![Post Post](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif)
[Tramwaje] 1974-1993 Duewag TW 6000
Hannover, Niemcy:![Image](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/TW6000.jpg/800px-TW6000.jpg)
Wikimedia.org
![Image](http://farm6.static.flickr.com/5303/5846608204_c84f8ef93a.jpg)
Flickr.com
Budapeszt, Węgry:![Image](http://phototrans.eu/images/photos/original/15/843858.jpg)
![Image](http://phototrans.eu/images/photos/original/269/501854.jpg)
Phototrans.eu
rysunek wymiarowy:![Image](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Technical_drawing_TW6000.svg/700px-Technical_drawing_TW6000.svg.png)
Wikimedia.org
wnętrze:![Image](https://i.ytimg.com/vi/nPyWgFgMXsU/maxresdefault.jpg)
Youtube.com
TW 6000 to wysokopodłogowy, dwukierunkowy, trójczłonowy wagon tramwajowy produkcji Duewag i LHB, z wyposażeniem elektrycznym AEG, Kiepe i Siemensa, produkowany w latach 1974-1993 w ośmiu seriach, skonstruowany dla S-Bahnu (kolei miejskiej) Hannoveru. Pierwsza seria w ilości 100 szt. wykonana w całości przez Duewaga, pozostałe przez LHB. Łącznie wyprodukowano 260 wagonów. Wagon ma 28,28 m długości, 2,40 m szerokości i 3,31 m wysokości, mieszcząc 150 pasażerów, w tym 46 na miejscach siedzących. Wagony TW 6000 kursują również w Tunisie. W 2002 Hannover sprzedał część wagonów do Budapesztu i Hagi.
Dane techniczne: Producent: Duewag, Duesseldorf, Niemcy (6001-6100)
LHB, Salzgitter, Niemcy (6101-6260)
Okres produkcji: 1974-1993
Wyprodukowanych: 260 szt.
Szerokość toru: 1435 mm
Zasilanie: 600-750 V DC
Liczba drzwi: 5 × 2
Układ drzwi: 2-2-2-2-2
układ osi UIC: B'2'2'B'
Rodzaj sprzęgu: Scharfenberga
Liczba miejsc: 150
Miejsc siedzących: 46
Miejsc stojących: 104
Liczba i moc silników: 2 × 218 kW (296,4 KM)
Długość ze sprzęgami: 28 280 mm
Długość pudła: 27 000 mm
Szerokość: 2400 mm
Wysokość: 3310 mm
Rozstaw wózków: 6400 mm
Rozstaw osi w wózku: 1800 mm
Wysokość podłogi: 934 mm
Szerokość drzwi: 680 mm
Średnica kół: 734 mm
Minimalny promień skrętu: 17,5 m
Masa służbowa: 38 800 kg
Prędkość maksymalna: 80 km/h
Przyspieszenie rozruchu: 1,0 m/s2
Opóźnienie hamowania: 3,0 m/s2
(C) Wikimedia.org
Flickr.com
Phototrans.eu
Youtube.com