Re: Liebherr LTM 11200-9.1 i inne wielkie dĹşwigi
Witam, Czy może mi ktoś powiedzieć jak zbudowany jest
teleskop ramienia dźwiga, (Dźwig samojezdny),chodzi mi co powoduje że ramie się wysuwa, w mechanicznych drabinach np jest to powodowane zespołem kółek z linkami zwijanymi na bęben w drabinie, a przęsła wysuwają się lub też "jeżdżą po sobie " za pomocą ślizgów umieszczonych w odpowiednich punktach na przęsłach.
Co natomiast w dźwigu jest elementem który pozwala teleskopować ramienia wysięgnika???? Jeżeli posiadał by ktoś rys techniczny przekroju ramienia lub też zasadę działania tłoczyska serdeczne dzięki.
... pamiętajcie aby przekazywać wiedzę młodszym pokoleniom...
... w końcu to one będzie zarabiać na emeryturki swoich ojców...
(wybacz, ale zaskoczyło mnie strasznie, że kobietki takimi sprawami się interesują)
Ramie w nowoczesnych żurawiach wysuwa się za pomocą powiedzmy "chwytaka". Ustawiasz daną konfiguracje np. 50% 50% 50% 50% 100% (dla wysięgnika 5 członowego). Chwytak (wózek ) zapina konkretny człon, wyciąga sworzeń i wysuwa go na wcześniej zaprogramowaną wysokość. Jak już wysunie się na tą długość to bolcuje go sworzniem. Puszcza i wraca po następny. W efekcie teleskop jest odciążony nie potrzebną hydrauliką, przez co ma lepsze parametry. Co do teleskopowania z ciężarem, to oczywiście jest taka możliwość ale używa się tego ( o ile w ogóle) bardzo sporadycznie. Zawsze lepiej ( o ile jest taka możliwość) np. położyć ciężar na ziemi, wysunąć się lub wsunąć. 