W drugiej połowie lat siedemdziesiątych w Jelczańskich Zakładach Samochodowych przeprowadzano ogromną ilość napraw głównych Jelczy PR110 oraz MEX272. W roku 1979 została zrealizowana śmiała koncepcja modernizacji starych Jelczy-ogórków poprzez zabudowę nadwozia o nowoczesnej formie, maksymalnie zunifikowanego z Jelczami PR110 i 080 (ściana przednia) na podwoziu Jelcza MEX272. Powstały w ten sposób pojazd był testowany w wielu polskich miastach, gdyż planowano na szerszą skalę w ten sposób modernizować stare Jelcze-ogórki. W 1982 roku autobus Jelcz 081 trafił do warszawskiej zajezdni przy ulicy Kleszczowej i kursował głównie na linii 350. Pomimo, że testy wypadły pomyślnie, nie zdecydowano się na rozpoczęcie produkcji seryjnej. A autobus po kilku miesiącach znikł ze stołecznych ulic.

nr rej. WAA 213S
rok prod. 1979
nr VIN 71561911
zaj. R-11 Kleszczowa
poczÄ…tek ekspl. .04.1982
koniec ekspl. .07.1982
linie 350

Ale swoją drogą, to poroniony pomysł: berliet na podwoziu ogórka - traktuję to jako ciekawostkę, a nie jako jakiś realny pomysł - taka okryjbida... Jak to za późnej komuny.