Škoda 05T (Vektra) to model prototypu tramwaju wyprodukowanego w roku 2003 w zakładach Škoda w Pilźnie w Czechach.

Konstrukcja
Škoda 05T to pięcioczłonowy, jednokierunkowy tramwaj niskopodłogowy z ok. 55% niskiej podłogi. Pudło wozu oparte jest na trzech wózkach. Całkowita długość tramwaju wynosi 32 metry i jest to najdłuższy tramwaj wyprodukowany w Czechach. Pojemność wozu to 330 pasażerów.

Vektra wywodzi się bezpośrednio od trójczłonowego tramwaju Škoda 03T. W stosunku do poprzednika zmieniono liczbę członów, silniki oraz przeprowadzono modernizację wyglądu pudła wozu.

Model ten pozwolił na przetestowanie nowych rozwiązań zastosowanych następnie w kolejnych tramwajach pięcioczłonowych firmy Škoda (w tym dla Pragi – Škoda 14T i Wrocławia – Škoda 16T).

Eksploatacja
Jedyny prototypowy egzemplarz oznaczony numerem 122 kursował liniowo w Pilźnie, jednak tamtejszy przewoźnik nie zdecydował się na jego zakup. Spekulowano na temat wydzierżawienia tramwaju przewoźnikom z Brna lub Wrocławia, ostatecznie jednak wagon został odstawiony, a po jego uszkodzeniu w roku 2008 przewieziony został w roku 2009 na tereny zakładów Škoda Holding, gdzie został złomowany.

Dane techniczne
Producent: Škoda Transportation, Pilzno, Czechy
Okres produkcji: 2003
Wyprodukowanych: 1 egz.
Liczba członów: 5
Szerokość toru: 1435 mm
Zasilanie: …
Układ osi: Bo' 2' Bo'
Liczba drzwi: 6
Układ drzwi: 1/2-2/0/2-2/1
Liczba miejsc siedzących: 66
Liczba miejsc stojących: 264
Liczba miejsc ogółem: 330
Silniki trakcyjne: 6×90 kW (6×122 KM)
Moc ciągła: 540 kW (734 KM)
Długość: 31 930 mm
Szerokość: 2460 mm
Wysokość: 3440 mm
Wysokość podłogi: 350/620/780 mm pgs
Masa własna: 38 750 kg
Niskopodłogowość: 55%
Prędkość maksymalna: 70 km/h