E 479.1 (Škoda 58E) to lokomotywa elektryczna wyprodukowana w latach 1980-1982 dla kolei czechosłowackich, powstało pięćdziesiąt elektrowozów. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pociągów towarowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych i pomalowano na kolor zielony. Po rozpadzie Czechosłowacji elektrowozy eksploatowane są przez koleje słowackie (oznakowane jako Řada 131). Elektrowozy od 2009 roku kursują na granicznych liniach kolejowych w Polsce.

Dane techniczne
Państwo: Czechosłowacja
Typ: 58E
Seria: E 479.1
Seria (UIC): 131
Producent: Škoda, Pilzno, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1980-1982
Wyprodukowanych: 50 egz. (jednostek)
Eksploatacja: od 1980
Operator: ČSD
ŽSR,
ZSSK
ZSCS
Trakcja: elektryczna
Szerokość toru: 1435 mm
Zasilanie: 3 kV DC
Liczba członów: 2
Liczba pantografów: 4
Liczba wózków: 4
Układ osi (międzynarodowy): Bo'Bo' + Bo'Bo'
Silnik(i) trakcyjne: 8 typu 9 Al 4846 zT
Układ rozruchu: oporowy
Moc ciągła: 6091 KM (4480 kW)
Moc godzinna: 6798 KM (5000 kW)
Długość całkowita (ze zderzakami): 34 540 mm
Szerokość: 2940 mm
Wysokość (z opuszczonymi pantografami): 4600 mm
Rozstaw czopów skrętu: 8170 mm
Rozstaw osi w wózku: 3200 mm
Średnica kół: 1250 mm
Masa służbowa: 169 000 kg
Hamulce: DAKO-GP m Z
Maksymalna siła pociągowa: 350 kN
Przełożenie przekładni: 1:2,703
Prędkość konstrukcyjna: 100 km/h
Minimalny promień łuku: 150 m