Krupp i Grove sa piekne ?? Dla mnie sa brzydkie - co nie umniejsza ich walorom praktycznym - czyli temu do czego sa przeznaczone - czyli praca. No wiec dobrze - to zaczniemy konkurs pieknosci w temacie maszyn budowlanych - dzwigow. Dla mnie pierwsze miejsce od jakiegos czasu do Terex-Demag AC-500 i AC-700 - za to ze sa ladne, za kabiny i takie tam cuda ... Potem stare Gottwaldy - za to ze sa wielkie, dalej - Liebherry - LTM-1500. A co do Liebherra LTM-11200 - tez jest jak zaczniemy mowic w kategoriach tuningowych - super hiper wypas ... Tylko jak i tu - tak w kazdej maszynie ten super hiper mega wypas sluzy jednemu - pracy, pracy i jeszcze raz pracy. te maszyny powstaly do konkretnego celu - i temu maja sluzyc.

ma moze ktos jego tabele??

Mi bardzo siÄ™ podobajÄ… kabinki najnowszych Grove
W Liebherrach i Terexach troche mniej

Zwróćie uwage, że to nie tylko chodzi o stylistyke ale każda nowsza generacja ma lepsza pod względem ergonomii i komfortu - i to jest bardzo ważne przecież taki operator - kierowca w takich kabinkach spędza często po wiele godzin dziennie, więc producenci muszą robić wszystko by w nich było jak najbardziej wygodnie

Zresztą tak samo jak w osobówkach, ciężarówkach i wszystkich innych pojazdach budowlanych czy rolniczych

mi siÄ™ wrzysztkie podobajÄ…

Rozkładanie Liebherr LTM 11200-9.1







(C)http://www.hansebubeforum.de/

piekny megalift. interesujace jest to ze zostalo to wszystko montowane bez zadnych przeciwwag. wydaje mi sie z moztujac takie uzbrojenie inne dzwigi potrzebowalyby troche balastu.

Rozłożenie tego draństwa to trochę potrwa ale niech mówi kto co chce ale jeden człowiek to miałby problem z przeniesienie nawet tych płyt pod łapy podporowe a co dopiero z obsłużeniem i przygotowaniem całego tego dźwigu do pracy

Rozłożenie tej maszyny to naprawde jest spore wyzwanie:/Potrzeba dużego nakładu ludzi jak i doswiadczenia przy skąłdaniu go,bo kazdy bład przy składaniu moze sie odbic na czyims zdrowiu podczas podnoszenia cieżaru,ale to mało realne

Jeny, co jeszcze z tymi dźwigami nie wymyślą Wyśmienity ten ostatni jest

pielnie musi wygladac z cala krata!!!

To ja może odbiegnę trochę od tematu - nie mogę się zgodzic z tym, co napisał martinuk.
Niewielkie (o udźwigu do kilkudziesięciu t) nowoczesne dźwigi często mają mozliwość rozsuwania ramienia pod pełnym lub częściowym obciążeniem.

Przykłady:

> Liebherr LTM 1040 - 2.1

(ramię rozsuwane pod pełnym obciążeniem)

> Liebherr LTM 1045 - 3.1

(ramię rozsuwane pod częściowym obciążeniem)

Natomiast duże dźwigi z reguły nie mają takiej możliwości - wyjątkiem jest tu np. Faun ATF 220-G5 o uźwigu 220T - który ma mozliwość rozsuwu pod częściowym obciążeniem

> Faun ATF220 G-5


(sÄ… to fragmenty dokumentacji technicznych)

Faun ATF220 G-5



Tu jest PDF-ik

Faun ATF 220-G5 to według mnie jeden z najlepszych dźwigów w swojej klasie (wśród 5 osiowców). Zastapił on wycofanego 6 - osiowego Fauna ATF-230 G-6 o małym jak swoje wymiary udźwigu 230t. ATF220 G-5 cechuje duży udźwig (220t/2,5m), rekordowo długie ramię (7 sekcji - 68m długości, z bocianem ok. 108m - podobną długość ma 6 - osiowy Liebherr LTM 1250) z możliowścią teleskopowania pod częściowym obciążeniem, napęd 10x8x8 w standardzie, wysoka prędkość transportowa (85 km/h), max. balast 71t, standardowa masa transportowa i naciski na osie (60t - 12t/oś), silnik podwozia - 530KM, silnik do napędu hydrauliki - 188KM.

(C) http://www.liebherr.com
(C) http://www.tadanofaun.com


-> Rafi_15 - ten post wydaje mi się dziwnie znajomy Deja vu Jak bym go już gdzieś pisał > LINK <

interesujacy 5 osiaowiec. operatorzy w polsce nie przepadaja za dzwigami Faun, gdy podobno zle prowadz sie na naszych drogach. ile w tym prawdy nie wiem.

bo Fauny są szerokie - chyba większość ma ok 3 metry, więc może się nie chcą mieścić w naszych zakrętach

z tego co mi wiadomo szerokosc nie jest problemem, lecz promien skretu i ostry profil wysiegnika, przez co trzeba ostro go "nadrzucic".

przyznam Ci rację , napisałem tak bo tego się nie praktykuje.Niszczy to strasznie ślizgi wysięgnika.To nie tak że najnowsze dźwigi tak mają, mam w firmie PPM 280ATT z 1988 roku i on również ma możliwość teleskopowania pod obciążeniem, mam to u siebie zablokowane bo operatorzy by zajechali tą maszynę w tydzień.

Według info na http://www.zuraw.pl będzie LTM 11200-9.1 na miejscu tj. w Polsce! Poza tym już mają największego hydraulika w kraju - AC700. Też kolos i nie wiem, czy nie ładniejszy Pozdro

niezły z niego potwór

Witam. Pewnie tak jak większość z Was pracowałem na kilku dźwigach. Liebherr LTM1200 z całą pewnością ma możliwość teleskopowania wysięgnika z obciążeniem. W zależności od parametrów mogę teleskopować ok 50 % udźwigu.

zdjęcie jest autentyczne. W zurawiach z tak długim wysiegnikiem czesto stosuje się tylko jeden teleskop.

czy ktos mi moze pomoc!potrzebuje numer do sklepu z zamiennikami liebherr 40t na terenie Polski. szukam i nie moge znalesc a wiem,ze jest sklep z takimi!prosze pomozcie