Škoda 2Tr (539) to model czechosłowackiego trolejbusu z końca lat 30. XX wieku; jego konstrukcja była oparta na budowie poprzedniego modelu trolejbusu – Škody 1Tr; części mechaniczne produkowano w zakładach Škody w Mladej Boleslavi, a elektryczne w zakładach Škody w Pilznie, będącymi niegdyś jednym konglomeratem.

Škoda 2Tr to trójosiowy trolejbus wysokopodłogowy. Po lewej stronie nadwozia umieszczono dwoje drzwi. W porównaniu z prototypowym modelem 1Tr, wydłużono długość nadwozia, obniżono poziom podłogi i zwiększono liczbę silników.

W roku 1938 zbudowano pięć trolejbusów. W latach 1938–1939 wszystkie pojazdy skierowano do Pragi, gdzie jeździły do roku 1953, kiedy to zostały sprzedane do Pilzna. W latach 1956–1960 były sukcesywnie wycofywane z eksploatacji.

Dostawy
Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe
Protektorat Czech i Moraw Praga 2Tr 1938–1939 5 315–319
Łączna liczba: 5

Dane techniczne
Producent:
Škoda, Mladá Boleslav, Protektorat Czech i Moraw (Czechosłowacja) (podwozia i nadwozia)
Škoda, Pilzno, Protektorat Czech i Moraw (Czechosłowacja) (wyposażenie elektryczne)
Okres produkcji: 1938–1939
Wyprodukowanych: 5 egz.
Liczba drzwi: 2
Liczba miejsc siedzących: 30
Liczba miejsc stojących: 44
Liczba miejsc ogółem: 74
Silniki trakcyjne: 2×45 kW (2×61 KM)
Moc ciągła: 90 kW (122 KM)
Długość: 10 500 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3300 mm
Masa własna: 10 900 kg
Prędkość maksymalna: 50 km/h