Wikipedia.org
Eurooldtimers.com
Tatra-Club.com

Autobus produkowany przez Tatrę w latach 1927-1933, był dostępny z silnikiem 7,5 L, a od 1930 8,1 L. Wyprodukowano 11 egz.

Dane techniczne
Producent: Tatra, Koprzywnica, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1927-1933
Wyprodukowanych: 11 egz.
Projektant: Hans Ledwinka
Nadwozie: autobus międzymiastowy
autobus wycieczkowy cabrio
Silnik: typu 64, rzędowy, 4-cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą
Układ zasilania: gaźnik Zenith 48 KB
Pojemność skokowa: 7479 ccm (1927-1933)
8143 ccm (1930-1933)
Średnica cylindra: 115 mm (1927-1933)
120 mm (1930-1933)
Skok tłoka: 180 mm
Moc maksymalna: 65 KM (48 kW) przy 1500 obr./min
80 KM (59 kW)
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa plus wsteczny
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napędza koła tylne (4×2)
Rozstaw osi: 4340 mm
Rozstaw kół przednich: 1800 mm
Rozstaw kół tylnych: 1800 mm
Prześwit: 280 mm
Masa podwozia: 3000 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 150 L
Prędkość maksymalna: 55 km/h
Zużycie paliwa: 30 L/100 km
Zużycie oleju: 0,8 kg/100 km
Instalacja elektryczna: 12 V
Koła: 20"
Ogumienie: 40×10,5"
Cena (nowego): 150 000-180 000 Kč
Poprzednik: NW TO


(C) Wikipedia.org
Eurooldtimers.com
Tatra-Club.com