Škoda 06T (nazwa handlowa Elektra) – typ pięcioczłonowego, częściowo niskopodłogowego tramwaju, wytwarzanego w latach 2006–2007 w zakładach Škoda Transportation.

Konstrukcja
06T to dwukierunkowy, sześcioosiowy, silnikowy, częściowo niskopodłogowy wagon tramwajowy. Nadwozie składa się z pięciu członów złączonych przegubami. Po obu stronach tramwaju umieszczono pięcioro drzwi odskokowo-przesuwnych (czworo dwupłatowych, jedne jednopłatowe).

Konstrukcyjnie typ 06T wywodzi się z tramwaju typu 05T, wyprodukowanego w jednym egzemplarzu. Skrajne sekcje nadwozia opierają się na dwóch dwuosiowych wózkach napędowych (każdą oś napędza silnik o mocy 115 kW), środkowa sekcja zamontowana jest na wózku tocznym, a człony drugi i czwarty zawieszone są między pozostałymi członami. Podłoga w skrajnych członach znajduje się na wysokości 620 mm nad główką szyny, a w pozostałych częściach na poziomie 350 mm nad główką szyny udział niskiej podłogi wynosi 70%. Wnętrze tramwaju wyposażono w klimatyzację.

Wagony 06T zbudowano dla włoskiego miasta Cagliari. Nietypową cechą tamtejszego systemu tramwajowego jest rozstaw szyn wynoszący 950 mm.

Dostawy
Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe
Włochy Cagliari 06T0 2006 6 CA 01–CA 06
06T1 2007 3 CA 07–CA 09
Łączna liczba: 9

Dane techniczne
Producent: Škoda, Pilzno, Czechosłowacja
Okres produkcji: 2006-2007
Wyprodukowanych: 9 egz.
Inne nazwy: Škoda Elektra
Liczba członów: 5
Zasilanie: 750 V
Szerokość toru: 950 mm
Układ osi: Bo’Bo’
Liczba drzwi: 5
układ drzwi: 1/2-2/0/2-2
Liczba miejsc siedzących: 44
Liczba miejsc stojących: 235
Liczba miejsc ogółem: 279
Silniki: asynchroniczne
Moc silników: 4×156 KM (4×115 kW)
Moc ciągła: 625 KM (460 kW)
Długość: 29 490 mm
Szerokość: 2460 mm
Wysokość: 3500 mm
Masa własna: 37 700 kg
Wysokość podłogi: 350-620 mm
Niskopodłogowość: 70%
Prędkość maksymalna: 70 km/h
Poprzednik: Škoda 05T