Diesel za 30 tyś zł.

[markus]

Napisałeś spec w cudzysłowie co znaczy o Twojej wyjątkowej ignorancji. Ten człowiek zjadł zęby na dieslach i myślę, że Twoje uwagi są zbędne i mocno nie na miejscu. Koniec końców - CR to zdecydowanie delikatniejsze silniki niż TDI i mów co chcesz - fakty są bezsporne.

[K0RN]

ostatnio kumpel bym na gieldzie z kuzynem, ogldali bejce E30, gosciu ruszyl i pozniej jak zmienial biegi nie wlaczal sprzegla...ci sie go pytaja a sprzeglo, a on na to: tylko do ruszania... i kupuj na gieldzie auto...

[lordzofmafia]

Napisałeś spec w cudzysłowie co znaczy o Twojej wyjątkowej ignorancji. Ten człowiek zjadł zęby na dieslach i myślę, że Twoje uwagi są zbędne i mocno nie na miejscu. Koniec końców - CR to zdecydowanie delikatniejsze silniki niż TDI i mów co chcesz - fakty są bezsporne.

Dobra, niech Ci będzie.

[Ice]

ostatnio kumpel bym na gieldzie z kuzynem, ogldali bejce E30, gosciu ruszyl i pozniej jak zmienial biegi nie wlaczal sprzegla...ci sie go pytaja a sprzeglo, a on na to: tylko do ruszania... i kupuj na gieldzie auto...

Znajomy mojego kumpla ma Seia po tuningu i ma skrzynie specjalna, ze tak do 3 biegu wogole na gazie sie jedzie, sprzega uzywac nie trzeba . Moze to własnie taka skrzynia była

[K0RN]

no raczej nie bo bylo sluchac crupniecia przy zmianie biegow....chycba ze to tak powinno dzialac

[Ice]

Chrupnięcia? Moze to jakas wersa sado-maso, albo sepuku dla śilnika

[K0RN]

nie tylko dla silnika.... szkoda tej E30....

[Śmigi]

A JAK MYSLICIE-WARTO POCZEKAC Z ROK CZASU NA MEGANE 2 W DIESLU I EWENTUALNIE TROCHE WIECEJ ZAPŁACIC ? BO NARAZIE SA JESZCZE ZDECYDOWANIE ZA MŁODE ROCZNIKI I CO ZA TYM IDZIE ZA DROGIE

[markus]

A JAK MYSLICIE-WARTO POCZEKAC Z ROK CZASU NA MEGANE 2 W DIESLU I EWENTUALNIE TROCHE WIECEJ ZAPŁACIC ? BO NARAZIE SA JESZCZE ZDECYDOWANIE ZA MŁODE ROCZNIKI I CO ZA TYM IDZIE ZA DROGIE

TYLKO NIE Renault, TYLKO NIE dci!!!

[lordzofmafia]

Po tym co przeczytałem we wczorajszym AŚ na pewno nie brałbym HDI. O dCi nic nie mogę powiedzieć. Ale jeżeli jest to podobna konstrukcja to lepiej tego nie brać.

[markus]

Po tym co przeczytałem we wczorajszym AŚ na pewno nie brałbym HDI. O dCi nic nie mogę powiedzieć. Ale jeżeli jest to podobna konstrukcja to lepiej tego nie brać.

Ja słyszałem kilka historii o dci, między innymi w kontekście jakości paliwa. Odradzam ten silnik.

A JAK MYSLICIE-WARTO POCZEKAC Z ROK CZASU NA MEGANE 2 W DIESLU I EWENTUALNIE TROCHE WIECEJ ZAPŁACIC ? BO NARAZIE SA JESZCZE ZDECYDOWANIE ZA MŁODE ROCZNIKI I CO ZA TYM IDZIE ZA DROGIE

o Boże następny renaultówek!!!!

