Wymagania:
- auto głównie do miasta, więc raczej w grę wchodzi kompakt
- raczej w grę wchodzi wyłącznie auto nowe
- coś w miarę dynamicznego z umiarkowanym spalaniem
- miłym dodatkiem będzie automat
- odpadają marki Fiat, Hyundai, Kia.

Generalnie chodzi o auta w stylu nowy Mercedes klasy A, Seat Leon (raczej FR w tym wypadku), Golf (raczej GTI), Mazda 3.

Rzecz w tym, że w przypadku nowych aut doposażanie (co szczególnie widać w markach premium) mega podbija cenę, a kupno auta z najbidniejszym silnikiem, który potem będzie miał 12s do setki to lekka męka. Kwestia czy iść np. jak w przypadku Leona w stronę 1.8 TSI 180 km, czy coś z mniejszą mocą, ale lepiej wyposażonego/bardziej prestiżowego (powiedzmy).

Z racji, że w nowych modelach zbytnio nie siedzę, to ciężko mi doradzić, stąd prośba o wasze typy i pomoc. Spotkałem podobny wątek na innym znanymi wielu z nas forum, ale tam co drugi user koniecznie sugeruje zakup Giuletty, mimo, że pewnie sam by jej nie kupił

Budżet - około 100 000, ale to też wszystko zależy. W tym budżecie Leona da się wyrwać w dobrej opcji, ale przy GTI wiadomo budżet byłby nieco wyższy, ale wchodzi to w grę.

Poczekaj jeszcze trochę na nową Mazdę 3 MPS

Ja też
Jak chcesz automat to musisz sprawdzić czy lepsza DSG czy TCT
A może DS4

DS4 mimo mej sympatii do linii DS jest IMO brzydki.

Co do automatów - DSG krul

Volvo V40 T4 jeśli 180km starczy.

Dobrze wyposażona Civic 1.8 VTEC (choć sporo pali) - tym designem można długo się napawać, a w środku nareszcie polskie menu komputera pokładowego ułatwia dawne zawiłości obsługi. Jeśli nie z tym silnikiem, to warto jeszcze spróbować Diesla - ponoć oszczędniejszy od TDI...

Miałem ostatnio mozliwość pobawić się Leonem w wersji FR i zdecydowania mogę go polecić, bardzo przyjemny samochód.

Auto musi być 5-drzwiowe? Bo jak nie to poszedłbym w Megane Coupe.

A jeśli chodzi o marki premium, to żeby nie być sztampowym rzucę bardziej oryginalną propozycją - Lexus CT 200h Teraz jest jakaś oferta która zbija cenę bazowej wersji do 93k, a ma jako takie wyposażenie, mocniejszy silnik w tej cenie od A-klasy i całkiem wygodną do miasta (przynajmniej w teorii) przekładnię (z tego co się orientuję to A-klasa w tej cenie w ogóle automatu nie oferuje) Myślę, że w tym wypadku byłby to dosyć rozsądny wybór, no ale wiadomo... do stylistyki trzeba się przyzwyczaić ;P

MoonWalk - bardzo dobre propozycje! Właśnie na tego typu opcje liczyłem, jak coś jeszcze Ci wpadnie do głowy pisz

Obczaiłem Megane i szału niestety poza designem nie ma - kiepskie opcje jeżeli chodzi o silniki - 180KM średnio jedzie, sporo pali i brak automatu. Jak na niepraktyczność nadwozia to lekka lipa.

A przyjrzałem się Lexowi i zaskoczył mnie ceną - to bardzo kusząca opcja jeśli iść w stronę ekonomii.

Megane zaproponowałem w sumie tylko ze względu na wygląd, bo chyba nie ma dzisiaj ładniejszego Coupe, a jego linia rekompensuje wiele...

Ale... no jak nie Megane to Astrę GTC W wersji Sport 1.6 XHT 170KM nieco przekracza budżet, ale jest to +/- 3k, pułap spokojnie do zbicia w tym segmencie i w tej cenie ;P I to o sporo więcej ;D Jednak jeśli chodzi o spalanie to dałbym sobie rękę uciąć, że to totalne mrzonki ;D Silnik jest mocno wysilony i nie ma bata, żeby mieścił się w tym co podają na stronie... Zresztą, komu ja to piszę Tak czy siak jeśli 100k jest absolutnym maximum to jest tam jeszcze 1.4 140KM z automatem, ale nie wiem w sumie jak bardzo mocnego auta potrzebujesz... Wiesz, mnie tam starcza Golf z 1.9 TDI 90KM, więc...

A jak nie to bierz Mazdę i amen. W sumie i tak nie lubię tej Astry

Opel never. Żeby nie wiem jak był genialny. A sama GTC - fajnie się prezentuje, ale masa własna i marka do mnie kompletnie nie trafiają.

Siedziałem dziś w CT i w nowym Golfie i generalnie pierwsze wrażenie lepsze sprawiał... Golf A wsiadając do wnętrza nowej Megane i Scirocco trochę mi ręce opadły, bo lepiej u mnie w Becie jest.

Mazda ma ten ból, że silniki są ni to ekonomiczne, ani dynamiczne no i brak AT. W Lexie to co na korzyść to cena i opcja doposażenia w cenie po negocjacjach, bo o to pytałem również w salonie.

No Astra to bunkrowóz niezły, ale jakbyś go kupił to według GM miałbyś MARKĘ PREMIUM

Jak swego czasu sprawdzałem Tourana to warunki wnętrza wydawały mi się spratańskie, pewnie podobnie jak w Scirocco, chociaż tam jest przypuszczam lepiej...

Mazda ma dość ekonomiczne silniki, ale oprócz niej... Masz jeszcze Focusa Titanium w 2.0 TDCi 162KM (101k), ale ... no to jest Focus ;P Osobiście poczekałbym do liftu jak już. Nie wiem w sumie, daje takie alternatywy, ale nie ma tego wiele. Jak pasuje Ci golf, to bierz Golfa. Albo Seata. I tyle.

Ja to bym sobie najchętniej wziął Juke'a i miał zabawkę do końca życia W dodatku jeżeli chodzi o moc to zostawiłby resztę w tyle (może pomińmy kwestię spalania ). No ale to tylko zabawka

Już więcej nic nie wymyślę ;P

Dzięki za bardzo sensowne sugestie, w dużej mierze Twoje podejście pokrywa się z moim

Gdybym miał za co, wybierałbym między Juke'em i Civicem 1.8 VTEC. Ewentualnie poczekawszy na HR-V. CR-V nawet jeśli zmieściłby się cudem w stu tysiącach, jest gabarytowo czymś, czego nie potrzebuję. Ani SUV-a, ani jego prześwitu, ani zazdrości sąsiada z powodu "a co un se kupił, k@#&*"

Może coś takiego:
http://allegro.pl/nowe-a4-sedan-170ps-b ... 53500.html
http://otomoto.pl/audi-a4-2-0tfsi-quatt ... 08062.html

Wiem, że nie kompakt, ale za duże to też nie jest, ma rewelacyjne wnętrze, a osiągi są bardziej niż ok. Moim zdaniem w tym budżecie marki typu Renault od razu odpadają, bo nawet najlepiej wyposażona Renówka nie dorówna takiemu Audi pod względem materiałów i jakości.

Auto ma być nowe więc A4 odpada. Decyzja zapadła, będzie A klasa z sensownym 30k rabatem. Zamykam