Rynek-Kolejowy.pl napisał(a):
Chiny: Bombardier dostarczy pociągi dla prędkości 380 km/h
2009-09-28 12:25:07
Bombardier Sifang został wybrany przez Chińskie Ministerstwo Kolei na dostawę 80 składów Zefiro 380, w celu wykorzystania ich na szybko rosnącej kolei dużych prędkości w Kraju Środka.
Kontrakt obejmuje produkcję 20 pociągów ośmio- i 60 szesnastoczłonowych. Jego wartość to 2,7 mld euro. Udział Bombardier Transportation w tym projekcie wart jest 1,3 mld euro. Pierwsze pociągi, zdolne do rozwijania prędkości 380 km/h, zostaną dostarczone w 2012 r., a zakończenie dostaw spodziewane jest w 2014 r.
.jpg)
Chiny pracują nad stworzeniem sieci 6 tys. km nowych linii KDP. Gdy plan ten zostanie zrealizowany, państwo to będzie posiadać największą liczbę tego typu połączeń na świecie.
Pociągi bazują na konstrukcji Zefiro Bombardiera. Wykorzystują one także technologię Mitrac i ECO4, umożliwiające spore oszczędności, jeśli chodzi o energię zużywaną przez te składy.
.jpg)
Pociągi będą produkowane w chińskiej fabryce Bombardier Sifang w Qingdao. Składy zostaną zaprojektowane zarówno w Azji, jak i w zakładach spółki w Europie. Założony w 1998 r. Bombardier Sifang Transportation Ltd. jest spółką joint venture Bombardiera i chińskiej firmy CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock Ltd. Od tego czasu dostarczył on na chiński rynek ponad 1 tys. wagonów pasażerskich.
.jpg)
* Wszystkie wizualizacje: Bombardier
2009-09-28 12:25:07
Bombardier Sifang został wybrany przez Chińskie Ministerstwo Kolei na dostawę 80 składów Zefiro 380, w celu wykorzystania ich na szybko rosnącej kolei dużych prędkości w Kraju Środka.
Kontrakt obejmuje produkcję 20 pociągów ośmio- i 60 szesnastoczłonowych. Jego wartość to 2,7 mld euro. Udział Bombardier Transportation w tym projekcie wart jest 1,3 mld euro. Pierwsze pociągi, zdolne do rozwijania prędkości 380 km/h, zostaną dostarczone w 2012 r., a zakończenie dostaw spodziewane jest w 2014 r.
Chiny pracują nad stworzeniem sieci 6 tys. km nowych linii KDP. Gdy plan ten zostanie zrealizowany, państwo to będzie posiadać największą liczbę tego typu połączeń na świecie.
Pociągi bazują na konstrukcji Zefiro Bombardiera. Wykorzystują one także technologię Mitrac i ECO4, umożliwiające spore oszczędności, jeśli chodzi o energię zużywaną przez te składy.
Pociągi będą produkowane w chińskiej fabryce Bombardier Sifang w Qingdao. Składy zostaną zaprojektowane zarówno w Azji, jak i w zakładach spółki w Europie. Założony w 1998 r. Bombardier Sifang Transportation Ltd. jest spółką joint venture Bombardiera i chińskiej firmy CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock Ltd. Od tego czasu dostarczył on na chiński rynek ponad 1 tys. wagonów pasażerskich.
* Wszystkie wizualizacje: Bombardier
© Rynek-Kolejowy.pl
chyba, w czasie tego transportu od razu go suszÄ…