[ToHrn]

A JAK MYSLICIE-WARTO POCZEKAC Z ROK CZASU NA MEGANE 2 W DIESLU I EWENTUALNIE TROCHE WIECEJ ZAPŁACIC ? BO NARAZIE SA JESZCZE ZDECYDOWANIE ZA MŁODE ROCZNIKI I CO ZA TYM IDZIE ZA DROGIE

Jak na razie mam 15 miesięcy doświadczenia z dCi (MEgane II 1.5 dCi 82 KM) i chwalę sobie ten silnik . Bardzo dynamiczny i zarazem bardzo oszczędny . Tak, więc na dzień dzisiejszy, gorąco polecam !!!! Przy używanym warto będzie poszukać wersji 100 "konnej", która z pewnością będzie nie wiele droższa, ale sporo mocniejsza o od wersji 82 "konnej" . A przy okazji ma większy moment obrotowy (200 Nm, wersja 82 KM ma 185 Nm) .

[K0RN]

Po tym co przeczytałem we wczorajszym AŚ na pewno nie brałbym HDI. O dCi nic nie mogę powiedzieć. Ale jeżeli jest to podobna konstrukcja to lepiej tego nie brać.

nom tez to przeczytalem, ale wyjasnie -> sa to wyjatkowe przypadki jak odpowiedzial Peugeot, a poza tym testowali na dlugim dystansie Xsare 2.0 HDi 90 KM i jakos nic nie zawiodlo, ale faktem jest ze troche test 307 odstrasza...

[lordzofmafia]

Ja rozumiem, że rozwalona turbina to przypadek jednostkowy. Ale nie mogę zrozumieć dlaczego co 80 tyś muszę wydać 2500 zł za wymianę tego cho***go filtra FAP i uzupełnienie "dopalacza". Ludzie, mamy XXIw! Jeżeli ktoś mi proponuje silnik, który wytrzymuje tylko 80 tyś (bez wymiany filtra i dolewki przełącza się w stan awaryjny) to ja dziękuję. Zwykły benzyniak wytrzyma 400 tyś bez odwiedzin w warsztacie. Dobrze, że ten diesel ma napęd wałków rozrządu przez łańcuch bo jakby trzeba było jeszcze pasek co 60 tyś zmienić to się załamać można. Moim skromnym zdaniem FAP to nieporozumienie.

[K0RN]

nie martw sie Lord niedlugo beda je montowac do wiekszosci diesli a poza tym, moze i to chroni srodowisko, ale na pewno odejmuje pary auto dosc pomyslec, ze zwykly katalizator odejmuje moc a co dopiero takie cudo dlatego wole benzyne od diesli z FAP

[CoX]

80 tys to maluch wytrzymuje bez napraw i wymiany oleju

[lordzofmafia]

nie martw sie Lord niedlugo beda je montowac do wiekszosci diesli a poza tym, moze i to chroni srodowisko, ale na pewno odejmuje pary auto dosc pomyslec, ze zwykly katalizator odejmuje moc a co dopiero takie cudo dlatego wole benzyne od diesli z FAP

Sorry ale Oplowski odpowiednik FAP czyli FPFS jest bezobsługowy.

[Śmigi]

Jak na razie mam 15 miesięcy doświadczenia z dCi (MEgane II 1.5 dCi 82 KM) i chwalę sobie ten silnik . Bardzo dynamiczny i zarazem bardzo oszczędny . Tak, więc na dzień dzisiejszy, gorąco polecam !!!! Przy używanym warto będzie poszukać wersji 100 "konnej", która z pewnością będzie nie wiele droższa, ale sporo mocniejsza o od wersji 82 "konnej" . A przy okazji ma większy moment obrotowy (200 Nm, wersja 82 KM ma 185 Nm) .

Viper a mógłbyś napisać coś więcej o tej Megane-bo mnie to naprawde bardzo interesuje jak duży masz już przebieg ? Ile kosztuje eksploatacja, serwis,przeglądy itp i tak ogólnie dobre i złe strony tego autka-nie tylko silnika ale i całości

[K0RN]

nie martw sie Lord niedlugo beda je montowac do wiekszosci diesli a poza tym, moze i to chroni srodowisko, ale na pewno odejmuje pary auto dosc pomyslec, ze zwykly katalizator odejmuje moc a co dopiero takie cudo dlatego wole benzyne od diesli z FAP

Sorry ale Oplowski odpowiednik FAP czyli FPFS jest bezobsługowy.

a to sorcia