek]

Tata Magic jest znacznie mocniejszy niż często używane na subkontynencie indyjskim motoriksze ( tuk- tuki), które maja koło 7- 10 KM i rozpędzają się ( oczywiście jak nie ma w mieście korków ulicznych, bo tam są zatory drogowe znacznie większe [ i nie chodzi mi tylko o święte krowy, ale o ruch samochodowy jaki występuje tam ] niż naszej ukochanej Polsce) do ok. 60 km/h. Tata Magic wg mnie ma być następcą tychże pojazdów, które są mniej komfortowe i gorzej wykonane. A te śmieszne kółka od motoroweru w pojeździe zastosowane nie muszą być większe, ponieważ nie ma potrzeby rozwijania prędkości >60km/h. Życzę mu aby w końcu zawitał na rynku europejskim w następujących wersjach: furgon dostawczy, skrzyniowy, omawianej już osobowej i do zabudowy. wtedy musiałby mieć znacznie lepsze wyposażenie i lepiej wykonany. To by był w takich wersjach hit rynkowy i zmiótłby mikrodostawczaki za 10000 € i wzwyż, ponieważ może kosztować w granicach 5000- 8500 € z podatkami i cłem w zależności od wersji.

te motoriksze mają z tego co kojarzę 2-suwowe silniczki które idealnie wpływają na jakość powietrza w tamtejszych miastach