Jednostka spalinowa Hamburg to niemiecki spalinowy zespół trakcyjny produkowany w latach 1935-1936 dla kolei niemieckich. Wyprodukowanych zostało 13 zespołów wagonowych eksploatowanych do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich. Zespoły wagonowe pomalowano na kolor kości słoniowej oraz fioletowy. Wagony dodatkowo zostały wyposażone w komfortowe siedzenia pierwszej klasy. Po drugiej wojnie światowej wagonowe składy były eksploatowane przez koleje wschodnioniemieckie pomalowane na kolor kości słoniowej oraz bordowy. Kilka składów eksploatowanych było przez koleje zachodnioniemieckie w czerwonym malowaniu do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich. Niektóre zespoły wagonowe były eksploatowane dodatkowo przez koleje czechosłowackie. Jeden zestaw został zachowany jako eksponat zabytkowy.

Dane techniczne
Producent: Maschinenbau AG Görlitz, Görlitz, Niemcy
Okres produkcji: 1935-1936
Wyprodukowanych: 13 egz.
Wycofanie z eksploatacji: 1983
Liczba członów: 2
Układ osi: 2'Bo'2'
Liczba miejsc siedzących: 77+4
Silnik(i) trakcyjne: 2 typu Maybach GO 5, wysokoprężne, 12-cylindrowe
Pojemność skokowa: 2×42 412 ccm
Średnica cylindra: 150 mm
Skok tłoka: 200 mm
Moc silników trakcyjnych: 2×410 KM (302 kW) przy 1400 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 2060 Nm przy 800 obr./min
Stopień sprężania: 15,0
Moc ciągła: 820 KM (603 kW)
Rodzaj przekładni: elektryczna
Długość: 44 256 mm
Szerokość: 2820 mm
Wysokość: 3775 mm
Rozstaw czopów skrętu: 39 650 mm
Rozstaw osi w wózku: 3500 mm
Średnica kół: 1000 mm
Wysokość podłogi w wejściach: 1060 mm (od główki szyny)
Masa służbowa: 99 300-101 500 kg
Maksymalny nacisk osi: 16 700 kg
Pojemność zbiorników paliwa: 2×990 L
Prędkość konstrukcyjna: 160 km/h