Wikipedia.org
Flickr.com
MHDfoto.cz
Vlaky.net
Zeleznice.biz

Lokomotywa serii 361 to dwusystemowa lokomotywa (3 kV DC/25 kV 50 Hz AC) powstała w wyniku modernizacji lokomotyw Škody serii 162 i 163, przeprowadzonej przez ŽOS Vrútky w 2010 dla kolei słowackich ZSSK. Powstało 26 egzemplarzy w dwóch seriach 361.0 (5 egz., przebudowane z serii 163) oraz 361.1 (21 egz., przebudowane z serii 163 i 162). Lokomotywy eksploatowane są do ciągnięcia pociągów pospiesznych z prędkością 140 km/h lub 160 km/h, początkowo na głównej linii kolejowej Bratysława – Żylina – Koszyce, później na liniach osobowych do Czadcy, Trzebiszowa oraz na innych połączeniach m. in. ekspresach do Pragi.

Dane techniczne
Państwo: Słowacja
Typ: …
Seria: …
Seria (UIC): 361
Producent: Škoda, Pilzno, Czechy
Modernizacja: ŽOS, Vrútky, Słowacja
Okres produkcji: 2010-2017 modernizacje
Wyprodukowanych: 26 egz.
Eksploatacja: od 2012
Operator: ZSSK
Trakcja: elektryczna
Szerokość toru: 1435 mm
Napięcie zasilania: 3 kV DC
25 kV 50 Hz AC
Liczba członów: 1
Liczba pantografów: 2
Liczba wózków: 2
Układ osi (międzynarodowy): Bo´ Bo´
Silnik(i) trakcyjne: 4 typu Škoda 11 AL 4542 FiR, 4×900 kW (3 kV DC)/4×800 kW (25 kV 50 Hz AC)
Moc ciągła: 4895 KM (3600 kW) (3 kV DC)
4351 KM (3200 kW) (25 kV 50 Hz AC)
Długość całkowita (ze zderzakami): 16 800 mm
Szerokość: 2940 mm
Wysokość: 4650 mm
Średnica kół: 1250 mm
Masa służbowa: 86 000 kg
Prędkość konstrukcyjna: 140 km/h (361.0)
160 km/h (361.1)
Minimalny promień łuku: 120 m


(C) Wikipedia.org
Flickr.com
Vlaky.net
Zeleznice.biz