Škoda 02T (także oznaczany T3M.04) to typ tramwaju, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju Tatra T3.

Historia
Ponieważ w Libercu w połowie lat 90. XX wieku z powodu zaniedbanego parku taborowego mogło dojść do zawieszenia komunikacji tramwajowej, przedsiębiorstwo transportowe Dopravní podnik města Liberce postanowił zmodernizować swoje tramwaje. Z powodu wysokiej awaryjności tramwaju o numerze 54 zmodernizowanym w ČKD na typ T3G postanowiono zlecić kolejne modernizacje wagonów pilzneńskiej Škodzie, która przejęła inicjatywę modernizacji przestarzałych wagonów.

Modernizacja
Tramwaje zostały kompletnie odnowione, zmodernizowano wnętrze i kabinę motorniczego, zamontowano nowe wyposażenie elektryczne Škoda z tranzystorami IGBT. Wozy pod względem technicznym były zbliżone do pilzneńskich modernizacji 01T. Różniły się jednak tym, że wagon nie był sterowany pedałami (jak w Pilźnie), ale ręcznym zadajnikiem.

Dostawy
Modernizacje na typ Škoda 02T przebiegały w latach 1996–1998.

Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe
Czechy Liberec Škoda 02T 1996–1998 21 30, 50, 51, 56, 59, 60, 63, 64, 67, 68, 70, 71, 76–83
Łączna liczba: 21

Dane techniczne
Producent: Škoda, Pilzno, Czechy
Okres produkcji: 1996–1998
Wyprodukowanych: 21 egz.
Liczba członów: 1
Szerokość toru: 1000 mm
1435 mm
Liczba miejsc siedzących: 23
Liczba miejsc stojących: 87
Liczba miejsc ogółem: 110
Moc silników: 4×40 kW (40×54 KM)
Moc ciągła: 160 kW (218 KM)
Osprzęt elektryczny: Škoda
Długość: 14 000 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3050 mm
Masa własna: 17 060 kg
Prędkość maksymalna: 60 km/h